> Jeśli włączenie świateł (i to w trasie, czyli podczas długiej jazdy)
> rozładuje Ci akumulator,

Wybacz, ale na akumulatorach to ja się znam naprawdę lepiej, tylko tu nie
miejsce na tłumaczenia. Alternator też nie jeden rozebrałem, potrafię odróżnić
diody wzbudzania od pozostałych. Jak akumulator utracił pojemność, to duże
prądy ładowania niewiele pomogą, poza tym regulator ich nie puści. Pozostaje
wymiana. Jak sprzęt postoi tam gdzie jadę na mrozie minus 15 stopni to nie
odpalę a podładować nie będzie gdzie.

> to jak Twoje auto w ogole przeszlo badania
> techniczne?

Pewnie dałem łapówkę ...? Może odpaliłem z korby albo sznurka? Może z pychu?
Może dolałem eteru do paliwa? Może postawiłem na wzniesieniu i odpaliłem
zjeżdżając?

> To musi byc jakis straszny rzęch, nie nadający się do
> eksploatacji...

Straszny rzęch!
Ale wyluzuj, widać że się nie znasz na elektryce. Weź sobie miernik i sprawdź
ile na postoju ciągnie alarm i immobiliser. Sprawdz jak z wiekiem akumulatora
spada prąd zwarcia i ile dziennie pojemności traci akumulator w normalnej
temperaturze. BTW, tego swojego akumulatora sam formowałem, dlatego wytrzymał 6
lat.

> A odpowiadając na Twoje pytanie - nie, jeszcze ta ustawa nie weszła.

Dzięki, o to mi właśnie chodziło.

pozdrawiam

Czapla

--
Wysłano z serwisu OnetNiusy: http://niusy.onet.pl