W dniu 21.03.2012 12:22, Andrzej Lawa pisze:
> Bo w tym kierujący autobusem sobie jechał, widział samochód z otwartymi
> drzwiami i zachował odpowiedni dystans, ale potem kierujący samochodem
> otworzył drzwi dużo szerzej kiedy kierujący autobusem nie miał już
> możliwości dostrzeżenia tej zmiany.

Jak sobie jechał? W momencie przejścia Pana z 666 stał w miejscu.

--
Przemysław Adam Śmiejek

Niech żadne nieprzyzwoite słowo nie wychodzi z ust waszych,
ale tylko dobre, które może budować, gdy zajdzie potrzeba,
aby przyniosło błogosławieństwo tym, którzy go słuchają. (Ef 4,29)

do góry

W dniu 21.03.2012 02:10, Robert Tomasik pisze:
> Użytkownik "Przemysław Adam Śmiejek" <n...@s...pl> napisał w
> wiadomości news:jkb38q$fph$2@inews.gazeta.pl...
>> W dniu 19.03.2012 15:51, Andrzej Lawa pisze:
>>>> Ano nie i dlatego autobus nie ma prawa domagać się odszkodowania za
>>>> pokancerowany bok, bo nim walnął osobówkę w zęby.
>>> Ale to kierujący osobówką się w trakcie ruszania autobusu "poszerzył"!
>>
>> To po co młócił pięściami na milimetry od sąsiada? Miał zachować
>> szczególną ostrożność. Ruszał obok samochodu z otwartymi drzwiami,
>> którego załoga wyczyniała jakieś ruchy. To nie moment na pokazówkę
>> ,,wbiję czołgiem gwóźdź do drzewka, a drzewka nie złamię''.
>
> Był skręcony, więc w lusterku mógł nie widzieć otwartych drzwi. To był
> przegubowiec.

Na pewno? Niewiele z tego autobusu widać.

--
Przemysław Adam Śmiejek

Niech żadne nieprzyzwoite słowo nie wychodzi z ust waszych,
ale tylko dobre, które może budować, gdy zajdzie potrzeba,
aby przyniosło błogosławieństwo tym, którzy go słuchają. (Ef 4,29)

do góry

On Wed, 21 Mar 2012, Andrzej Lawa wrote:

> Przyczepię się tego, czy możemy mówić o włączaniu się do ruchu
> w omawianym przypadku.

Trzeba ustalić, czy autobus komunikacji miejskiej zatrzymujacy sie
w celu wypuszczenia pasażerów wyłacza się z ruchu.
To, że nikt nie wysiadł, nie zmienia faktu że to był przystanek.
Art.18.1 PoRD wskazuje wprost ze "start z przystanku" *jest*
właczaniem się do ruchu, niezależnie od próby naciagania
dywagacji czy wypuszczanie pasażerów mogłoby być "spowodowane
warunkami ruchu".

> Bo w tym kierujący autobusem sobie jechał, widział samochód z otwartymi
> drzwiami i zachował odpowiedni dystans, ale potem kierujący samochodem
> otworzył drzwi dużo szerzej kiedy kierujący autobusem nie miał już
> możliwości dostrzeżenia tej zmiany.

Tego nie podważam, ze względu na fakt że "dootwarcie drzwi" miało
miejsce tuż przed ruszeniem (lub nawet ciut po), skłonny jestem
przyjać tezę że kierowca busa jest chroniony przez "niemożliwosć",
zarówno z powodu obowiazku ogladania (również) innych stron swiata
jak i skończony czas reakcji człowieka.

Ale pytanie o różnicę w porównaniu do cofania jak najbardziej
dotyczy *tego* przypadku - Maserati nie stał z tyłu i nie był
w ruchu, więc zagrożenia *ruchu* nie widać (mimo że w ogóle
zagrożenie jest) a tylko te elementy sa literalnie wymienione
na liscie wyróżnionych zdarzeń szczególnych.
"szczególna ostrożnosc" zas ma zachować zarówno właczajacy się
jak i cofajcy.

pzdr, Gotfryd

do góry

Użytkownik "Gotfryd Smolik news" <s...@s...com.pl> napisał w wiadomości
news:Pine.WNT.4.64.1203211856010.1640@quad...
> On Wed, 21 Mar 2012, Andrzej Lawa wrote:
>
>> Przyczepię się tego, czy możemy mówić o włączaniu się do ruchu
>> w omawianym przypadku.
>
> Trzeba ustalić, czy autobus komunikacji miejskiej zatrzymujacy sie
> w celu wypuszczenia pasażerów wyłacza się z ruchu.

Przede wszystkim to to nie był autobus komunikacji miejskiej.
Poza tym - on w ogóle nie zatrzymał się na przystanku -
po prostu tamtędy przejeżdżał, a jego zatrzymanie
wynikało z warunków ruchu.

Przyjrzyjcie się dokładnie temu autobusowi.

--
Pozdrawiam

Piotr

do góry

Robert Tomasik w <news:jkba50$pd3$1@inews.gazeta.pl>:

> Był skręcony, więc w lusterku mógł nie widzieć otwartych drzwi. To był
> przegubowiec.

Taki sam przegubowiec jak z TU bąblowiec...


--
Tomasz Nycz

do góry

Użytkownik "KRZYZAK" napisał w wiadomości grup
dyskusyjnych:dhlm7uta3w93$....@4...n
et...

Zgadza sie. Ale to kierowca osobowki spowodowal wypadek(czy kolizje)
rozwierajac wrota az na sasiedni pas.
"Art. 45. 1. Zabrania się:
3.otwierania drzwi pojazdu, pozostawiania otwartych drzwi lub wysiadania
bez upewnienia się, że nie spowoduje to zagrożenia bezpieczeństwa ruchu lub
jego utrudnienia"

Pierwsza dobra odpowiedź. 10 pkt.

do góry

Użytkownik "Przemysław Adam Śmiejek" napisał w wiadomości grup
dyskusyjnych:jjvrko$cij$...@i...gazeta.pl...


> Nie dorabiaj własnej ideologii.

To, że posługujesz się potocznym słownictwem (kolizja, stłuczka, dzwon
itp. ) nie daje ci prawa do krytykowania innych.

Nie przejmuj się . Wiekszość tutaj się wypowiadających to popierdułki dla
których zajrzenie do kodeksu jest za trudne.

do góry

Użytkownik "BETON" napisał w wiadomości grup
dyskusyjnych:jjt1um$17g$...@i...gazeta.pl...

który kierowca własciwie zawinił ?
http://www.youtube.com/watch?v=4Xsvb0c3huk

Odpowiedź jakże prosta. Ten który naruszył art. 45. pkt 3 PORD.
Reszta to filozofowanie popierdułek.

do góry

Użytkownik "Robert Tomasik" napisał w wiadomości grup
dyskusyjnych:jk2ldl$331$...@i...gazeta.pl...


> a autobus... po prostu tam był. :-)

Ale był w ruchu.

I zasranym obowiązkiem otwierającego drzwi było to wziąć pod uwagę. Winny
dziennikarzyna.

do góry

W dniu 21.03.2012 19:09, Gotfryd Smolik news pisze:

>> Przyczepię się tego, czy możemy mówić o włączaniu się do ruchu
>> w omawianym przypadku.
>
> Trzeba ustalić, czy autobus komunikacji miejskiej zatrzymujacy sie
> w celu wypuszczenia pasażerów wyłacza się z ruchu.

Ale ten autobus nie zatrzymał się na przystanku - i ja nie widziałem
żadnych pasażerów.

do góry