Użytkownik "Adam Wysocki" <g...@s...invalid> napisał w wiadomości
news:gof.psp.1378723850@news.chmurka.net...
> Tak się zastanawiam, na razie czysto teoretycznie...
>
> Załóżmy, że motocyklistę złapała drogówka, która ma urządzenie do
> pomiaru głośności wydechu (sonometr) i chce go użyć. Muszą odkręcić
> gaz do pewnej wartości obrotów i wtedy mogą mierzyć. Co w sytuacji,
> gdy motocykl nie wejdzie na te obroty? Ukryty pstryczek-elektryczek
> powodujący, że po nadmiernym odkręceniu gazu motocykl zgaśnie lub po
> prostu zostanie na niskich obrotach, i tłumaczenie "czasami tak się
> dzieje, nie wiem dlaczego, muszę jechać do serwisu"? Mogą zabrać dowód
> rejestracyjny za niesprawny, stwarzający zagrożenie pojazd?

Art. 132.
1. Policjant zatrzyma dowód rejestracyjny (pozwolenie czasowe) w razie:

1) stwierdzenia lub uzasadnionego przypuszczenia, że pojazd:
a) zagraża bezpieczeństwu w szczególności po wypadku drogowym, w
którym zostały uszkodzone zasadnicze elementy nośne konstrukcji nadwozia,
podwozia lub ramy,
b) zagraża porządkowi ruchu,
c) narusza wymagania ochrony środowiska;
2) stwierdzenia, że pojazd nie został poddany badaniu technicznemu w
wyznaczonym terminie lub termin badania nie został wyznaczony prawidłowo;
3) stwierdzenia zniszczenia dowodu rejestracyjnego (pozwolenia
czasowego) w stopniu powodującym jego nieczytelność;
4) uzasadnionego podejrzenia podrobienia lub przerobienia dowodu
rejestracyjnego (pozwolenia czasowego);
5) stwierdzenia, że badanie techniczne zostało dokonane przez jednostkę
do tego nieupoważnioną;
6) nieokazania przez kierującego dokumentu potwierdzającego zawarcie
umowy obowiązkowego ubezpieczenia odpowiedzialności cywilnej posiadacza
pojazdu lub dowodu opłacenia składki za to ubezpieczenie, jeżeli pojazd ten
jest zarejestrowany w kraju, o którym mowa w art. 129 ust. 2 pkt 8 lit. c;
7) uzasadnionego przypuszczenia, że dane w nim zawarte nie odpowiadają
stanowi faktycznemu.


Moim skromnym zdaniem, co najmniej 3 z powyższych punktów umożliwiają
zabranie dowodu rejestracyjnego i skierowanie na dodatkowe badania
techniczne w opisanym scenariuszu. Jeżeli upierałbyś się, że motor nie
wchodzi "czasami" na obroty albo gaśnie po odkręceniu manetki, ewentualnie
przerabiałeś sterowanie silnika, to podpadasz pod p. 1 (w szczególności b i
c, ale na upartego i a można podciągnąć) oraz 7.
Jeżeli przypadkowo gaśnie po odkręceniu manetki, to może zgaśnie też podczas
wyprzedzania i "zagrozi porządkowi ruchu" albo "zagraża bezpieczeństwu"?
Skoro uszkodzone jest sterowanie przyspieszeniem, to może następnym razem
wejdzie na dużo wyższe obroty i spowoduje wypadek? Jeżeli nie kręci się do
maksymalnych obrotów, to może działa w trybie serwisowym i "narusza
wymagania ochrony środowiska"?
Jeżeli ingerowałeś w sterownik silnika, to może moc wpisana w odowodzie nie
odpowiada stanowi faktycznemu i pojazd "narusza wymagania ochrony
środowiska"? Tak, wiem, naciagane, ale pewnie wystarczy, żeby wysłać na
dodatkowy przegląd... ;-)

Z dość dużym prawdopodobieństwem w opisanym przypadku, policjant zabierze
dowód, da świstek na 7 dni, każe w sewisie usunąć usterkę i zrobić badania
potwierdzające, że pojazd spełnia wymagania.

Wiwo