Czy istnieją jakieś przepisy, które regulują tą sprawę

Często przywożone do Polski samochody pochodzą z Niemiec - gdzie nie
mogą jeździć bo nie spełniają ich dość rygorystycznych norm. Nader
często zdarza się, że przywożone są w stanie uszkodzonym. Polskie
warsztaty cud potrafią robić. Nie mówiąc już o przebiegach np. 10 letnia
Toyota Avensis za zachodnią granicą ma najczęściej około 400 tys. km, po
przejechaniu granicy cudownie młodnieje do 200 tys.

Sprzedawca często ze świadomością stanu celowo wprowadza w błąd -
wiadomo chcą sprzedać.

Po jakimś czasie wychodzi, a to to się psuje, a to to było łatane,...
Czy można utrzeć nosa takiemu sprzedawcy - osobie prywatnej, jaki
handlarzowi np. zwrócić samochód z powodu oszustwa?

Oczywiście zdaję sobie sprawę, że udowodnienie czegoś takiego było by
ciężkie, jednak często da się wykazać, że samochód był po wypadku, lub
krótko przed sprzedażą było coś naprawiane.
Jakie możliwości ma kupujący, który został oszukany.

Kilka dni temu dzwoniłem za samochodem cena była powiedzmy 10 tys. -
sprzedawca zapewniał, że wszystko było ok, samochód igła, po kilku
dniach zadzwoniłem jeszcze raz - zapytałem ponownie o cenę, być może coś
spadła, a tu zaskoczenie sprzedawca podaje cenę o 2 tys. większą, pytam,
a co się zmieniło - sprzedawca naprawił auto, bo miało walnięte sprzęgło
i tam jeszcze parę drobiazgów..., a przecież wcześniej zarzekał się, że
auto było w super stanie.

Czy jest jakiś przepis na oszustów?

Ariusz