Użytkownik "Robert Tomasik"
>>
>>> Sądzę, że składa się na to błąd wyzaczenia punktu i błąd wyznaczenia
>>> pozycji przy jego poszukiwaniu.
>> Wpadło mi do głowy że to może się wiązać ze zmianą w składzie
>> obserwowanych satelit, ale zapytam fizyków.
>
> Mnie raczej, że po prostu te satelity z dokładnością do metra na orbicie
> wisieć nie potrafią.
Jest dużo więcej powodów błędu pomiarowego:

Ograniczony dostęp - wyłączony aktualnie

Opóźnienie jonosferyczne. Błąd odległości wywołany opóźnieniem w propagacji
fal radiowych wynosi od 20-30 metrów w dzień do 3-6 metrów w nocy. - błąd
systematyczny

Opóźnienie troposferyczne. - błąd systematyczny

Błąd efemeryd. Polega na różnicy między położeniem satelity, wyliczonym a
rzeczywistym.- bład systematyczny

Błąd zegara satelity. - dla danego satelity błąd systematyczny

Różnica pomiędzy idealnym czasem GPS a wskazaniem zegara satelity.- bład
systematyczny

Odbiór sygnałów odbitych - bład losowy

Błędy odbiornika - błąd losowy

Wychodzi że wykonując serię pomiarów różnice położeń kolejnych punktów
zachowają taką dokładność jak uzyskiwana w systemie DGPS
http://pl.wikipedia.org/wiki/Differential_GPS czyli 0,5 do 2 m. Pomiary będą
przesunięte względem poprawnej lokalizacji o wektor błędów systematycznych.
Czyli zgodnie z twoim intuicyjnym przeczuciem:
> Sądzę, że składa się na to błąd wyzaczenia punktu
> i błąd wyznaczenia pozycji przy jego poszukiwaniu.
ale o trochę innej fizycznej stronie zjawiska.
Podsumowując ślad GPS-a może nawet dowieść sprawności hamulców o ile
hamowanie trwa więcej niż 2-3 sekundy.

pzdr
olo