Witam

Sprowadzilem samochod z niemiec, w ktorym w 2003 roku byl wymieniony
kadlub-blok silnika ( sa na to rachunki i wpisy w ksiazce serwisowej),
w efekcie tego silnik nie ma numerow bo blok byl kupiony nowy bez
numerow a w niemczech nikt sie nie martwil o to, typ silnika ( do
czesci zamiennych) jest wpisany w ksiazce serwisowej.
po kilku telefonach do roznych wydzialow komunikacji spotkalem sie z
dwoma rodzajami opini :
1. Opinia rzeczoznawcy o braku ingerencji w pole numerowe silnika i o
braku tegoz numeru, nabicie nowych numerow
2. Pismo do wlasciwego ministra w sprawie odstapienia od warukow
technicznych dopuszczenia do ruchu.

W zadnym z tych przypadkow nie podano mi podstawy prawnej tylko byly to
opinie pan przy telefonie.

Mam juz ( na wszelki wypadek) opinie rzeczoznawcy o braku numeru
silnika i braku ingerencji w pole numerowe silnika, jutro jade na
pierwszy przeglad, ktory jak wyczytalem z przepisow bedzie negatywny z
powodu braku przedmiotowego numeru silnika, i tu sie pojawia pytanie co
dalej z tym fantem ? Jakie sa procedury ( legalne i w/g przepisow) moze
ktos wie gdzie konkretnie tego poszukac i sie uzbroic w wiedze
potrzebna do wizyty w Wydz. Komunikacji celem zarejestrowania tego
pojazdu.
W archiwum szukalem ale dowiedzialem o wielu przypadkach podobnych do
tego ale wiekszosc z nich nie przyniosla mi rozwiazania, po prostu
zbior przygod z WK, diagnostami i rzeczoznawcami.


--
PZDR Demos
VF1000FIIF bold`or
Passat VR6 kombi