Rządowy projekt ustawy o zmianie ustawy o zapobieganiu zanieczyszczaniu morza przez statki

został złoż ony wniosek, wydanie pozwolenia wymaga


uzgodnienia
z
dyrektorem
urzędu
morskiego


właściwym dla obszaru, w którym również jest


planowane przeprowadzenie testów metod redukcji


emisji.





4. W przypadku gdy wniosek o wydanie pozwolenia




na przeprowadzenie testów metod redukcji emisji


dotyczy obszarów znajdujących się poza polskimi


obszarami morskimi, dyrektor urzędu morskiego, do


którego został złoż ony wniosek, informuje armatora o


konieczności
uzyskania
pozwolenia
na


przeprowadzenie tych testów takż e od właściwych


organów państw członkowskich Unii Europejskiej, na


których obszarach morskich armator również planuje


przeprowadzenie testów. Dyrektor urzędu morskiego


informuje właściwe organy tych państw o otrzymaniu


takiego wniosku.







5. Pozwolenie na przeprowadzenie testów metod


redukcji emisji wydaje się na okres nie dłuż szy niż 18

miesięcy, z tym ż e okres waż ności pozwolenia nie


obejmuje okresu, o którym mowa w ust. 11.





6. Warunkiem
udzielenia
pozwolenia
na


przeprowadzenie testów metod redukcji emisji jest:


1) złoż enie przez armatora oświadczenia, ż e


przez cały okres przeprowadzania testów:


a) wszystkie statki, na których będą

przeprowadzane testy, będą miały zainstalowane


urządzenia
zapewniające
nieprzerwane



monitorowanie
emisji
gazów
wylotowych,


zabezpieczone przed otwarciem, zakłóceniem ich


pracy i zmianą zapisanych na nich danych, oraz


ż e urządzenia te będą stosowane przez cały okres


przeprowadzania testów,
29



b) odpady, które powstaną podczas


przeprowadzania testów, będą zagospodarowane


zgodnie z przepisami ustawy z dnia 12 września


2002 r. o portowych urządzeniach do odbioru

odpadów oraz pozostałości ładunkowych ze


statków (Dz. U. Nr 166, poz. 1361, z późn. zm.),


c)
będzie
dokonywana
ocena



wpływu testów na środowisko morskie, w tym na


ekosystemy w portach, przystaniach i ujściach


rzek;





2)
przedstawienie
przez
armatora

dokumentacji potwierdzającej, ż e moż liwe jest


osiągnięcie równoważ nej wartości emisji dwutlenku


siarki, o której mowa w art. 13c ust. 4.





7. Oświadczenie, o którym mowa w ust. 6 pkt 1,


składa się pod rygorem odpowiedzialności karnej za



składanie
fałszywych
zeznań.
Składający


oświadczenie jest obowiązany do zawarcia w nim
klauzuli następującej treści: „Jestem świadomy



odpowiedzialności karnej za złoż enie fałszywego


oświadczenia.”. Klauzula ta zastępuje pouczenie


organu o odpowiedzialności karnej za składanie


fałszywych zeznań.





8. Wniosek o wydanie pozwolenia na przeprowadzenie


testów metod redukcji emisji powinien zawierać:




1) dane armatora:



a) w przypadku osoby fizycznej – imię i


nazwisko, adres zamieszkania, nr telefonu, e-


mail,


b) w przypadku osoby prawnej lub


jednostki
organizacyjnej
nieposiadającej


osobowości prawnej – nazwę i adres siedziby
30



głównej, nr telefonu, e-mail;


2)
dane
statku,
na
którym
będą


przeprowadzane testy metod redukcji emisji, w


tym:

a) nazwa,


b) nr IMO,


c) port macierzysty,



d) bandera;


3) opis metody redukcji emisji, która będzie


poddana testom;


4) termin i miejsce przeprowadzania testów


metod redukcji emisji.




9.
Do
wniosku
o
wydanie
pozwolenia
na


przeprowadzenie testów metod redukcji emisji dołącza


się oświadczenia i dokumentację, o których mowa w


ust. 6.






10. Pozwolenie na przeprowadzenie testów metod


redukcji emisji określa:
1) nazwę i adres siedziby armatora albo



jego imię i nazwisko oraz adres zamieszkania, a


takż e numer telefonu i e-mail;





2) dane statku, na którym będą


przeprowadzane testy metod redukcji emisji, w


tym:


a) nazwa,


b) nr IMO,

c) port macierzysty,



d) bandera;





3) metodę redukcji emisji, która będzie


poddana testom;





4) termin i miejsce przeprowadzania
31



testów metod redukcji emisji.





11. Określając w pozwoleniu na przeprowadzenie


testów
metod
redukcji
emisji
termin
ich

przeprowadzania uwzględnia się termin wskazany we


wniosku o wydanie pozwolenia, z tym ż e termin


rozpoczęcia testów nie moż e przypadać wcześniej niż



po upływie 7 miesięcy od dnia udzielenia pozwolenia.





12. Dyrektor urzędu morskiego odmawia, w drodze


decyzji, udzielenia pozwolenia na przeprowadzenie


testów metod redukcji emisji w przypadku, gdy

armator nie spełnił warunków do jego udzielenia.





13. Dyrektor urzędu morskiego cofa, w drodze decyzji,


pozwolenie na przeprowadzenie testów metod redukcji

emisji w przypadku, gdy:



1) na statku, na którym przeprowadzane są

testy, nie są zainstalowane lub nie są stosowane
urządzenia, o których mowa w ust. 6 pkt 1 lit. a,

lub



2)
odpady,
które
powstają
podczas

przeprowadzania
testów,
nie
są

zagospodarowywane
zgodnie
z
przepisami

ustawy z dnia 12 września 2002 r. o portowych

urządzeniach
do
odbioru
odpadów
oraz

pozostałości ładunkowych ze statków lub


3) nie jest dokonywana ocena wpływu

przeprowadzanych
testów
na
środowisko

morskie, w tym na ekosystemy w portach,

przystaniach i ujściach rzek.



14. Podczas przeprowadzania testów metod redukcji
32


emisji moż e być stosowane paliwo ż eglugowe

niespełniające wymagań określonych w przepisach

wydanych na podstawie art. 13f ust 3 i ust. 4.


15. Armator, nie później niż po upływie 5 miesięcy od

zakończenia testów metod redukcji emisji, przekazuje

ich wyniki dyrektorowi urzędu morskiego, który

udzielił pozwolenia na ich przeprowadzenie.



16. Dyrektor urzędu morskiego udostępnia wyniki

testów metod redukcji emisji w Biuletynie Informacji

Publicznej na stronie podmiotowej obsługującego go
urzędu.



17. Zatwierdzenia metod redukcji emisji objętych

przepisami ustawy z dnia 20 kwietnia 2004 r. o

wyposaż eniu morskim (Dz. U. Nr 93, poz. 899 oraz z

2011 r. Nr 228, poz. 1368) dokonują notyfikowane

jednostki certyfikujące, o których mowa w przepisach

ustawy z dnia 30 sierpnia 2002 r. o systemie oceny
zgodności (Dz. U. z 2010 r. Nr 138, poz. 935, z późn.

zm.).



18. Metody redukcji emisji nieobjęte przepisami

ustawy z dnia 20 kwietnia 2004 r. o wyposaż eniu

morskim, mogą być stosowane pod warunkiem, ż e

zostały zatwierdzone zgodnie z przepisami Unii

Europejskiej dotyczącymi metod redukcji emisji oraz

z uwzględnieniem:
1) wytycznych
opracowanych
przez

Międzynarodową Organizację Morską (IMO)

dotyczących metod redukcji emisji;

2) wyników przeprowadzonych testów

metod redukcji emisji;

3) wpływu
na
środowisko,
w
tym

moż liwych
do
uzyskania
redukcji
emisji
33