W dniu 04.08.2020 o 20:51, J.F. pisze:

>> A jakby powpadali na siebie?
>
> Normalnie nie wpadaja, a separacja powinna byc odpowiednia :-)

Za separację w niekontrolowanej odpowiada sam zainteresowany.

--
Shrek

do góry

Użytkownik "Shrek" napisał w wiadomości grup
dyskusyjnych:5f29b201$0$17353$6...@n...neostrad
a.pl...
W dniu 04.08.2020 o 20:55, J.F. pisze:
>>>> Karty wydrukowal na czas ...
>>> Zawsze coś spieprzy - ten typ tak ma.
>
>> Nie znam.
>> Ale wybory ponoc przygotowal na czas.

>Skąd wiesz? Jak przygotował, jak nie odbyły się?

Ale to nie z jego winy, tylko Tuska :-)

Wyborcza pakiety wyborcze widziala :-)

>>>> ale z drugiej strony - odebranie polowie spoleczenstwa mozliwosci
>>>> glosowania na ich ulubionego kandydata byloby konstytucyjne ?
>
>>> No ale przecież go nie wskrzeszą. Mogł nie latać embrionem w
>>> niekontrolowanej przestrzeni.
>
>> mogl byc zwykly zawal serca, tym niemniej czy narod nie powinien
>> miec mozliwosci zaglosowania na kandydata zastepczego PIS ?

>Może i powinien. Jakby się wszycy dogadali to nosiłoby to znamiona...
>w sumie nie wiadomo czego, ale przynajmniej nie szwindlu wyborcego.

A jakby kandydat przegral, to by Prezes wybory odwolal, bo to bez
zadnego trybu :-P

>> A jakby to Trzaskowski mial wypadek ?
>To p.o.pad pilby szampana. Chyba nie masz wątpliwości, że mając taką
>okazję by ją przepuścili? Ale OT się robi.

Tak czy inaczej - prawo jest jakie jest, a wypadek moze sie kazdemu
przydarzyc.

J.

do góry

Shrek pisze:
>
> polecieli z niekontrolowanego lotniska, przez
> niekontrolowaną przestrzeń naruszająć "instrukcję obsługo" lotu jak i
> instrukcję head.

A wiecie, pod jakim linkiem opublikowano instrukcję HEAD? Proszę bardzo:

http://www.dz.urz.mon.gov.pl/dziennik/pozycja/decyzj
a-4-decyzja-nr-2mon-z-dnia-4-stycznia-2013-r-w-spraw
ie-wprowadzenia-do-uzytku-instrukcji-organizacji-lot
ow-oznaczonych-statusem-dead-w-lotnictwi/

Przyjrzyjcie się uważnie trzeciemu słowu od końca w treści linka.

--
Pozdrawiam

Rafał "RAV" Miszczak . . . . . . . . . . . . . . . . www.e-rav.pl

do góry

W dniu 04.08.2020 o 21:22, J.F. pisze:

>> Skąd wiesz? Jak przygotował, jak nie odbyły się?
>
> Ale to nie z jego winy, tylko Tuska :-)
>
> Wyborcza pakiety wyborcze widziala :-)

Tak przygotował, że bez podstawy prawnej. Wot mołodiec jak mówił
kontroler ze smoleńska:P

>> Może i powinien. Jakby się wszycy dogadali to nosiłoby to znamiona...
>> w sumie nie wiadomo czego, ale przynajmniej nie szwindlu wyborcego.
>
> A jakby kandydat przegral, to by Prezes wybory odwolal, bo to bez
> zadnego trybu :-P

Już o tym rozmawialiśmy - ot się robi.

> Tak czy inaczej - prawo jest jakie jest,  a wypadek moze sie kazdemu
> przydarzyc.

Niektórzy notorycznie pechowi pomagają.

--
Shrek

do góry

W dniu 04.08.2020 o 21:27, Rafal 'RAV' Miszczak pisze:

> http://www.dz.urz.mon.gov.pl/dziennik/pozycja/decyzj
a-4-decyzja-nr-2mon-z-dnia-4-stycznia-2013-r-w-spraw
ie-wprowadzenia-do-uzytku-instrukcji-organizacji-lot
ow-oznaczonych-statusem-dead-w-lotnictwi/
>
>
> Przyjrzyjcie się uważnie trzeciemu słowu od końca w treści linka.

LOL;) Więc wszystko zgodnie z przepisami. Instrukcja dotyczy martwych
prezydentów. Dopóki się nie rozbiją to wszsytko gra - co zgadzałoby się
ze stanem faktycznym;)


--
Shrek

do góry

On 04/08/2020 12:09, Liwiusz wrote:

> Nie da się bezpiecznie zrobić, skoro lotnisko było zamknięte, a
> przestrzeń powietrzna otwarta. Jak sobie wyobrażasz bezpieczny start,
> gdzie ktoś obok może sobie lecieć awionetką lub dronem?

Leciałem dokładnie tego dnia ,,awionetką" ze Strachowic do Szczecina, na
krótko przed rzeczonym startem. Spodziewałem się, że przestrzeń
Babimostu będzie nieaktywna i jak wcześniej tylko się o tym utwierdzę
przed wlotem. Kiedy chciałem się upewnić to dowiedziałem się, że nie
tylko jest aktywna ale także, że nie uzyskam zezwolenia na przelot nawet
na znacznej wysokości choć punkty Babimostu były zgłoszone w planie lotu
,,bo mają tam jakiś ruch rejsowy i czemuś nie zgadzają się". Słowa mogły
być inne ale taki sens. W efekcie zostałem odesłany spory kawałek na
zachód ale w końcu przy zachodniej krawędzi uzyskałem zezwolenie. Innymi
słowy dmuchano na zimne. Pytanie czy gdyby to było odrobinę później - po
tym kiedy już minęła godzina zamknięcia a nie pojawił się jeszcze
opóźniony NOTAM to czy też zostałbym odesłany naokoło. Pytanie z
gatnunku coby gdyby, ale interesujące.

do góry

On 04/08/2020 15:28, J.F. wrote:

>> Jeśli to było z niekontrolowanego lotniska, to IMHO zgody nie
>> potrzebowali jako takiej, tylko zaakcaptowany plan lotu. Plan zapewne
>> mieli, tylko okoliczności się nieco zmieniły, ale... w razie czego
>> mieli;)
>
> Plan pewnie mieli, ale na ktorą godzinę
>
> Te plany jakos automatycznie nie wychwytuja, ze lotnisko zamkniete ?

Normalną rzeczą jest wysyłanie "DELAY" w razie potrzeby więc dokładna
godzina nie stanowi problemu. Zreszta, w uzasadnionych przypadkach można
złożyć plan lotu także z powietrza ;-)

do góry

Użytkownik "Silver Dream !" napisał w wiadomości grup
dyskusyjnych:rgdnus$4p7$...@d...me...
On 04/08/2020 12:09, Liwiusz wrote:
>> Nie da się bezpiecznie zrobić, skoro lotnisko było zamknięte, a
>> przestrzeń powietrzna otwarta. Jak sobie wyobrażasz bezpieczny
>> start, gdzie ktoś obok może sobie lecieć awionetką lub dronem?

>Leciałem dokładnie tego dnia ,,awionetką" ze Strachowic do Szczecina,
>na krótko przed rzeczonym startem. Spodziewałem się, że przestrzeń
>Babimostu będzie nieaktywna i jak wcześniej tylko się o tym utwierdzę
>przed wlotem. Kiedy chciałem się upewnić to dowiedziałem się, że nie
>tylko jest aktywna ale także, że nie uzyskam zezwolenia na przelot
>nawet na znacznej wysokości choć punkty Babimostu były zgłoszone w
>planie lotu ,,bo mają tam jakiś ruch rejsowy i czemuś nie zgadzają
> się". Słowa mogły być inne ale taki sens. W efekcie zostałem
>odesłany spory kawałek na zachód ale w końcu przy zachodniej krawędzi
>uzyskałem zezwolenie. Innymi słowy dmuchano na zimne. Pytanie czy
>gdyby to było odrobinę później - po tym kiedy już minęła godzina
>zamknięcia a nie pojawił się jeszcze opóźniony NOTAM to czy też
>zostałbym odesłany naokoło. Pytanie z gatnunku coby gdyby, ale
>interesujące.

A ktorej kontroli pytales?
Ci z ZG/Babimostu powinni wiedziec, ze zaraz cos poleci, ci z Poznania
o 22:01 to niekoniecznie :-)

Ale gdyby Cie wpuscili ... to chyba mieliby odnotowane, tudziez na
radarze widzieli, wiec moze by LOT 1 opoznili tyle ile trzeba.

Ale ... "awionetka" musi miec radiostacje?
Cos mi chodzi po glowie, ze nie, a wystartowac mogles dwie godziny
wczesniej ...

J.

do góry

On 05/08/2020 11:12, J.F. wrote:

>> zezwolenie. Innymi słowy dmuchano na zimne. Pytanie czy gdyby to było
>> odrobinę później - po tym kiedy już minęła godzina zamknięcia a nie
>> pojawił się jeszcze opóźniony NOTAM to czy też zostałbym odesłany
>> naokoło. Pytanie z gatnunku coby gdyby, ale interesujące.
>
> A ktorej kontroli pytales?

Utrzymywałem w tym rejonie łączność z poznańskim FISem. Zapytałem czy na
pewno (jak się spodziewałem) Babimost jest nieaktywny i czy w związku z
tym wykonując przez punkty wlotowe CTRu mogę pozostać na łączności z FISem.

> Ci z ZG/Babimostu powinni wiedziec, ze zaraz cos poleci, ci z Poznania o
> 22:01 to niekoniecznie :-)

No to jest właśnie ta interesująca część :-)

> Ale gdyby Cie wpuscili ... to chyba mieliby odnotowane, tudziez na
> radarze widzieli, wiec moze by LOT 1 opoznili tyle ile trzeba.

Gdyby mnie byli wpuścili to w porządku, Biorąc pod uwage, że leciałem
dość wysoko i na północ a Embraer gdyby startował z pasa 06 to i tak
byśmy się nie spotkali bo byłby daleko na wschód zanim by się wspiął na
moją wysokość. To nie problem. Problem mógłby być gdyby startował w
kierunku zachodnim. Ale skoro wpuścili to wiedzą co robią i separacja
zapewniona. Ciekawie się zaczyna robić gdyby o tej rzeczonej 22:01 FIS w
maksymalnie dobrej wierze i zgodnie ze swoją wiedzą powiedział mi, że
Babimost jest nieaktywny (żadnego NOTAMu przecież jeszcze nie było) a
Embraer wystartował z pasa 24...

>
> Ale ... "awionetka" musi miec radiostacje?

> Cos mi chodzi po glowie, ze nie, a wystartowac mogles dwie godziny
> wczesniej ...

W ogólnym przypadku nie musi. Jeżeli jednak ma latać w przestrzeni
RMZ-tów to musi, niezależnie od tego jaki to statek powietrzny. W
Babimoście RMZ jest taki sam jak CTR/TMA ergo bez radia nie wolno.

do góry

Użytkownik "Silver Dream !" napisał w wiadomości grup
dyskusyjnych:rgfddd$6kf$...@d...me...
On 05/08/2020 11:12, J.F. wrote:
>>> zezwolenie. Innymi słowy dmuchano na zimne. Pytanie czy gdyby to
>>> było odrobinę później - po tym kiedy już minęła godzina zamknięcia
>>> a nie pojawił się jeszcze opóźniony NOTAM to czy też zostałbym
>>> odesłany naokoło. Pytanie z gatnunku coby gdyby, ale interesujące.
>
>> A ktorej kontroli pytales?

>Utrzymywałem w tym rejonie łączność z poznańskim FISem. Zapytałem czy
>na pewno (jak się spodziewałem) Babimost jest nieaktywny i czy w
>związku z tym wykonując przez punkty wlotowe CTRu mogę pozostać na
>łączności z FISem.

>> Ci z ZG/Babimostu powinni wiedziec, ze zaraz cos poleci, ci z
>> Poznania o 22:01 to niekoniecznie :-)

>No to jest właśnie ta interesująca część :-)

>> Ale gdyby Cie wpuscili ... to chyba mieliby odnotowane, tudziez na
>> radarze widzieli, wiec moze by LOT 1 opoznili tyle ile trzeba.

>Gdyby mnie byli wpuścili to w porządku, Biorąc pod uwage, że leciałem
>dość wysoko i na północ a Embraer gdyby startował z pasa 06 to i tak
>byśmy się nie spotkali bo byłby daleko na wschód zanim by się wspiął
>na moją wysokość. To nie problem. Problem mógłby być gdyby startował
>w kierunku zachodnim. Ale skoro wpuścili to wiedzą co robią i
>separacja zapewniona. Ciekawie się zaczyna robić gdyby o tej
>rzeczonej 22:01 FIS w maksymalnie dobrej wierze i zgodnie ze swoją
>wiedzą powiedział mi, że Babimost jest nieaktywny (żadnego NOTAMu
>przecież jeszcze nie było) a Embraer wystartował z pasa 24...

Mogles tez leciec bardziej na zachod i pewnie tez by Cie wpuscili.

Ale chyba kontroler z Babimostu stanal na wysokosci zadania,
stwierdzil ze on tu nie pracuje i laczyl z FIS w Poznaniu..

>> Ale ... "awionetka" musi miec radiostacje?
>> Cos mi chodzi po glowie, ze nie, a wystartowac mogles dwie godziny
>> wczesniej ...

>W ogólnym przypadku nie musi. Jeżeli jednak ma latać w przestrzeni
>RMZ-tów to musi, niezależnie od tego jaki to statek powietrzny. W
>Babimoście RMZ jest taki sam jak CTR/TMA ergo bez radia nie wolno.

Ale widze, ze dronow to nie dotyczy
http://www.swiatdronow.pl/zmiany-zasad-lotow-bsp-w-t
ymczasowych-strefach-rmz

J.

do góry