W dniu 2015-08-06 o 13:08, Shrek pisze:
> On 2015-08-06 12:07, Liwiusz wrote:
>
>>> Czyli najpierw 80 potem zabudowany - no to masz 50/60;)
>>
>> Tak jest, ale to nie jest analogia do "80-50-80" na skrzyżowaniu.
>
> Jest - chodzi o to, że chcesz mieć 100 czy 120 przed zabudowanym i 80 po
> znaku teren zabudowany.

Nie rozumiem. Chcę mieć 120/100 przed i 50/60 po.

> Teren między zabudowanym porównaj sobie ze
> skrzyżowaniem.

Ale co tu porównywać? Nie ma podstaw uznawać, że ograniczenie prędkości
obowiązuje do "pierwszej linii skrzyżowania". Niwelowanie znaków na
skrzyżowaniu ma na celu jasność istniejących ograniczeń - aby
wjężdżający w drogę na skrzyżowaniu był informowany o ograniczeniach, a
nie ma na celu tego, aby na skrzyżowaniach ludzie hamowali na 5 metrów.


> Albo jeszcze prościej masz 70 przed znakiem teren zabudowany i chcesz
> mieć 70 za znakiem. Dokładnie jak 70 przed i za skrzyżowaniem.

Nic nie chcę. Pisz jaśniej.


> I tu i tu traktując przepisy dosłownie na skrzyżowaniu do następnego
> "ograniczenia" jak i za zanakiem do następnego ograniczenia msz 50/60.

Fakt, że znaki obowiązują "do najbliższego skrzyżowania" oznacza, że
skrzyżowanie jeszcze łapie się w znakowym ograniczeniu (tak samo jak
obowiązywanie czegoś do piątku w piątek też obowiązuje).

--
Liwiusz