Witam wszystkich serdecznie
Leciałem Swiss-em z WAW do JFK

Wylot z WAW do Zurichu 9,40 - przylot 11,40 z Zurichu wylot 13,00 pzylot do
JFK 15,45
Już o 9,00 było wiadomo ze samolot do Zuruchu bedzie opózniony około 1 h . W
biurze Swissu zapewniano mnie że mimo to to powinem zdążyc na mój lot JFK
W końcu wylot z Warszawy nastąpił 0 10,50 i o 12 ,50 przylot do Zurichu
zdażyłem przejść na termianal skąd odlatywał mój samolot o 13,00
.Oczywiście nie zostałem wpuszczomy na pokład
Na miejscu szwajcarzy byli bardzo mało zainteresowani pomocą z wielką łaską
znaleźli połączenie do Newarku przez Londyn .I na miejscu byłem o 23,30 .
Nie wspomnę że musiałem brać taksówkę do hotelu i na miejscu byłem po
północy.I moje palny na tem dzień całkowicie zmieniły się .
Czy w związku z tym należy mi się odszkowanie za opóznienie ?
Znalazłem dokument sygnowany przez LOT czyli oficjalne pismo .W artykule 6 i
7jest opisana sytuacja jaka mnie spotkała podaje link do tego dokumentu jest
to w PDF

http://www3.lot.com/attachment/2005-03/broszura.pdf

Z tego co rozumiem to suma wynosi 600 Euro Tylko leciałem Swissem a
Szwajczarzy nie są w unii ?
Co o tym wszystkim myślicie ?


Pzdr Cezary

A tak poza nawiasem to z Londyny leciałem Virgin Atlantic i tą linię oceniem
na 5 z +.Airbus 2 letni
A powrot z JFK do Zurichu AA i to 2 z wykrzyknikiem samolot 767 leciwy
posiłek taki sobie , obsługa leniwa , piwo 5 $

do góry

Użytkownik "cch" <c...@o...pl> napisał w wiadomości
news:dit89j$d5v$1@news.onet.pl...

> Z tego co rozumiem to suma wynosi 600 Euro Tylko leciałem Swissem a
> Szwajczarzy nie są w unii ?

Nie są, ale skoro latają na europejskich krajach, to imho przepisy unijne
ich dotyczą.

> Co o tym wszystkim myślicie ?

http://ww20.mediarun.pl/story.php?story=222

do góry

Użytkownik "cch" <c...@o...pl> napisał w wiadomości
news:dit89j$d5v$1@news.onet.pl...

> Z tego co rozumiem to suma wynosi 600 Euro Tylko leciałem Swissem a
> Szwajczarzy nie są w unii ?

Nie są, ale skoro latają na europejskich trasach, to imho przepisy unijne
ich dotyczą.

> Co o tym wszystkim myślicie ?

http://ww20.mediarun.pl/story.php?story=222

do góry

> http://www3.lot.com/attachment/2005-03/broszura.pdf
>
> Z tego co rozumiem to suma wynosi 600 Euro Tylko lecialem Swissem a
> Szwajczarzy nie s? w unii ?
> Co o tym wszystkim myslicie ?
z tego pdf
2. Jeżeli pasażerom zaoferowano, zgodnie z art. 8, zmianę planu podróży do
ich miejsca docelowego na alternatywny lot, którego czas przylotu nie
przekracza planowego czasu przylotu pierwotnie zarezerwowanego lotu
a) o dwie godziny w przypadku wszystkich lotów o długości do 1 500
kilometrów; lub b) o trzy godziny w przypadku wszystkich lotów
wewnątrzwspólnotowych dłuższych niż 1 500 kilometrów i wszystkich innych
lotów o długości od 1 500 do 3 500 kilometrów; lub
c) o cztery godziny w przypadku wszystkich innych lotów niż loty określone
w lit. a) lub b),
obsługujący przewoźnik lotniczy może pomniejszyć odszkodowanie
przewidziane w ust.1 o 50%.tu wg. mnie ma jescze zastosowanie

oraz
Artykuł 8Prawo do zwrotu należności lub zmiany planu podróży1. W przypadku
odwołania do niniejszego artykułu, pasażerowie mają prawo wyboru pomiędzy:
a) - zwrotem w terminie siedmiu dni, za pomocą środków przewidzianych w
art. 7 ust. 3, pełnego kosztu biletu po cenie za jaką został kupiony, za
część lub części nie odbytej podróży oraz za część lub części już odbyte,
jeżeli lot nie służy już dłużej jakiemukolwiek celowi związanemu z
pierwotnym planem podróży pasażera, wraz z, gdy jest to odpowiednie,-
lotem powrotnym do pierwszego miejsca odlotu, w najwcześniejszymmożliwym
terminie;

co by nawet troche pasowalo do naszego ?

Art. 18.2 prawa przewozowego
W razie przerwy w ruchu lub utraty połączenia przewidzianego w rozkładzie
jazdy, podróżnemu przysługuje zwrot należności za cały przerwany przejazd,
a ponadto może on bezpłatnie powrócić do miejsca wyjazdu, chyba że
przewoźnik nie ma możliwości zorganizowania takiego przewozu.

leon

--
"Jeżeli przyjmiemy, ze pi wynosi 2,87 to otrzymamy błędne koło"
- Łysa śpiewaczka - EUGENE IONESCO

do góry

> Art. 18.2 prawa przewozowego
> W razie przerwy w ruchu lub utraty połączenia przewidzianego w rozkładzie
> jazdy, podróżnemu przysługuje zwrot należności za cały przerwany przejazd,
> a ponadto może on bezpłatnie powrócić do miejsca wyjazdu, chyba że
> przewoźnik nie ma możliwości zorganizowania takiego przewozu.
>
Czyli jakie kroki powinienem poczynić aby ruszyć sprawę - napisać pismo do
swissa , czy do urzędu ltnictwa cywilnego ?

Pzdr

do góry

cch wrote:


>>Art. 18.2 prawa przewozowego
>>W razie przerwy w ruchu lub utraty po??czenia przewidzianego w rozk?adzie
>>jazdy, podró?nemu przys?uguje zwrot nale?no?ci za ca?y przerwany przejazd,
>>a ponadto mo?e on bezp?atnie powróciae do miejsca wyjazdu, chyba ?e
>>przewo 1/4 nik nie ma mo?liwo?ci zorganizowania takiego przewozu.
>>
>
> Czyli jakie kroki powinienem poczyniae aby ruszyae spraw? - napisaae pismo do
> swissa , czy do urz?du ltnictwa cywilnego ?
>
> Pzdr
>
>

W sprawie czego? Bo wyglada na to ze padles ofiara typowego oszustwa
Swiss i zgodziles sie na zmiane umowy w trakcie jej wykonywania przez
druga strone..

Zasadnicze pytanie: jaka jest Twoja szkoda? Przybliz swoje roszczenia
chocaz literacko.

do góry

leon wrote:


>> http://www3.lot.com/attachment/2005-03/broszura.pdf
>>
>> Z tego co rozumiem to suma wynosi 600 Euro Tylko lecialem Swissem a
>> Szwajczarzy nie s? w unii ?
>> Co o tym wszystkim myslicie ?
>
> z tego pdf
> 2. Jeżeli pasażerom zaoferowano,

zwracam uwage na ten oszukanczy wyraz "zaoferowano". Otoz kupujac bilet
zawarto umowe na konkretny przewoz i konia nie moze obchodzic ze sie woz
wywrocil.


Otoz jest to oferta ktora kient wcale przyjac nie musi.

Lot uniewaznia polski kodeks wyilny na swoja korzysc. Oferuja, i juz
koniec ich problemow. Moim zdaniem ten zapis jest calkowicie niewazny.


Przypomina mi sie pewna firma ktorej pracownicy czesto podrozoja
pomiedzy jednym lokalnym biurem a centrala. Pracownicy sa tak wycwanieni
ze celowo kupuja bilety na loty ktore sa zwyczajowo wyprzedane ponad
faktyczna iloscmiejsc. To taki sekret przemyslu, ze sprzedaje sie wiecej
biletow niz jest miejsc, bo z analizy spzedazy wynika ze na te i te
loty w takich to a takich dniach na lotnisko nie zglasza sie 100
pasazerow z biletami. Linie zatrudniaja nawet pracownika wylacznie do
celow ustalenia kiedy sprzedac wiecej biletow niz miejsc.

No i kiedy dojdzie do odlotu gdzie jest za duzo pasazerow, to przewoznik
oferuje przesuniecie na nastepny lot. Nie ma ochotnikow, wiec proponuje
jakas dodatkowa zachete, typu dodatkowy obiad za damro. Ochotnicy twardo
czekaja na licytacje. Po paru podniesieniach oferty, pzewoznik wyjmuje
z rekawa darmowe rpzeloty dla ochotnikow, i przeniesienie do nastepnego
lotu, dwie godziny pozniej.

O okreslonych lotach, cwani podroznicy zawsze przylatywali z lekkim
opoznieniem i dodatkowym darmowym biletem w reku.







> zgodnie z art. 8, zmianę planu podróży
> do ich miejsca docelowego na alternatywny lot, którego czas przylotu
> nie przekracza planowego czasu przylotu pierwotnie zarezerwowanego lotu
> a) o dwie godziny w przypadku wszystkich lotów o długości do 1 500
> kilometrów; lub b) o trzy godziny w przypadku wszystkich lotów
> wewnątrzwspólnotowych dłuższych niż 1 500 kilometrów i wszystkich
> innych lotów o długości od 1 500 do 3 500 kilometrów; lub
> c) o cztery godziny w przypadku wszystkich innych lotów niż loty
> określone w lit. a) lub b),



Niewazne w przypadku lotow LOTu do USA. Pisac moga sobie co chca. Nie
czyni to tego dzialania legalnym.



> obsługujący przewoźnik lotniczy może pomniejszyć odszkodowanie
> przewidziane w ust.1 o 50%.tu wg. mnie ma jescze zastosowanie



nie moze, bo nie dotrzymal umowy. Jest to penalizowanie pasazera za
naruszenie umowy z winy przewoznika.



>
> oraz
> Artykuł 8Prawo do zwrotu należności lub zmiany planu podróży1. W
> przypadku odwołania do niniejszego artykułu, pasażerowie mają prawo
> wyboru pomiędzy: a) - zwrotem w terminie siedmiu dni,


czyli Lot bierze sobie nieoprocentowana pozyczke od klienta.



> za pomocą środków
> przewidzianych w art. 7 ust. 3, pełnego kosztu biletu po cenie za jaką
> został kupiony, za część lub części nie odbytej podróży


Oczustwo na calego.
Jaka "czesc" podrozy? kto niby ma to wyliczyc?

Bilet opiewal na WAW-JFK via ZRH anie na WAW-ZRH-EWR. Zatem umowa
dotyczyla wylacznie w calosci, w dodatku drge powrotna.Niewywiazanie sie
z umowy i tyle. Przewoznik ponosi calkowita odpowiedzialnosc.

Co nastepne? Zwrot pieniedzy za jeden but w przypadku kiedy sie rozleci
po kupnie?





> oraz za część
> lub części już odbyte,

Podroz dotyczy WAW-JFK i juz przy przerzuceniu na WAW-EWR prfzewoznik
nie wywiazuje sie z umowy.



> jeżeli lot nie służy już dłużej jakiemukolwiek
> celowi związanemu z pierwotnym planem podróży pasażera,

och, i oszustom z LOTu decydowac o moich planach i o tym, czym one nie
byly. A pozniej ustalac ile moga mi ukrasc. Dobre sobie. Panstwo prawa.




> wraz z, gdy
> jest to odpowiednie,- lotem powrotnym do pierwszego miejsca odlotu, w
> najwcześniejszymmożliwym terminie;


tak, za *sowitym odszkodowaniem* .



>
> co by nawet troche pasowalo do naszego ?
>
> Art. 18.2 prawa przewozowego
> W razie przerwy w ruchu lub utraty połączenia przewidzianego w
> rozkładzie jazdy, podróżnemu przysługuje zwrot należności za cały
> przerwany przejazd, a ponadto może on bezpłatnie powrócić do miejsca
> wyjazdu, chyba że przewoźnik nie ma możliwości zorganizowania takiego
> przewozu.
>
> leon
>

Czyli LOT uniewaznil prawo przewozowe?

do góry

cch wrote:
> Witam wszystkich serdecznie
> Leciałem Swiss-em z WAW do JFK
>
> Wylot z WAW do Zurichu 9,40 - przylot 11,40 z Zurichu wylot 13,00 pzylot do
> JFK 15,45
> Już o 9,00 było wiadomo ze samolot do Zuruchu bedzie opózniony około 1 h . W
> biurze Swissu zapewniano mnie że mimo to to powinem zd?życ na mój lot JFK
> W końcu wylot z Warszawy nast?pił 0 10,50 i o 12 ,50 przylot do Zurichu
> zdażyłem przej?ć na termianal sk?d odlatywał mój samolot o 13,00
> .Oczywi?cie nie zostałem wpuszczomy na pokład
> Na miejscu szwajcarzy byli bardzo mało zainteresowani pomoc? z wielk? łask?
> znaleĽli poł?czenie do Newarku przez Londyn .I na miejscu byłem o 23,30 .
> Nie wspomnę że musiałem brać taksówkę do hotelu i na miejscu byłem po
> północy.I moje palny na tem dzień całkowicie zmieniły się .
> Czy w zwi?zku z tym należy mi się odszkowanie za opóznienie ?
> Znalazłem dokument sygnowany przez LOT czyli oficjalne pismo .W artykule 6 i
> 7jest opisana sytuacja jaka mnie spotkała podaje link do tego dokumentu jest


Wg mnie powinienes pojsc do sadu z tym. Musisz okreslic ile ciebie
kosztowala taka podroz, ze miales ustawionych kontrahentow itp.
Udowodnisz wtedy ze straciles na przyklad 3000$ przez zmiane planow.
Swiss przykladowo zgodza sie na polowe i wychodzisz na plusie 1500$ +
zwrot kosztow przelotu.
Kiedys tak wlasnie Zydzi robili w Polsce z pociagami. Jak sie spoznil o
okolo 15 minut zadali zadoscuczynienia. I po jakims czasie pociagi
chodzily jak w zegarku, co do minuty.
Mozecie sie ze mna nie zgadzac, ale jak pomysle co linie lotnicze
wyprawiaja z czlowieka, to tylko takie cos mi przychodzi do glowy.
Niedawno slyszalem ze LOT zamiast samolotow podstawia autobusy, zamiast
samolotow na trasach krajowych i mowi ze im sie to nie oplaca. W takim
razie pytanie - po co wogole wystawiali ten lot jak im sie nie oplaca?

Pozdrawiam
Tomasz
>

do góry

tusk napisał(a):
> Czyli LOT uniewaznil prawo przewozowe?

a musiał?

KG

do góry

leon napisał(a):
> Art. 18.2 prawa przewozowego
> W razie przerwy w ruchu lub utraty połączenia przewidzianego w
> rozkładzie jazdy, podróżnemu przysługuje zwrot należności za cały
> przerwany przejazd, a ponadto może on bezpłatnie powrócić do miejsca
> wyjazdu, chyba że przewoźnik nie ma możliwości zorganizowania takiego
> przewozu.

ze wgzlędu na treść art.1 ust.1 tej ustawy nie bardzo jest sens
powoływac się na ten przepis

KG

do góry