Dnia Sun, 22 Feb 2009 08:31:11 +0100, Adameo napisał(a):

> Tak czytam wątek niżej o oleju opałowym w zbiorniku i przypominaja mi sie
> opowieści kolegi. Mówił on, że od pewnego czasu jeździ na oleju napędowym z
> lokomotywy. Paliwo to jest barwione na niebiesko (wyczytalem, ze tak barwione
> jest paliwo wlasnie do lokomotyw i do celów żeglugi w różnych krajach
> europejskich - w Polsce nie ma takiego obowiązku). Co może grozić w przypadku
> odkrycia tego przez celników/policjantów? Czy będą oni wiedzieć w ogóle, że
> jest to taki olej, skoro w Polsce nie ma obowiązku barwienia. Drugie - czy ich
> testery do oleju opałowego będą to w stanie wykryć. Taki olej żeglugowo/
> lokomotywowy jest chyba trudniej dosępny od opałowego. Co, jeśli ktoś nie ma
> swojej łodzi i zostanie przyłapany? Będą dociekać skąd się wzięło? A co do
> tego barwnika, to znalazłem projekt ustawy z 11 lutego br., w którego
> uzasadnieniu możemy wyczytać:
>
> "Celem wprowadzanych zmian jest przeciwdziałanie _patologicznym_jawiskom
> nieuprawnionego wykorzystywania zwolnionych od akcyzy olejów przeznaczonych
> docelów żeglugowych jako paliw do napędu pojazdów samochodowych."
>
> Ciekawe, gdzie ta patologia! Projekt ten mówi o wprowadzenia nakazu barwienia
> paliwa żeglugowego.

A mnie państwo okrada. Kupuję na stacji diesela do generatora prądu
(awaryjnego) i MUSZĘ zapłacić podatek drogowy, choć większe szanse w moim
gospodarstwie na wyturlanie się na autostradę ma mućka.

Co do oleju - będą wiedzieć. Problemem może być jednak to, że kolor nie
jest żadnym dowodem, tylko przesłanką (możesz dolać 1/20 mixolu - będie
czarny).