Kupiłem od developera miejsce parkingowe na samochód oraz miejsce na jednoślad. Oba
miejsca we wspólnym garażu wielostanowiskowym: jedno przed drugim. Miejsce na
jednoślad jest przed miejscem na samochód w taki sposób, żeby z niego skorzystać
trzeba wyjechać samochodem - nie ma innej możliwości. Czy są jakieś regulacje w
prawie budowlanym dotyczące takich miejsc postojowych z ograniczonym dostępem jak to
na jednoślad? Czy można robić takie miejsca?
W końcu jeśli to miejsce kupiłby ktoś inny to nie mógłby swobodnie rozporządzać tym
miejscem. A ja też w ograniczony sposób mogę nim rozporządzać, bo np. nie bardzo mogę
go podnająć, bo jednoślad nie wyjedzie...

do góry

A kupowałeś w ciemno?
Przed zakupem warto było temat przemyślec.

do góry

W dniu 21-09-17 o 20:38, w...@g...com pisze:
> Kupiłem od developera miejsce parkingowe na samochód oraz miejsce na
> jednoślad. Oba miejsca we wspólnym garażu wielostanowiskowym: jedno
> przed drugim. Miejsce na jednoślad jest przed miejscem na samochód w
> taki sposób, żeby z niego skorzystać trzeba wyjechać samochodem - nie
> ma innej możliwości. Czy są jakieś regulacje w prawie budowlanym
> dotyczące takich miejsc postojowych z ograniczonym dostępem jak to na
> jednoślad? Czy można robić takie miejsca? W końcu jeśli to miejsce
> kupiłby ktoś inny to nie mógłby swobodnie rozporządzać tym miejscem.
> A ja też w ograniczony sposób mogę nim rozporządzać, bo np. nie
> bardzo mogę go podnająć, bo jednoślad nie wyjedzie...
>
Moim zdaniem w opisanym przez Ciebie przypadku przypadku umowa w części
dotyczącej miejsca postojowego dla motocykla jest nieważna, bowiem
niemożliwa do realizacji. Powinni Ci wynająć jedno miejsce z prawem
parkowania dwóch pojazdów. Tyle, ze to taka trochę gra słów i
czepialstwo w mojej ocenie.

do góry

Wątpię, aby istniało unormowanie dla miejsca postojowego inne niż standardowe (oraz
dla inwalidów, czyli o powiększonej szerokości), czyli dla jednośladu.
A z drugiej strony sztuka to sztuka, jak w wojsku, i zapewne pozwolenie na budowę i
pozwolenie na użytkowanie dotyczą lokalu użytkowego o konkretnej liczbie miejsc
postojowych pojazdów_mechanicznych (za tym idą strefy pożarowe, drogi ewakuacyjne,
wentylacja itp. itd.).
Generalnie to warto obejrzeć projekt organizacji ruchu tego lokalu garażowego (część
opisową i graficzną).

do góry

W dniu 2017-09-21 o 21:24, ń pisze:
> Wątpię, aby istniało unormowanie dla miejsca postojowego inne niż standardowe (oraz
dla inwalidów, czyli o powiększonej szerokości), czyli dla jednośladu.
> A z drugiej strony sztuka to sztuka, jak w wojsku, i zapewne pozwolenie na budowę i
pozwolenie na użytkowanie dotyczą lokalu użytkowego o konkretnej liczbie miejsc
postojowych pojazdów_mechanicznych (za tym idą strefy pożarowe, drogi ewakuacyjne,
wentylacja itp. itd.).
> Generalnie to warto obejrzeć projekt organizacji ruchu tego lokalu garażowego
(część opisową i graficzną).
>

To ja się podepnę.
Co to znaczy miejsce postojowe "standardowe"?

Jakoś czasami trafiam na parkingi (zwłaszcza podziemne) projektowane
chyba dla fiata cinquecento. A nie jeżdżę dużymi autami - największy,
jaki posiadam, to długa wersja Pajero II. Zresztą, nawet Freelanderem
czasem trudno się zmieścić na szerokość.

A gdyby był trochę większy, jak choćby dodge durango czy jakiś ford f350?

Są jakieś ustalenia dotyczące miejsc parkingowych w nowo budowanych
garażach zbiorowych?


--
Pozdrawiam.

Adam

do góry

OIDP rozporządzenie Ministra Infrastruktury o warunkach technicznych ...


-----
> Co to znaczy miejsce postojowe "standardowe"?

do góry

W dniu 22.09.2017 o 12:08, Adam pisze:

> Są jakieś ustalenia dotyczące miejsc parkingowych w nowo budowanych
> garażach zbiorowych?

Szerokość minimalna 2,3, zalecana 2,5.

Shrek

do góry

W dniu 2017-09-22 o 18:07, Shrek pisze:
> W dniu 22.09.2017 o 12:08, Adam pisze:
>
>> Są jakieś ustalenia dotyczące miejsc parkingowych w nowo budowanych
>> garażach zbiorowych?
>
> Szerokość minimalna 2,3, zalecana 2,5.
>
> Shrek

Zazwyczaj większy problem jest z wjechaniem na swoje miejsce.
Szerokość samochodu da się skompensować mniejszym otwarciem drzwi,
promienia skrętu nie ma czym.

do góry

W dniu 2017-09-22 o 21:20, t-1 pisze:
> W dniu 2017-09-22 o 18:07, Shrek pisze:
>> W dniu 22.09.2017 o 12:08, Adam pisze:
>>
>>> Są jakieś ustalenia dotyczące miejsc parkingowych w nowo budowanych
>>> garażach zbiorowych?
>>
>> Szerokość minimalna 2,3, zalecana 2,5.
>>
>> Shrek

Dzięki :)

>
> Zazwyczaj większy problem jest z wjechaniem na swoje miejsce.
> Szerokość samochodu da się skompensować mniejszym otwarciem drzwi,
> promienia skrętu nie ma czym.

Skompensować można - ale i tak niewiele zostaje, choćby przy małym
Freelanderze, który ma prawie 210 cm szerokości. A drzwi ma grubaśne. W
Chorwacji bodajże wchodziłem przez drzwi bagażnika do auta :)

Natomiast długim, blisko 5-cio metrowym Pajero rzeczywiście, nieraz na
zawijasach w piętrowych parkingach muszę się składać na 2 razy. Chociaż
widuję "blądynki" (nie poprawiać), które jakimś malutkim autkiem, typu
Audi A1 potrafią z miejsca parkingowego wyjeżdżać na trzy razy, ale to
już OT ;)


--
Pozdrawiam.

Adam

do góry

W dniu 22.09.2017 o 21:20, t-1 pisze:

> Zazwyczaj większy problem jest z wjechaniem na swoje miejsce.
> Szerokość samochodu da się skompensować mniejszym otwarciem drzwi,
> promienia skrętu nie ma czym.

jak nie można, jak można - kto ci broni na 15 razy wjeżdzać? Jest
również coś takiego jak szerokość drogi manewrowej - z tego co pamiętam
trzy metry dla równoległego i pięć metrów dla prostopadłego.

Znane mi jest miejsce parkingowe na które można wjechać tyłem, tyle że
żeby się obrócić to musisz to zrobić na czyimś miejscu... albo wjechać
tyłem do garażu już od bramy i przejechać tak kilkadziesiąt metrów;)

Shrek

do góry