Rządowy projekt ustawy o zmianie ustawy o komercjalizacji, restrukturyzacji i prywatyzacji przedsiębiorstwa państwowego "Polskie Koleje Państwowe" oraz ustawy o transporcie kolejowym

10
„2) po
śmierci najemcy, jeżeli są osobami wymienionymi w art.
691 § 1 i 2 Kodeksu cywilnego,”;
20) w art. 43:
a) ust. 1 otrzymuje brzmienie:
„1. O przeznaczeniu do sprzedaży lokali mieszkalnych PKP
SA zawiadamia na piśmie osoby, o których mowa w art.
42, wyznaczając trzymiesięczny termin na złożenie
pisemnego oświadczenia o zamiarze nabycia lokalu
mieszkalnego, liczony od dnia doręczenia
zawiadomienia osobie zainteresowanej.”,
b) ust. 4 otrzymuje brzmienie:
„4. W razie niezłożenia oświadczeń przez osoby, o których
mowa w art. 42, PKP SA może nieodpłatnie przekazać
spółdzielni mieszkaniowej budynek mieszkalny lub
niesprzedane lokale mieszkalne wraz z prawem do
odpowiedniej przynależnej do nich części gruntu.”;
21) po art. 46 dodaje się art. 46a w brzmieniu:
„Art. 46a. 1. W razie niezłożenia pisemnych oświadczeń woli,
w trybie art. 43, przez osoby, o których mowa w
art. 42, PKP SA może nieodpłatnie przekazać
gminie budynki mieszkalne lub niesprzedane
lokale mieszkalne wraz z prawem do
odpowiedniej przynależnej do nich części gruntu
oraz towarzyszącymi obiektami infrastruktury
technicznej.
2. PKP SA składa gminie właściwej ze względu na
miejsce położenia nieruchomości, o których mowa
w ust. 1, propozycję ich przekazania wraz z:
1) pełnymi odpisami z ksiąg wieczystych,
urządzonych dla przekazywanych nierucho-


11
mości, w szczególności potwierdzającymi
prawo PKP SA do gruntów oraz własność
położonych na nich budynków i
innych
urządzeń,
2) dokumentacją budowy i dokumentacją powy-
konawczą budynków i urządzeń, a
także
książką obiektu budowlanego, a w razie ich
braku – inwentaryzacją budynków i urządzeń,
3) informacją o tym, kiedy i jakie remonty
lub modernizacje
zostały w
przekazanych
obiektach przeprowadzone w okresie ostatnich
10 lat.
3. Nieruchomości, o których mowa w ust. 1, mogą
być też przekazane w razie braku dokumentacji, o
której mowa w ust. 2 pkt 2. W tym przypadku
PKP SA ponosi uzasadnione koszty sporządzenia
inwentaryzacji budynków i urządzeń
wchodzących w skład nieruchomości, której nie
wykonano do dnia jej przekazania.
4. Przekazania nieruchomości, o której mowa
w ust. 1, dokonuje się w drodze umowy zawartej
w formie aktu notarialnego.
5. Od dnia zawarcia umowy przechodzą na gminę
wierzytelności związane z
przekazywanymi
nieruchomościami, w tym wierzytelności z tytułu
zaległych czynszów.
6. PKP SA wypłaca gminie kaucje mieszkaniowe
wniesione przez najemców, najpóźniej w dniu
zawarcia umowy, w takiej wysokości, w jakiej
należałoby je w tym dniu zwrócić najemcom,
powiadamiając ich o tym.


12
7. Umowy najmu lokali mieszkalnych, mieszczących
się w przekazanych gminie budynkach,
przekształcają się, z mocy prawa, z dniem
przekazania – w umowy najmu zawarte na czas
nieoznaczony. Do umów tych mają zastosowanie
przepisy o ochronie prawa lokatorów i
mieszkaniowym zasobie gminy.
8. PKP SA pomniejsza kapitał zapasowy o wartość
księgową netto przekazywanych nieruchomości, o
których mowa w ust. 1.”;
22) w art. 47a ust. 2 otrzymuje brzmienie:
„2. Przepisy ust.
1 stosuje się również do spółdzielni
mieszkaniowej i gminy, którym na podstawie art. 43 ust. 4,
art. 46a
lub art. 81 ust.
1 zostały przekazane

nieruchomości wraz z budynkami mieszkalnymi będącymi
dotychczas w posiadaniu PKP lub PKP SA, a
lokale
mieszkalne zajmują osoby określone w art. 42 ust. 1.”;
23) po art. 74 dodaje się art. 74a i 74b w brzmieniu:
„Art. 74a. 1. Działalność socjalną dla emerytów i rencistów
będących byłymi pracownikami PKP i ich rodzin
prowadzą, na zasadach określonych w przepisach
o zakładowym funduszu świadczeń socjalnych,
spółki utworzone na podstawie art. 14, 15 i 19
oraz spółki, o których mowa w
art. 78a,
z wyłączeniem PKP Przewozy Regionalne spółka
z ograniczoną odpowiedzialnością z siedzibą w
Warszawie. Przepis art. 5 ust. 5 ustawy z dnia 4
marca 1994 r. o zakładowym funduszu świadczeń
socjalnych (Dz. U. z 1996 r. Nr 70, poz. 335, z
późn. zm.3)) stosuje się odpowiednio.


13
2. Działalność, o której mowa w ust. 1, przejmuje
spółka, która przejęła działalność jednostki
organizacyjnej PKP, w której pracownik był
zatrudniony bezpośrednio przed przejściem na
emeryturę lub rentę.
Art. 74b. Spółki, o których mowa w art. 74a, wykupują dla
emerytów i rencistów byłych pracowników PKP i ich
rodzin uprawnienia do ulgowych kolejowych
świadczeń przejazdowych, na zasadach określonych w
zakładowym układzie zbiorowym obowiązującym w
spółce.”.

Art. 2. W ustawie z dnia 28 marca 2003 r. o transporcie kolejowym (Dz. U. z
2007 r. Nr 16, poz. 94, Nr 176, poz. 1238 i Nr 191, poz. 1374) wprowadza się
następujące zmiany:
1) w art. 4 po pkt 8 dodaje się pkt 8a w brzmieniu:
„8a) dworzec kolejowy – budynek usytuowany na obszarze
kolejowym, w którym znajdują się pomieszczenia do
obsługi przewozu osób oraz mogą znajdować się
pomieszczenia dla usług towarzyszących tej obsłudze lub
pomieszczenia, w których są wykonywane czynności
związane z prowadzeniem ruchu pociągów;”;
2) w art. 30:
a) w ust. 2 po pkt 1 dodaje się pkt 1a w brzmieniu:
„1a) potrzebę skomunikowania pociągów dla przewozu osób
;”,
b) po ust. 2 dodaje się ust. 2a-2c w brzmieniu:
„2a. Przewoźnicy kolejowi wykonujący przewozy osób,
przed złożeniem zarządcy wniosków o przydzielenie
tras pociągów, są obowiązani do wzajemnego


14
uzgodnienia skomunikowania pociągów, mając na
uwadze potrzeby podróżnych.
2b. Zarządca, przed dokonaniem przydziału tras pociągów
w rozkładzie jazdy dla przewozu osób, dokonuje, w
miarę potrzeby na organizowanych z
udziałem
zainteresowanych przewoźników konferencjach
rozkładów jazdy, koordynacji wzajemnego uzgodnienia
dogodnych dla pasażerów połączeń, z uwzględnieniem
odpowiednich przerw między przejazdami pociągów
różnych przewoźników na tych samych liniach
kolejowych.
2c. Zarządca dokonuje przydziału tras pociągów, o których
mowa w ust. 2b, z uwzględnieniem pierwszeństwa
połączeń międzywojewódzkich i potrzeby ich
skomunikowania z regionalnymi przewozami
pasażerskimi, wynikającej z interesu podróżnych.”;
3) w art. 33 po ust. 5b dodaje się ust. 5c w brzmieniu:
„5c. Wzrost stawek jednostkowych opłaty podstawowej dla
kolejowych przewozów osób wykonywanych na
podstawie umowy o świadczenie usług publicznych, w
okresie obowiązywania rozkładu jazdy pociągów, o
którym mowa w art. 30 ust. 5, nie może przekraczać
planowanego poziomu wskaźnika inflacji.”;
4) w art. 38a ust. 3 otrzymuje brzmienie:
„3. Umowa określa w szczególności obowiązki zarządcy
i wielkość dofinansowania, w tym na cele, o których mowa
w art. 33 ust. 5b i 5c.”;
5) po art. 38a dodaje się art. 38b w brzmieniu:
„Art. 38b. 1. W przypadku finansowania lub dofinansowania z
budżetu jednostki samorządu terytorialnego