https://www.rp.pl/Prawo-drogowe/307089910-Kierowcy-l
ekcewaza-pieszych-w-rejonie-przejsc---niepokojacy-ra
port-Krajowej-Rady-Bezpieczenstwa-Ruchu-Drogowego.ht
ml

Aktualizacja: 08.07.2019, 19:04
Publikacja: 08.07.2019

Kierowcy lekceważą pieszych w rejonie przejść - niepokojący raport
Krajowej Rady Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego

Agata Łukaszewicz

W Polsce piesi nie mają łatwego życia. Większość kierowców nie ustępuje
im pierwszeństwa, a jeśli już, to na małych i wąskich ulicach.

Krajowa Rada Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego ogłosiła raport o relacjach
pieszy-kierowca. Pokazuje on, że pojazdy w rejonie przejść dla pieszych
poruszają się szybko i często przekraczają prędkości dozwolone w danym
obszarze. Stanowi to bardzo duże zagrożenie dla chcących przejść przez
jezdnię.


Czytaj też: Pieszy wchodzący na pasy bez pierwszeństwa - stanowisko
Ministerstwa Infrastruktury

Pomiary terenowe prędkości pojazdów wykazały, że w obszarach o
dopuszczalnej prędkości 50 km/h, czyli w miastach i małych
miejscowościach, ok. 85 proc. zbadanych kierowców przekracza dozwoloną
prędkość, a poza obszarami zabudowanymi o dopuszczalnej prędkości 70
km/h robi to aż 90 proc. kierowców.


Na niektórych typach przejść kierowcy zachowują się jednak bardzo
poprawnie i ustępują pierwszeństwa, zatrzymując się przed prawie każdym
pieszym pojawiającym się przed przejściem (95 ustąpień na 100 pieszych
na przejściu). Są to przejścia usytuowane na wąskich ulicach, gdzie
występuje zarówno duży ruch pieszych, jak i pojazdów.

Raport ujawnia też występki pieszych. 5 proc. z nich rozmawia przez
telefony komórkowe, wiadomości tekstowe pisało 1 proc., tyle samo
słuchało muzyki. W miejscach niedozwolonych przechodziło 8 proc. -
przede wszystkim na ulicach osiedlowych o małych natężeniach ruchu pojazdów.

W raporcie omówiono również stosowanie odblasków przez pieszych w
ciemnej porze doby poza obszarami zabudowanymi. Okazuje się, że przepis
nakładający obowiązek stosowania odblasków nie jest respektowany przez
większość pieszych (81 proc.). Prawie 75 proc. stosowanych odblasków
było stałym elementem ubioru. Jednocześnie z ankiet wynika, że 75 proc.
pieszych wie o obowiązku stosowania elementów odblaskowych na drogach
nieoświetlonych poza obszarem zabudowanym, ale tylko 46 proc. deklaruje,
że je stosuje.

Wykorzystując wnioski z przeprowadzonych badań, Rada rekomenduje kilka
rozwiązań. Po pierwsze, intensywne działania na rzecz zmniejszenia
prędkości pojazdów w pobliżu przejść dla pieszych, szczególnie w
obszarach zabudowanych w małych miejscowościach. Rada zaleca także
podjęcie działań mających na celu stworzenie pieszym warunków do
bezpiecznego przekraczania jezdni w wyznaczonych miejscach.

Kolejne zalecenie to konieczność postawienia na edukację i zmianę
zachowań kierowców poprzez zapoznanie ich z wpływem prędkości na
bezpieczeństwo pieszych oraz przedstawienie trudnej sytuacji pieszych,
szczególnie osób starszych i najmłodszych uczestników ruchu.

Rada radzi również, by unikać lokalizowania przejść dla pieszych na
drogach, na których dopuszczono prędkości powyżej 50 km/h, szczególnie
tych o przekrojach dwujezdniowych poza obszarami zabudowanymi. W
uzasadnionych przypadkach takie przejścia, jej zdaniem, powinny być
wyposażone w sygnalizację świetlną.

W ocenie Rady Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego wdrożyć należy także
działania propagujące ubiory wyposażone na stałe w elementy odblaskowe,
co przyczyni się do lepszej widoczności pieszych po ciemku.

Badania przeprowadzono w województwach: łódzkim, mazowieckim, śląskim i
wielkopolskim, na wybranych odcinkach dróg.

(C) Licencja na publikację
(C) ? Wszystkie prawa zastrzeżone
Źródło: rp.pl





--
I love love