Jacek <s...@p...pl> napisał(a):

>
> Użytkownik "Ewa Nilsson" <j...@N...poczta.gazeta.pl> napisał w
> wiadomości news:ainvdu$oqq$1@news.gazeta.pl...
> > Jacek <s...@p...pl> napisał(a):
> > ...a w wielu innych ratują życie. Moim zdaniem częściej ratują niż
> szkodzą.
> > Twoim i Krzysztofa K &#8211; odwrotnie. No to zmieńcie prawo, to wolny
> kraj......
>
> Brak wiarygodnych statystyk więc EOT

> > Przeczytaj uważnie, co napisałam. Mandaty, radary i temu podobne są
> jednymi z
> > wielu instrumentów przyczyniających się do poprawy bezpieczeństwa na
> > jezdniach. Jednak jakość dróg, samochodów i dobre wyszkolenie
> kierowców są
> > najważniejsze i tego nic nie zastąpi. Pisałam i o tym, prawda?
>
> Czytam i czytam i widzę Twoją wiarę w półśrodki lub nawet 1/n środki
> gdzie n dąży do nieskończoności,tak jak swego czasu wyrób
> czekoladopodobny miał w pełni zastąpić czekoladę.

Gdyby istniał jeden 100% skuteczny środek na zapewnienie bezpieczeństwa na
jezdniach to byłabym za. Problem w tym, że takiego cudownego środka nie ma,
więc trzeba używać wielu pół, ćwierć a nawet, jak piszesz 1/n środków, bo
dopiero z ich połączenia uzyskamy jako-tako bezpieczne drogi. Przykładem
niech będą kraje skandynawskie z jednym z najniższych na świecie wskaźników
bezwypadkowości, zwłaszcza w aspekcie ilości wypadków śmiertelnych. Uwierz mi
na słowo, tamtejsi kierowcy bardzo rygorystycznie przestrzegają przepisów (w
tym znaków drogowych), mandaty są wysokie (nikt nie protestuje)a zapinanie
pasów jest oczywistością, o której nawet się nie dyskutuje, aby nie zostać
uznanym za &#8222;mądrego inaczej&#8221;

>
> > Cos nieuważnie czytasz &#8211; przecież pisałam, że na drogach
> szybkiego ruch i
> > autostradach można bezpiecznie jechać bardzo szybko i należałoby
> zmienić
> > przepisy ograniczające prędkość do 90-100 bo to bzdura której w
> dodatku i tak
> > nikt nie przestrzega
>
> A dlaczego nie przestrzega?Bo widzi głupotę przepisów.

To właśnie napisałam....
>
> > No, tu już przesadziłeś. Proszę cię, czytaj posty i odnoś się do tego,
> co
> > naprawdę napisałam a nie do swoich wyobrażeń o tym jak ja jeżdżę!
> Gdzie to ja
> > niby twierdzę, że im wolniej tym lepiej?
> Wprost tego nie napisałaś,ale z Twoich wypowiedzi wyczytałem to pomiędzy
> wierszami.Jeśli się pomyliłem to przepraszam.

Z żadnego fragmentu mojej wypowiedzi, pośrednio czy bezpośrednio, między
wierszami czy też wprost nie można wyciągnąć logicznego wniosku jakobym
nawoływała do wolnej jazdy. Kierują tobą uprzedzenia odnośnie kobiet za
kierownicą i fałszywe wyobrażenia o ich umiejętnościach.

>
> > Nie spotkałam się z taką obwodnicą, ale jeśli jest tak jak piszesz to
> jest to
> > głupota.
>
> Przejedź sie drogą nr 50 z Sochaczewa w stronę Grójca>jest to
> "specjalna" droga dla Tirów.Zaraz za Sochaczewem zobaczysz ten
> "wynalazek".Wczoraj właśnie te trasę "pokonywałem",bo nie można
> powiedzieć że przejeżdzałem.
> Jest jeszcze takich rond cale multum.I jeszcze budują.Głupot na naszych
> drogach jest dostatek.Każdy kto trochę jeździ to musi się na nie
> natknąć.Mało chyba poruszasz sie po polskich drogacch,lub nie zwracasz
> na to uwagi.Otwórz szeroko oczy.Szerokiej drogi.

Jeżdżę sporo, głównie po drogach Śląska i Małopolski oraz na trasie Śląsk &#8211;
Wybrzeże. To, że nie zauważyłam tych rondek nie znaczy, że ci nie wierzę.
Wyluzuj...

>
> > Nie wierzę. Holandia jest członkiem UE i obowiązuje ją jednolity dla
> państw
> > Unii kodeks drogowy.

> Nie musisz wierzyć.(ciach)

To dobrze, że nie muszę, bo mnie do bzdur trudno przekonać....

>
> >Możliwe są regionalne drobne różnice, ale nie wierzę by
> > jakikolwiek kraj chciał i mógł zrezygnować z wszelkich znaków
> drogowych. Nie
> > przekonasz mnie, że likwidacja sygnalizacji świetlnej, przejść dla
> pieszych,
> > znaku STOP wpływa na poprawę bezpieczeństwa.
>
> Jasne że może mieć wpływ.Każdy wtedy zwraca baczniejszą uwagę na zasady
> ruchu drogowego.Te wszak pozostały.A że nie ma znaków to inna
> bajka.Przejścia dla pieszych też są.A co mieli je zamalować asfaltową
> farbą?

To może na konkretnym przykładzie? Znak STOP informuje mnie, ze wjeżdżam w
drogę uprzywilejowaną (w pewnym uproszczeniu, rzecz jasna). Jeśli wyrzucisz
znak to jakiż to przepis będzie mnie informował o tym, kto ma pierwszeństwo
przejazdu? Bo chyba nie archaiczny przepis o pierwszeństwie nadjeżdżających z
prawej strony??
A czym zamierzasz zastąpić znak zakazu wjazdu lub "droga jednokierunkowa"?
A zakaz wjazdu samochodów o określonej wysokości (spowodowany nie głupotą
przepisów a tym, że parę kilometrów dalej jest tunel, pod którym samochód
wyższy po prostu nie przejedzie)?
Nie twierdzę, że znaków nie mogłoby być nieco mniej, zwłaszcza tych o
ograniczeniu prędkości lub zakazie wyprzedzania. Ale likwidacja WSZYSTKICH
znaków to bzdura


>
> >Co innego krótkotrwały
> > eksperyment, w dodatku w Holandii ( wiesz jak dobrze wyszkoleni są
> tamtejsi
> > kierowcy, jakimi samochodami jeżdżą i po jakich drogach??), a co
> innego
> > polska, siermiężna rzeczywistość.
>
> Kierowcy wyszkoleni prawisz.?A co nasi są gorsi? Nasi są znacznie
> lepsi,bo potrafią poruszać się swoim złomem po czymś co dumnie nazywane
> bywa drogą,i w takich warunkach ruchu,że Holender na samą myśl o
> jeźdździe dostaje gęsiej skórki.

Tak, polscy kierowcy są gorsi. Są kiepsko wyszkoleni, bo nasze kursy prawa
jazdy są źle prowadzone, w dodatku środowisko egzaminatorów jest bardzo
skorumpowane, w wyniku czego prawo jazdy dostają ludzie kompletnie nie
umiejący jeździć. Powie ci o tym każdy cudzoziemiec, który miał nieszczęście
jeździć po naszych drogach &#8211; Polacy są marnymi kierowcami. Wykazują za dużo
ułańskiej fantazji a za mało umiejętności. Przeceniają możliwości swoje i
swoich pojazdów. Słabo znają przepisy a nawet jak znają, to ich nie
przestrzegają, bo uważają, że przepisy są po to żeby je omijać. Brak im
poczucia odpowiedzialności i wyobraźni. Reasumując, Polska jest ostatnim
krajem, w którym można by wprowadzić skrajnie liberalne przepisy drogowe
licząc na zdrowy rozsądek i odpowiedzialność kierowców.

BTW, czy to nie ty zachwycałeś się jazdą w Stambule? Tym jak płynnie tamtejsi
kierowcy jeżdżą i jak małe są odległości między pojazdami. Czy to aby nie
świadczy o klasie tamtejszych kierowców? W odróżnieniu od naszych
rodzimych "mistrzów kierownicy", którzy nawet niezłymi samochodami ruszają na
światłach jak, nie przymierzając, furmanką?


> Czemu siermiężna.Co stoi na przeszkodzie abyśmy zgodnie z wymogami Unii
> mieli pożądne drogi.Ale nie obawiaj się i z takimi drogami nas
> przygarną.

Czytam między wierszami, że w odpowiedzi grozi mi pseudopatriotyczny wykład o
tym jacy to my jesteśmy wspaniali a Unia wredna. Proszę, nie......

>
> > Owszem, nie widziałam. Ale wyobrażam sobie, że każdy pożar ma jakiś
> początek,
> > w którym ogień jest mały i może wtedy gaśnica może się przydać,
> prawda?
>
> A widziałaś palące się auto? Zanim zdążysz coś zrobić,to ogień jest juz
> taki że 10kg gaśnica jest za mała.A tak międy nami mówiąc,to
> 98% -99,99% osób gdy zapali się samochód wieje gdzie pieprz rośnie.I
> słusznie,oni mają szansę przeżyć.
>
> > Czy to taki problem wozić gasnicę??
>
> Problemem nie jest,tylko po co woźić zbędne nieprzydatne do niczego
> rzeczy.

Można gaśnicy dorobić trąbę i uszy i traktować jako maskotkę na szczęście.
Czy takie rozwiazanie zadowala twój rygoryzm?

> Jacek
>
> Pozdr. Ewa.


--
Wysłano z serwisu Usenet w portalu Gazeta.pl -> http://www.gazeta.pl/usenet/