W dniu 10.12.2024 o 09:49, J.F pisze:
>> No i teraz będzie niekończąca się dyskusja, czy zauważę, czy nie.
>> Autostrady są ogrodzone, więc raczej boję się zostawionego
>> bieżnika
> Nie wszystkie.

Kojarzysz nieogrodzony obecnie odcinek?

>> Autostrada, to taka droga, gdzie możemy mieć nieco więcej
>> pewności.
> No i dlatego jedzie sie 140 po nocy na krótkich swiatłach ?

Twoje prawo. Tu zresztą autostrada oświetlona była, więc to w ogóle bez
większego znaczenia.
>
>> Ze trzy razy podchodziłem do odpisania Ci tu i nic mądrego mi do
>> łba nie przychodzi. No jak nie rozumiesz takiej prostej
>> konstatacji, że autostrada nie jest właściwym miejscem dla
>> nieoświetlonych przyczep, to ja już tego nie ogarnę. Przyjmij, jak
>> w religii jako dogmat, ze nie jest. Natomiast nadal pozostaje
>> kwestia, czy ktoś ponosi za to winę, czy był to zwykły pech. Jeśli
>> ktoś to celowo tam postawił, to ja bym mu imputował przestępstwo z
>> art. 174 kk - ale wątpię. Jeśli po prostu ktoś "olał" zagrożenie,
>> no to mamy do wyboru art. 72 kw, 73 kw (poprzedni kierujący, który
>> przejechał obok i nie wydzwonił 112) albo 91 kw. Najbardziej
>> pasuje mi ostatni, ale pod warunkiem, że ktoś to "pozostawił", a
>> nie jest to wynik wiatru albo kolizji.
> Jak wiatr, to "nie zabezpieczył wystarczająco dobrze" ?

Jaką wichurę masz przewidzieć? U nas kiedyś gościowi kojec z suką i
miotem przewaliło na ulicę i biegały sobie luzem po nocy po osiedlu.
>
>> Ja mam zboczenie i widząc taką nieoświetloną przyczepę jednak
>> starałbym się innych
> Ale ona pod latarnią stała ?

Nadal nieoświetlona.
>
>> użytkowników ostrzec, nie wzmagając zagrożenia mój samochód na
>> awaryjnych światłach 100~150 metrów za przeszkodą
> ale widzisz, ze juz stoisz na styk z przeszkodą ?
> Nadal awaryjne można właczyć.

Przecież ten fragment nie odnosi się do autora filmu.
>
>> i telefon 112 wydaje mi się takim właściwym algorytmem.
> Jak najbardziej. Ciekawe kogo przyslą - policje czy SP ?

Wszystkich trzech. Policja osłoni radiowozem na kogutach do czasu
usunięcia przeszkody.
>
>> Jak się dało, to próba zepchnięcia poza jezdnię przeszkody, ale
>> nadal pojazd mój za przeszkodę, by ewentualny pechowiec
>> ewentualnie przywalił ww przyczepę, a nie mnie.
> Mam wrażenie, ze cos lekko źle napisałes, a może to wina polskiego
> języka, który tu jest bardzo mylący.

Skoro pojąłeś, to jest dobrze. To była uwaga do tego, by nie stawiać
pojazdu przed przeszkodą, bo tam nadal nie wolno parkować.
>
> Jeśli mowa o sytuacji z filmu, to nalezałoby ustawić się przed
> przeszkodą, licząc w kierunku ruchu i kolejności napotykania
> przeszkód. No ale wtedy ryzykujesz, ze jakies bmw czy skoda przywali
> w twój samochód, i tak się rozsądek skończy ? Ale lepiej w
> samochód, niz w Ciebie przestawiającego przyczepę ?

No widzisz. I dlatego za. Najlepiej, jak ktoś ma, stroboskop na
przeszkodzie. Ale ne każdy po kieszeniach nosi.
>
> Gdby to była zwykla droga, dwukierunkowa, i przyczepa stała na lewym
> pasie, to faktycznie pojechalbym za nią, zjechał na lewy pas, czyli
> od przeciwnej strony patrząc - stanąłbym przed nią, bo ruch z tamtej
> strony trzeba zatrzymac.
>
> A teraz takie hipotetyczne pytanie: zakładając, ze przyczepkę trzeba
> przepchąć przez drugi pas ruchu, więc się ustawiam na srodku między
> pasami, właczam awaryjne, ale jedzie ktos szybko, nie zauważa
> początkowo, że blokuje oba pasy, a potem jest już za pózno na
> hamowanie, więc zjezdza na pobocze i wali w drzewo ... to czyja to
> jest wina ? ?

To czekamy na wsparcie. Pojazdami na błyskach zatrzymujemy ruch (jest na
to procedura, zatrzymuje się ruch 150 metrów wcześniej normalnie
radiowozem na błyskach i policjantem ze światłem czerwonym, a nie
zastawiając pas, jak pod Rzeszowem). Robi się akcję i najpierw służby
zjeżdżają, później puszczasz ruch.


--
(~) Robert Tomasik