Rządowy projekt ustawy o sporcie

6
3) morskiego sternika motorowodny
- wynosi 400 PLN,
4) kapitana motorowodnego

- wynosi 500 PLN,
5) licencji uprawniającej do holowania narciarza wodnego i statków powietrznych

-
wynosi
300
PLN.
2. Opłata za przeprowadzenie egzaminu na poszczególne stopnie:
1) żeglarza jachtowego

- wynosi 200 PLN,
2) sternika jachtowego


- wynosi 300 PLN,
3) kapitana jachtowego

- wynosi 500 PLN.
3. Opłata za wydanie patentu


- wynosi 50 PLN.
4. Uczniowie i studenci w wieku do 26 lat uiszczają opłaty, o których mowa w ust. 1 – 3,
w wysokości 50 %.

§ 19.
1. Patenty i licencje wydane na podstawie dotychczasowych przepisów zachowują ważność
w zakresie przyznanych tymi przepisami uprawnień.
2. Patenty i licencje wydane na podstawie dotychczasowych przepisów mogą być wymienione
bez konieczności odbycia szkolenia i zdania egzaminu na patenty i licencje określone
w rozporządzeniu.
§ 20.
Rozporządzenie wchodzi w życie z dniem ogłoszenia.3)



MINISTER SPORTU I TURYSTYKI
______
3) Niniejsze
rozporządzenie było poprzedzone rozporządzeniem Ministra Sportu z dnia 9 czerwca 2006 r. w
sprawie uprawiania żeglarstwa (Dz. U. Nr 105, poz. 712 i Nr 151, poz. 1088), które traci moc z dniem
wejścia w życie niniejszego rozporządzenia.

7

Załączniki do rozporządzenia
Ministra Sportu i Turystyki
z dnia ……………(poz. …)

Załącznik nr 1

WZORY PATENTÓW

8

9

Załącznik nr 2
WZÓR LICENCJI

10
U Z A S A D N I E N I E


Projekt
rozporządzenia Ministra Sportu i Turystyki w sprawie prowadzenia statków
przeznaczonych do uprawiania turystyki wodnej stanowi wykonanie upoważnienia zawartego
w art. 37a ust. 14 ustawy z dnia 31 grudnia 2000 r. o żegludze śródlądowej (Dz. U. z 2006 r. Nr 123,
poz. 857, z późn. zm.). Przepis art. 37a został dodany do tej ustawy przez ustawę o sporcie z dnia ….
2009 r. (Dz. U. Nr …, poz. …). Tym samym niezbędne okazało się wydanie nowego aktu
wykonawczego.

W projekcie rozporządzenia uwzględnione zostały zmiany wynikające z treści art. 37a ust. 14
ustawy z dnia 31 grudnia 2000 r. o żegludze śródlądowej, który określa wymóg posiadania
stosownego dokumentu wydanego przez właściwy polski związek sportowy w stosunku do
uprawiających żeglarstwo na jachtach żaglowych o długości kadłuba powyżej 7,5 m lub motorowych
o mocy silnika 10 kW. Tym samym żegluga na jednostkach mniejszych odbywać się może bez
wymogu posiadania stosownego dokumentu (patentu).

Przedmiotowy projekt opracowany został z uwzględnieniem specyfiki motorowodnej
i żeglarskiej, zarówno w zróżnicowaniu patentów oraz licencji, jak i bezpiecznego uprawiania
żeglarstwa. W celu rozdzielenia kompetencji pomiędzy dwa związki zajmujące się kwestiami
regulowanymi w rozporządzeniu, a działającymi zgodnie z rozporządzeniem Ministra Edukacji
Narodowej z dnia 18 stycznia 2001 r. w sprawie wykazu dyscyplin i dziedzin sportu, w których mogą
działa polskie związki sportowe (…) (Dz. U. Nr 8, poz. 67) uszczegółowiono użyte w art. 37a ustawy
pojęcie „właściwego polskiego związku sportowego” w ten sposób, że w projekcie posłużono się
określeniem polskiego związku sportowego działającego w dziedzinie sportu motorowodnego
i narciarstwa wodnego, nazwanego w skrócie „polskim związkiem motorowodnym i narciarstwa
wodnego”, a w przypadku uprawiania żeglarstwa „polskim związkiem żeglarskim”.
W rozumieniu przedmiotowej ustawy prowadzenie statków o napędzie żaglowym (jachty
żaglowe), o napędzie mechanicznym (jachty motorowe) oraz o napędzie innym niż żaglowy lub
mechaniczny, przeznaczonych do uprawiania sportu i rekreacji nazwane jest „uprawianiem turystyki
wodnej”.
Wymagania
niezbędne do uzyskania dokumentów potwierdzających posiadanie uprawnień
dotyczące wiedzy i umiejętności (art. 37a ust. 14 pkt 1) określone zostały w rozporządzeniu.
Rozporządzenie określa zakres uprawnień do prowadzenia jachtów żaglowych albo
motorowych, odpowiadających wymaganiom niezbędnym do uzyskania patentów lub licencji.
Regulacja uwzględnia w szczególności wymagania dotyczące wiedzy i umiejętności z zakresu
uprawiania żeglarstwa.


Egzamin na poszczególne rodzaje patentów przeprowadza polski związek
motorowodny i narciarstwa wodnego albo polski związek żeglarski na wniosek organizacji
żeglarskiej. Do wniosku organizacja dołącza system szkolenia zatwierdzony przez ministra