["Followup-To:" header set to pl.misc.samochody.]
On 2014-09-08, Marek <f...@f...com> wrote:
>
> Tylko, że tutaj kryje się pewien absurd, niemożność użycia pojazdu z
> powodu braku możliwości wymiany tak prostego elementu jak żarówka.
> Wprowadzenie komplikacji tego procesu przez producentów było zapewne
> podyktowane innymi czynnikami kulturowo-społecznymi, np:
>
> 1. W krajach cywilizowanych nikt samemu żarówki nie wymienia, bo robi
> to wyspecjalizowany serwis.
>
> 2. W krajach cywilizowanych nikt się nie przejmuje (z policją
> włącznie) spaloną żarówką, wymienia się ja przy okazji wizyty u
> specjalisty (patrz pkt 1.)
>
> 3. W krajach cywilizowanych średni klient kupujący samochod nie wie
> co to żarówka.
>
No wspaniale, zawracac sobie dupe jazda do serwisu (palic paliwo, marnowac
czas) zeby wymienic zarowke zamiast zrobic to pod domem czy na stacji
benzynowej w 5 minut. To nazywasz cywilizacja...
>
> Biorąc pod uwagę powyższe wcale nie dziwota, że producentom
> samochodów mało zależy aby konstruować samochód pod kątem prostej
> wymiany żarówki, szczególnie dla polskich klientów, którzy muszą
> wszystko robić sami.
>
Uwazasz to za wade, ze ktos jest samodzielny i nie potrzebuje sztabu
ludzi do swojej egzystencji?

--
Artur
ZZR 1200
GSX-R 600 K6