Czas pracy kierowcy w 2012 roku

Przeczytaj także: Czas pracy kierowców - nowe regulacje

Obowiązek informacyjny kierowcy

Mocą zmienionego art. 24 pkt 2 ustawy, na kierowców pozostających w zatrudnieniu w kilku firmach nałożony zostanie obowiązek pisemnego informowania pracodawcy, poza wymiarem zatrudnienia na rzecz innych firm, również o przeciętnej tygodniowej liczbie godzin wykonywanych przewozów drogowych lub innych czynności wykonywanych na innej podstawie niż stosunek pracy. Co istotne, obowiązek ten znajdzie zastosowanie też do kierowców wykonujących przewozy regularne na trasach do 50 km, do których stosuje się art. 31d ustawy.

Ewidencjonowanie czasu pracy

Zgodnie z dodanym do art. 25 ust. 1a ustawy, ewidencja czasu pracy kierowców zatrudnionych w zadaniowym czasie pracy lub otrzymujących ryczałt za godziny nadliczbowe bądź za pracę w porze nocnej może mieć uproszczoną formę, gdyż pracodawca nie będzie miał obowiązku ewidencjonowania ich godzin pracy. W zamian za to pracodawcy, którzy prowadzą ewidencję kierowców w formie uproszczonej będą musieli wprowadzić w stosunku do tych pracowników indywidualne karty ewidencji nieobecności w pracy z podziałem na ich rodzaj i wymiar.

Zwiększenie funkcji prewencyjnej kar nakładanych na przewoźników przy jednoczesnym zmniejszeniu ich represyjności

Omawiany akt prawny przewiduje kilka istotnych zmian do ustawy z dnia 6 września 2001 r. o transporcie drogowym (Dz. U. z 2007 r. nr 125, poz. 874 z późn. zm.), w tym polegających na:

• dodaniu w art. 1 w ust. 2 pkt 2 lit. c) i d), przewidujących rozłożenie odpowiedzialności za naruszenie obowiązków lub warunków przewozu drogowego nie tylko na kierowców i przedsiębiorców wykonujących przewóz drogowy lub inne czynności związane z tym przewozem, lecz również na osoby zarządzające transportem oraz inne osoby wykonujące czynności związane z przewozem drogowym,
• wprowadzeniu obowiązku przechowywania i udostępniania osobom uprawnionym do kontroli, dokumentów i innych nośników informacji wymaganych przepisami przez okres jednego roku począwszy od dnia, w którym przestał wykonywać transport drogowy zarówno w przypadku wygaśnięcia lub cofnięcia licencji (art. 16a ustawy o transporcie drogowym), jak i w razie zaprzestania wykonywania działalności gospodarczej lub przewozu drogowego (art. 33a ustawy o transporcie drogowym),
• dodaniu art. 92b umożliwiającego uniknięcie przez przewoźnika odpowiedzialności za naruszenie przepisów o czasie prowadzenia pojazdów, wymaganych przerwach i okresach wypoczynku, jeśli zapewnił on właściwą organizację i dyscyplinę pracy, prawidłowe zasady wynagradzania, niezawierające składników wynagrodzenia lub premii zachęcających do naruszania przepisów rozporządzenia (WE) nr 561/2006; w takim przypadku całość odpowiedzialności spada na kierowcę lub inną osobę odpowiedzialną za powstanie tych naruszeń,
• ustanowieniu limitów sum kar pieniężnych nakładanych w ramach 1 kontroli w wysokości 10.000 zł w przypadku kontroli drogowej oraz od 15.000 zł do 40.000 zł w przypadku kontroli w siedzibie podmiotu w zależności od rodzaju prowadzonej działalności oraz liczby zatrudnianych kierowców (art. 92a ust. 2 i 3 ustawy o transporcie drogowym),
• wprowadzeniu nowych załączników do ustawy o transporcie drogowym przewidujących zmienione wysokości kar za poszczególne naruszenia oraz ich podział ze względu na osoby, które ponoszą odpowiedzialność za ich popełnienie.

Wydawnictwo Podatkowe GOFIN – wydawca czasopism, Gazety Podatkowej i serwisów internetowych dostarczających specjalistycznej wiedzy z zakresu podatków, rachunkowości, ubezpieczeń i prawa pracy.