Niestety nie miałem okazji zobaczyć szkicu sytuacji. Ktoś obiecywał, że
prześle na grupę, ale pewnie się nie doczekam. Po przeczytaniu tych
wszystkich postów, to już nie wiem, jak ta sytuacja wyglądała. Bo co rusz,
to inna hipoteza co do stanu faktycznego.
Może zatem od rzeczy, ale pozwolę sobie przytoczyć sprawę o - jak mi się
wydaje - podobnym charakterze. Może na coś się to przyda przy konstruowaniu
obrony.

W 1993 albo 1994 roku w Krakowie na terenie dzielnicy Nowa Huta miało
miejsce takie zdarzenie. Wieczorową porą (ciemno i deszcz, mokra
nawierzchnia) alejami, na których znajdowały się po dwa pasy ruchu w każdym
kierunki, po jednej jezdni jechały dwa pojazdy. Jadący bliżej środkowego
pasa zieleni jechał kilkanaście-kilkadziesiąt metrów za drugim pojazdem. Nie
udało się ustalić, czy pojazdy jechały dokładnie z jednakową prędkością, czy
któryś z nich jechał szybciej. Obydwa pojazdy dojeżdżały do oznaczonego
znakami przejścia dla pieszych z prędkością około 60-70 km/h (dopuszczalna
70 km/h). Z prawej strony na przejście weszła kobieta. Kobieta przechodziła
dość szybko. Kierowca prawego samochodu uznał najprawdopodobniej, że nie ma
potrzeby hamować, ponieważ piesza zdąży przejść przed jego dojazdem. Tak się
stało. Jednak kierowca lewego pojazdu zobaczył pieszą dopiero w chwili, gdy
ta weszła na jego pas ruchu. Nie zdążył zahamować i kobieta poniosła śmierć
na miejscu.
Jedyna relacja zdarzenia pochodziła od kierowcy tego lewego pojazdu.
Kierującego prawym pojazdem nigdy nie ustalono, albowiem nie zatrzymał się
on i odjechał. Nie wiadomo, czy w ogóle o zdarzeniu wiedział, albowiem z
relacji kierującego lewym pojazdem wynika, że w chwili uderzenia w kobietę
tamten samochód był już za przejściem. Mógł nie zauważyć.
Sprawca twierdził, że znaku przejścia dla pieszych nie widział, bowiem
zasłaniał mu go poprzedzający samochód. Białe pasy na jezdni były faktycznie
mało widoczne, bo jak to w Polsce bywa nie były dawno odmalowywane. Przy
mokrej nawierzchni, to w zasadzie z poziomu samochodu nie było ich widać w
ogóle.
Ze zrozumiałych względów nie ustalono, czy piesza widziała ten drugi
nadjeżdżający samochód, czy nie. Rozsądnie rzecz ważąc można przypuszczać,
że mogła go nie widzieć, gdyż był względem jej usytuowany za tym pierwszym
pojazdem.
Zresztą nie udało się ustalić, czy w ogóle ten drugi pojazd tam się
znajdował. Wypadku nikt nie widział, a przynajmniej żadnego świadka nie
ustalono. Z konieczności przyjęto wersję wydarzeń przedstawioną przez
kierującego. Chyba jeszcze był ktoś z jego rodziny w jego samochodzie, ale
tego już teraz nie pamiętam.

Prokurator uznał, że było to nagłe wtargnięcie na jezdnię. W uzasadnieniu
podano, że pieszy wchodząc na jezdnię nie może tego czynić przed
nadjeżdżającym pojazdem i powinien pod uwagę wziąć wszystkie poruszające się
drogą pojazdy. Zatem, jeśli którykolwiek z pojazdów znajdował się na tyle
blisko przejścia, że w celu przepuszczenia pieszego musiałby on nagle
hamować, to pieszy nie miał prawa wejść i ponosi winę za zdarzenie.
Nie wiem, czy to orzeczenie uprawomocniło się oraz czy któraś ze stron
odwoływała się później. Rodzina ofiary bardzo protestowała po otrzymaniu
postanowienia. Niestety dalej sprawą się nie interesowałem, więc nie wiem,
jak się skończyła. Czy ktokolwiek odwoływał się? Czy utrzymano w mocy
postanowienie? Niestety nie pamiętam sygnatury akt, co z resztą chyba i tak
nie ma znaczeni w sprawie, bo przecież na postanowienie prokuratora powołać
się nie można. No ale do wykorzystania pozostaje myśl przewodnia tego
wywodu.


Może w wypadku Beaty można by było w obronie próbować dowieść właśnie coś
takiego. Że ten pieszy wszedł nagle na przejście nie z tego powodu, że tuż
przed jej pojazdem, ale w takiej odległości, iż zmuszał kierującą do nagłego
hamowania. Pieszy nie może przecież wchodzić na jezdnię zza przeszkody. Nie
można również jeździć tak, jakby z za każdego pojazdu mógł wyskoczyć pieszy,
bo to doprowadziłoby do absurdu.

Jeśli nawet nie doprowadzi to do uniewinnienia, to może przynajmniej
złagodzi wymiar kary.



--
Serwis Usenet w portalu Gazeta.pl -> http://www.gazeta.pl/usenet/