Zazwyczaj, to nie zawsze. Znam przypadki przeciwne. Dla przykładu jeden.

Ulicą jadą jeden za drugim 4 samochody. Pierwszy jest autobus MPK. Autobus
zatrzymuje się na przystanek, który nie ma po tej stronie zatoczki.
Kierujący jadącego bezpośrednio za nim samochodem osobowym ("A") daje lewy
kierunkowskaz i omija stojący już autobus, jednak nie zauważa, że
kierujący ostatnim z "kolumny" samochodem ("C") podjął już wyprzedzanie i
jedzie na wysokości samochodu trzeciego w "kolumnie". Widząc to "C"
korzysta ze znajdującej się po przeciwnej stronie zatoczki przystankowej i
udaje mu się uniknąć kolizji. Jedzie na tyle szybko, że wyprzedza
wszystkie pojazdy, w tym "A". Jednak góra 100 m dalej jest skrzyżowanie.
"C" postanawia skręcić na nim w prawo. By to zrealizować musi znacznie
zmniejszyć prędkość, bo ta poprzeczna uliczka jest wąska, a samo
skrzyżowanie mocno niewidoczne. Jego manewru nie potrafi powtórzyć "A",
który uderza w tył "C".

Przybyły na miejsce patrol RD ukarał mandatem "A" za podjęcie omijania w
sytuacji, gdy był wyprzedzany. Chciał również ukarać "C" za spowodowanie
kolizji, jednak "C" odmówił przyjęcia mandatu i sprawa trafiła do sądu
grodzkiego. Sąd grodzki uznał winę "C" uzasadniając, iż "C" nie miał prawa
ostro hamować, a hamowaniem tym doprowadził do kolizji. Z tego co wiem "C"
się nie odwołał i wyrok jest prawomocny.