dokladnie jest tak jak koledzy opisali.

czyli trzeba placic ?pomimo ze nie ma zadnego dowodu na sprzedawanie niby
oszczednosci ?

Użytkownik "Massai" <t...@w...pl> napisał w wiadomości
news:i5nki5$p6r$1@news.onet.pl...
> Jotte wrote:
>
>> W wiadomości news:i5mjf3$5rd$1@mx1.internetia.pl bartek
>> <b...@...pl> pisze:
>>
>> > Jotte sluchaj to napisz o co chodzi, moze rozswietle troszke :)
>> > Wykaz dali na to, zeby udowodnic mu ze tankowal. I nie bylo
>> > tlumaczenia ze to nie jego wina, poprostu tankowal pewnie jakies
>> > lewizny ktore nie sa nigdzie udokumentowane.
>> Facet bierze auto, czyli mienie firmy. Zostaje spisany protokół ile
>> auto ma na liczniku. Facet jedzie gdzieś tam, wyjeżdżając dba o
>> udokumentowanie stanu licznika w momencie wyjazdu oraz stanu paliwa.
>> Jeśli przeżyje podróż, to wraca. Dba o udokumentowanie stanu
>> licznika po powrocie oraz ilość zakupionego i pozostałego paliwa.
>> Wykazanie przepału to już raczej trudne nie jest. No to wykazuje i
>> przedstawia pracodawcy na piśmie. Na wszystko, oczywiście, ma kopie.
>> Na koniec pracy protokół zdawczo-odbiorczy.
>
> No i okej, udokumentował i wyszło że samochód spalał tyle a tyle.
> 14 litrów zamiast tych 7,25.
> Wiadomo, skoro mu takie spalanie wyszło, pewnie "sprzedawał
> oszczędności".
>
> Inna sprawa że podpisywanie takiego dokumentu "polityki transportowej"
> w której się powołują na spalanie podawane przez producenta, jest z
> deka nierozsądne.
> Widział ktoś kiedyś samochód który w normalnym ruchu spala tyle co
> podaje producent w folderach?
> Ja jak widzę w folderze: trasa 5 litrów, miasto 10, średnia 7, to
> przyjmuję zawsze że średnia wyjdzie taka jak to spalanie podawane w
> mieście, o dziwo stosunkowo często się takie przybliżenie sprawdza...
>
>>
>> > Jedyny dowod na tankowanie to placenie karta euroshell na stacji.
>> A faktura? Z której powinien zrobić sobie ksero?
>
> W przypadku takich płatności kartą "na firmę" można z koncernem się
> umówic na wystawianie faktur zbiorczych za cały miesiąc, i wtedy taki
> tankujący faktury nie widzi, przychodzi ona do firmy.
>
> --
> Pozdro
> Massai

do góry

W wiadomości news:Xns9DE73B80B5589budzik61pocztaonetpl@127.0.0.1 Budzik
<b...@p...o.n.e.t.pl.nie.spam.oj> pisze:

> cały czas nie wiemy co jest napisane w tej "polityce transportowej" która
> podpisał.
Właśnie dlatego wspomniałem o braku konkretów i nieprercyzyjnym opisie.

> Moze tam było napisane, ze ma spalac maks 8 l albo cos podobnego?
Może i było, papier wszystko przyjmie.
Można by wówczas dać pracownikowi Navarę żłopiącą jak smok i napisać w
"polityce transportowej", że ma spalać max. 7l.

> przy placeniu karta nie dostajesz faktur, tylko slip z kasy.
> faktura idzie zbiorcza do firmy.
Dziwne. Setki jak nie więcej razy widziałem wystawianie faktury osobie
płacącej kartą.

--
Jotte

do góry

W wiadomości news:i5nki5$p6r$1@news.onet.pl Massai <t...@w...pl> pisze:

>> Facet bierze auto, czyli mienie firmy. Zostaje spisany protokół ile
>> auto ma na liczniku. Facet jedzie gdzieś tam, wyjeżdżając dba o
>> udokumentowanie stanu licznika w momencie wyjazdu oraz stanu paliwa.
>> Jeśli przeżyje podróż, to wraca. Dba o udokumentowanie stanu
>> licznika po powrocie oraz ilość zakupionego i pozostałego paliwa.
>> Wykazanie przepału to już raczej trudne nie jest. No to wykazuje i
>> przedstawia pracodawcy na piśmie. Na wszystko, oczywiście, ma kopie.
>> Na koniec pracy protokół zdawczo-odbiorczy.
> No i okej, udokumentował i wyszło że samochód spalał tyle a tyle.
> 14 litrów zamiast tych 7,25.
> Wiadomo, skoro mu takie spalanie wyszło, pewnie "sprzedawał
> oszczędności".
Czemu? Stwierdza przepał przy pierwszej, no - drugiej, jeździe i od razu
zgłasza na piśmie.

> Inna sprawa że podpisywanie takiego dokumentu "polityki transportowej"
> w której się powołują na spalanie podawane przez producenta, jest z
> deka nierozsądne.
Nie z deka. Raczej z kilograma. ;)

>>> Jedyny dowod na tankowanie to placenie karta euroshell na stacji.
>> A faktura? Z której powinien zrobić sobie ksero?
> W przypadku takich płatności kartą "na firmę" można z koncernem się
> umówic na wystawianie faktur zbiorczych za cały miesiąc, i wtedy taki
> tankujący faktury nie widzi, przychodzi ona do firmy.
Tego nie wiedziałem o takiej mozliwości. Ale co - tankujący nie dostaje nic,
żadnego świstka?

--
Jotte

do góry

W dniu 2010-09-02 13:10, Jotte pisze:

>> przy placeniu karta nie dostajesz faktur, tylko slip z kasy.
>> faktura idzie zbiorcza do firmy.
> Dziwne. Setki jak nie więcej razy widziałem wystawianie faktury osobie
> płacącej kartą.
>

Euroshell to nie typowa karta płatnicza/kredytowa. Służy wyłącznie do
płacenia za tankowania.

do góry

W wiadomości news:i5o523$as6$1@news.onet.pl paranoix <p...@o...pl>
pisze:

>>> przy placeniu karta nie dostajesz faktur, tylko slip z kasy.
>>> faktura idzie zbiorcza do firmy.
>> Dziwne. Setki jak nie więcej razy widziałem wystawianie faktury osobie
>> płacącej kartą.
> Euroshell to nie typowa karta płatnicza/kredytowa. Służy wyłącznie do
> płacenia za tankowania.
Dzięki, zawsze się człek coś nowego dowie.

--
Jotte

do góry

Użytkownik "Jotte" <t...@w...spam.wypad.polska> napisał w wiadomości
news:i5o10u$5n0$2@news.dialog.net.pl...
>W wiadomości news:i5nki5$p6r$1@news.onet.pl Massai <t...@w...pl> pisze:

> Tego nie wiedziałem o takiej mozliwości. Ale co - tankujący nie dostaje
> nic, żadnego świstka?
>

Może nie dostawać. To karty paliwowe, tzw flotowe, np Routex na BP i
Statoil, UTA, Orlen-flota i inne tego typu. Karta jest wydawana firmie i
przypisana do pojazdu. Tankuje się bezgotówkowo. Raz w miesiącu jest
wystawiana zbirocza faktura i zestawienie taknowań które docierają
bezpośrednio do firmy. Z tego co pamiętam, gdy tankowałem kiedyś routexami
to jakiś kwit się na BP dostawało - coś a la paragon fiskalny. Ponadto przy
tankowaniu należało podać nr. rejestracyjny ( i musiał byc zgodny z tym na
pojeździe przy dystrybutorze) i stan licznika.
--
Jackare

do góry

W wiadomości news:i5o5i9$jpp$1@node2.news.atman.pl Jackare
<j...@i...pl> pisze:

>> Tego nie wiedziałem o takiej mozliwości. Ale co - tankujący nie dostaje
>> nic, żadnego świstka?
> Może nie dostawać. To karty paliwowe, tzw flotowe, np Routex na BP i
> Statoil, UTA, Orlen-flota i inne tego typu. Karta jest wydawana firmie i
> przypisana do pojazdu. Tankuje się bezgotówkowo. Raz w miesiącu jest
> wystawiana zbirocza faktura i zestawienie taknowań które docierają
> bezpośrednio do firmy. Z tego co pamiętam, gdy tankowałem kiedyś
> routexami to jakiś kwit się na BP dostawało - coś a la paragon
> fiskalny. Ponadto przy tankowaniu należało podać nr. rejestracyjny ( i
> musiał byc zgodny z tym na pojeździe przy dystrybutorze) i stan licznika.
Jakoś widocznie nie zwróciłem uwagi, choć tyle lat często tankuję (mam w tym
momencie na myśli tankowanie samochodu).
Zawsze się tylko niecierpliwię stojąc do kasy na stacji, że znowu przede mną
kolejny baran opóźniający kolejkę bo chce fakturę.

--
Jotte

do góry

Użytkownik "bartek" <b...@...pl> napisał w wiadomości
news:i5o00f$49n$1@mx1.internetia.pl...
> dokladnie jest tak jak koledzy opisali.

>
>

osoba X dała dupy na całej linii. Dziwne jest że ludzie nic a nic nie uczą
się na doświadczeniach innych, chociażby tylko tych "innych" którzy pisali
na tą grupę.
Po pierwsze nie podpisywać żadnych dokumentów z przymuszenia i pod presją
czasu chociażby straszyli dyscyplinarką i Czarnym Ludem.
Po drugie, jeżeli się ma wątpliwości to się idzie z nimi do sądu. W tym
przypadku należało moim zdaniem:
- wziąć tą dyscyplinarkę (chyba że absolutnie nie ma wątpliwości co do
zasadności jej zaistnienia i są niezbite dowody na tą okoliczność) i iść z
nią do sądu pracy z powództwem o zmianę przyczyny wypowiedzenia. To
pracodawca musiałby dowieść że zaszły okoliczności uprawniające go do
takiego sposbu rozwiązania stosunku pracy. W przypadku wygranej pracownika
złożyć powództwo w sprawie o mobbing z żądaniem odszkodowań i
zadościuczynienia które z tego tytułu przysługują.
- olać roszczenia pracodawcy odnośnie paliwa i kazać iść mu z tym do sądu
cywilnego. Tam musiałby być powołany biegły który swoją opinią utrzymałby
lub obalił roszczenia pracodawcy. Pracodawca musiałby wykazać realność norm,
rzetelność ich ustalenia oraz dowieść że to właśnie zwalniana osoba w
całości odpowiada za przepał i spowodowane nim ponoć starty pracodawcy. Moim
zdaniem sprawa na 3 lata z conajmniej wieloma znakami zapytania.
A tak gość dał się wpuścić w maliny jak małe dziecko i podpisał grecznie
wszystko co mu podsunęli. Szkoda że nie podpisał zrzeczenia się mieszkania.
Jedyna rada to iść teraz do prawnika i zorientować się czy da sie coś zrobić
na okoliczność niekorzystengo rozporządzenia swoim majątkiem na skutek
działania w stersie iwywołanym presją pracodawcy
--
Jackare

do góry

Użytkownik "Jotte" <t...@w...spam.wypad.polska> napisał w wiadomości
news:i5o646$8kd$1@news.dialog.net.pl...

> Zawsze się tylko niecierpliwię stojąc do kasy na stacji, że znowu przede
> mną kolejny baran opóźniający kolejkę bo chce fakturę.
>

a ja nie raz oprócz faktury chcę jeszcze hotdoga i kawę. A gdy jedziemy w
kilka osób to kilka zestawów...
ale to już OT:))))
--
Jackare

do góry

W wiadomości news:i5o7ig$k8f$1@node2.news.atman.pl Jackare
<j...@i...pl> pisze:

>> Zawsze się tylko niecierpliwię stojąc do kasy na stacji, że znowu przede
>> mną kolejny baran opóźniający kolejkę bo chce fakturę.
> a ja nie raz oprócz faktury chcę jeszcze hotdoga i kawę. A gdy jedziemy w
> kilka osób to kilka zestawów...
Nie mam nic przeciwko temu, tylko dla zawalidróg kolejkowych powinna być
osobna kasa i niech tam sobie stoją nawet po pół godziny. A przy kasach dla
normalnych - płatność za wachę, paragon i do widzenia.

--
Jotte

do góry