Przemysław Adam Śmiejek wrote:
> W dniu 25.06.2012 12:56, Andrzej Lawa pisze:
>> I w czym masz problem, skoro jedziesz za nim i utrzymujesz bezpieczny
>> odstęp, w przeciwieństwie od tych sklonowanych owiec, co to
>> uwielbiają jeździć "na ogonie"?
>
> W tym, że mnie dezorientuje, bo ja nastawiam się na to, że on jedzie
> prosto, więc będzie się oddalał i znikał, a mi się zrobi pusty
> przejazd, więc ja sobie spokojnie przyspieszam zmniejszając ten
> odstęp, a on tu nagle właśnie zwalnia do prawoskrętu.
>
> Generalnie idąc twoim tropem rozumowania, to na zwykłym skrzyżowaniu
> również prawoskrętu nie trzeba sygnalizować, bo po co?
>
> Prawoskręt na rondzie (małym i średnim, bo na takim koło Spodka, to
> faktycznie nie ma o czym mówić) i na nie-rondzie polega na tym samym,
> bo nawet rondowatości się nie zauważa czasami, przykładowo na
> omawianym trocera:
>
> https://mapy.google.pl/maps?q=Trocera,+Zabrze&hl=pl&
ie=UTF8&ll=50.310109,18.767789&spn=0.000388,0.000811
&sll=50.317634,18.774884&sspn=0.001552,0.003245&t=h&
hnear=Dionizego+Trocera,+Zabrze,+%C5%9Bl%C4%85skie&z
=20
>
> Jak nie było ronda, to skręt z S na E wyglądał tak samo.
> Sygnalizowanie prawoskrętu dopiero na rondzie powoduje, że
>
> a) robimy kilka rzeczy na raz (jednocześnie sygnalizacja i kręcenie
> kierownicą)
> b) czas sygnalizacji staje się ułamkiem sekundy
>
> Jak mówiłem, sygnalizację w lewo możemy sobie omawiać. Ale jeżeli ktoś
> przed rondem nie sygnalizuje prawoskrętów, to jest po prostu chamem.
> Zarówno wobec jadącego za nim jak i wjeżdżającego na rondo z prawej
> (co cichaczem wyciąłeś).


dlaczego mam głębokie poczucie że masz tam problem gdzie większość kierowców
nie ma problemu.

twoje problemy są mocno wyimaginowane.

czego by nie sygnalizował ktoś inny i tak trzeba sie zawsze kierować zasadą
ograniczonego zaufania do współużytkowników drogi.