W dniu 07.10.2023 o 02:13, Marcin Debowski pisze:
>> Zagadnienie poboczne, bo to nie upoważnia do wjeżdżania mu "w kuper".
>> Ale filmik z tego samochodu nadjeżdżającego z przeciwka również nie
>> pokazuje jakiegoś tłoku na tym odcinku. Odstęp 5 sekund pomiędzy
>> pojazdami przekłada się przy 140 km/h na dystans około 200 metrów. Tam
>> były 3 pasy, więc spokojnie mogli sobie jechać w odstępie ponad pół
>> kilometra.
> No 5s to jest MZ tłok. Do tego 2s na reakcję jeśli nie dłużej bo ciemno
> i można nie zauważyć w porę.

Problemem nie jest prędkość i odległość tylko założenie, że tam nikt
stać nie może. Jak wszyscy jada 1140 km/h, to i taki jadący 250 km/h
jest mniejszym problemem. Ale jak na autostradzie znajdzie się na pasie
stojący bez świateł, to jest to bardzo niebezpieczne. Dlatego koncepcja,
że BMW mogło uderzyć w stojący na autostradzie po kolizji z barierką
samochód nie była jakoś szczególnie nieprawdopodobna. U mnie mało
autostrad, ale w necie widuje masę takich zdarzeń, jak to ktoś wali w
samochód stojący na pasie awaryjnym, bo nagle postanowił tamtędy
wyprzedzać.

Autostrady i drogi szybkiego ruchu działają trochę, jak kolej. Na kolei
nadzoruje się ruch, bo droga hamowania pociągu jest wielokrotnie dłuższa
od zasięgu widzenia maszynisty, a w dodatku pociąg sobie nie skręci by
ominąć stojącą przeszkodę.

Dlatego też na autostradach w mgle, czy innych ograniczeniach
widoczności dochodzi do karamboli, bo nie da się jechać na widoczność.
Jak zwolnisz we mgle, to ktoś Ci wjedzie w "dupę". Ja w takich
wypadkach, jeśli nie muszę, to wolę na parkingu lub stacji paliw
przeczekać.
>
>>> ograniczonej widoczności, że samochód za nami jedzie pod 300km/h. Do
>>> tego dochodzi jeszcze jak ten manewr wykonywało bmw. Najpier wali kii
>>> światłami a potem nie czekając na jej manewr zmienia pas próbując
>>> wyprzedzić ją z prawej.
>> Moje spostrzeżenia są zbliżone. BMW nie powinno się zbliżyć do tej KIA
>> na powiedzmy mniej niż 100~200 metrów, zanim nie miało wolnego pasa.
>> Jakby szedł środkowym pasem od tych 200 metrów nie zmieniając go to
>> kierujący KIA by go widział i pewnie by na ten pas nie wjeżdżał. Jeśli
>> biegły by zrekonstruował, że KIA wjechała na pas, po którym BMW ją
>> wyprzedzało, to by można się zastanowić, na ile to usprawiedliwia BMW.
>> Nadal nie powinien jechać 250 km/h, ale to KIA nie usprawiedliwia ani z
>> jazdy lewym pasem, ani z jego zmiany, jeśli środkowym ktoś nadjeżdżał.
> Nb. jak to jest w tej chwili w polskim prawie z wyprzedzaniem z prawej
> strony? Kiedyś zdaje się nie było to dozwolone?

Można, a w niektórych wypadkach nawet należy (gdy pojazd sygnalizuje
zamiar skrętu w lewo, to tylko prawą stroną możesz go wyprzedzić.

--
(~) Robert Tomasik