Użytkownik "mvoicem" napisał w wiadomości
news:hndg7b$874$1@atlantis.news.neostrada.pl...

> Ale Andrzej dobrze kombinuje. Ja jakbym sprzedawał roletę, to pytanie o
> to czy jest po liftingu czy nie mógłbym np. zrozumieć "czy nówka czy
> używana i odnowiona". Pewnie też jest kilka innych możliwości
> zrozumienia twojego pytania.
>
> Bo oczywiste jest że to co jest oczywiste dla jednego, nie jest
> oczywiste dla drugiego :).

Tak. Ale nie do końca. Chyba niewiele wiesz o motoryzacji. Lifting ma bardzo
konkretne znaczenie. Jednoznaczne.
Samochody co pewien czas przechodzą lifting producencki, i to jest normalne.
Ja na przykład jeżdżę Mazdą 3 z roku 2005. Model jest produkowany od roku
2003 i wygląda tak:

http://photos01.otomoto.pl/photos/original/C11/20/77
/C11207744_10.jpg

A ten model przeszedł lifting w roku 2007 i teraz wygląda tak:

http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/8/8c/2
007-Mazda3-s-hatchback.jpg

Widzisz różnicę? Ten sam saochód, te same fabryczne oznaczenia, ale jednak
inny. I to jest lifting, a nie to, co ktoś sam sobie wymyślił.
Lifting to nie jest remont starego samochodu, tylko zmiany konstrukcyjne,
które zostały wprowadzone przez producenta.
To, co Ty nazywasz liftingiem to jest renowacja. To całkiem co innego. Ty
masz prawo nie wiedzieć, co to jest lifting, ale ktoś,
kto sprzedaje części samochodowe musi to wiedzieć i koniec.

do góry

(12.03.2010 15:48), Ajgor wrote:
> Użytkownik "mvoicem" napisał w wiadomości
> news:hndg7b$874$1@atlantis.news.neostrada.pl...
>
>> Ale Andrzej dobrze kombinuje. Ja jakbym sprzedawał roletę, to pytanie o
>> to czy jest po liftingu czy nie mógłbym np. zrozumieć "czy nówka czy
>> używana i odnowiona". Pewnie też jest kilka innych możliwości
>> zrozumienia twojego pytania.
>>
>> Bo oczywiste jest że to co jest oczywiste dla jednego, nie jest
>> oczywiste dla drugiego :).
>
> Tak. Ale nie do końca. Chyba niewiele wiesz o motoryzacji.

Tak właśnie!

> Lifting ma bardzo konkretne znaczenie. Jednoznaczne.

Dla tego kto wie wiele o motoryzacji. Dla "zwykłego ludzia" niekoniecznie.

I wracamy do pytania, czy sprzedawca był profesjonalistą czy też bliżej
mu było do zwykłego ludzia? Tego nie wiemy.

> [...] Ty
> masz prawo nie wiedzieć, co to jest lifting, ale ktoś,
> kto sprzedaje części samochodowe musi to wiedzieć i koniec.

Zasadniczo tak. No chyba że nie trudni się sprzedażą części
samochodowych, tylko ma skądś jedną sztukę jakiejś cześci.

p. m.

do góry

Ajgor pisze:
> Użytkownik "Andrzej Lawa" napisał w wiadomości
> news:4b9a1f9a$1@news.home.net.pl...
>> mz pisze:
>>
>>> Co masz na myśli mówiąć precyzyjnych ?
>> Pozwalających na identyfikację.
>
> Jak to nie podał? Podał bardzo precyzyjnie. Podał konkretny model samochodu
> w konkretnej wersji.
> A sprzedający powienien wiedzieć, co sprzedaje.
> Jak kupujesz klocki hamulcowe do samochodu, to czy w sklepie podajesz
> wymiary? Nie. Bo ich nie musisz znać.
> Podajesz model i to wystarczy. Jak zarządasz klocków do osobowego opla, a
> dostaneisz do jakiegoś TIR-a, to też powiesz, ze nie podałęś wymiarów?
>
>
Patrz: to, co napisał mvoicem o 17:09

do góry

mz wrote:

> Nie wiem do kogo udaae sie ze zg?oszeniem takiej oto sprawy:

Pisz od razu do Anana Kofana.

> Pozdrawiam i prosze o porade jak poradziae sobie z naci?gaczem.

Ale gdzie tu masz przestępstwo? W najgorszym razie się po prostu pomylił,
piszesz, że chce zwrócić Ci pieniądze, czyli wszystko ok. Kwestia kosztów
przesyłki jest dyskusyjna, moim zdaniem raczej powinien też zwrócić, ale
myślę, że niewiele tu wywalczysz, jeśli nie będzie chciał.

--
cokolwiek

do góry