On Fri, 20 Feb 2009 22:20:30 +0000 (UTC), TomN <s...@i...dyndns.org>
wrote:

>Dzis juz był wątek o fotoradarach i noweli ustawy PORD...
>A w uzasadnieniu takie piękne zdanie stoi: "W 2007 r. tylko prędkość
>była główną przyczyną blisko 12 tysięcy wypadków drogowych [...] w
>których zginęło 1.749 osób"

jest taka stara prawda mówiąca o tym, że wynik badań jest uzależniony
od tego, kto je zleca (i za nie płaci), a skoro z radarów jest taka
kasa, to nie ma problemu zrobić badania, z których będzie wynikało, że
im więcej radarów, tym bezpieczniej

do góry

On Fri, 20 Feb 2009 22:22:59 +0100, "Rafał \"SP\" Gil"
<u...@m...pl> wrote:

>Pytanie do teoretyków pl.soc.prawo - czy zaciąganie wielkiego
>wora na foto może mieć "konsekwencje" karno-wykroczeniowe ????

jak będę posłem to będę robił takie akcje

do góry

Dnia Sat, 21 Feb 2009 00:44:34 +0100, MM napisał(a):


> 3. Ponownie próbujesz bez dowodzenia (i w dodatku [..]
^^^^^^^^^^
Dlaczego zrobiłeś z niego generała, tudzież główno dowodzącego? :)
"Bez dowiedzenia", "próbujesz dowieść" .... :)

do góry

Użytkownik "Herald" <h...@o...eu> napisał w wiadomości
news:1189tizkxmcj8$.15mw9gc2l4a49$.dlg@40tude.net...
> Dnia Sat, 21 Feb 2009 00:44:34 +0100, MM napisał(a):
>
>
>> 3. Ponownie próbujesz bez dowodzenia (i w dodatku [..]
> ^^^^^^^^^^
> Dlaczego zrobiłeś z niego generała, tudzież główno dowodzącego? :)
> "Bez dowiedzenia", "próbujesz dowieść" .... :)

"dowiedzenia" to tryb dokonany od "dowodzenia".

do góry

Herald pisze:
> Dlaczego zrobiłeś z niego generała, tudzież główno dowodzącego? :)
> "Bez dowiedzenia", "próbujesz dowieść" .... :)

http://sjp.pwn.pl/lista.php?co=dowodzenie :
dowodzenie <<rozumowanie uzasadniające dane twierdzenie przez
wnioskowanie na podstawie twierdzeń już dowiedzionych>>

To główne znaczenie słowa "dowodzenie".


--
pzdr, MM
http://finances.pl

do góry

"futszaK" <f...@g...com> wrote
>nie stawiać 70tek i 50tek "na wszelki wypadek", zapewniam że
przestrzegalność wzrośnie

To też. Popieram. Dorzuciłbym jeszcze przepis anulujący w godzinach nocnych
ograniczenia prędkości postawione przy szkołach oraz wprowadzić nakazujący
utrzymywanie aktualnego stanu ograniczeń przy robotach drogowych (a nie jak
teraz: robią- nie robią-zrobili, a cały czas np. 30). Weryfikacji nalezałoby
poddać również rozmieszczenie tabliczek terenu zabudowanego, minimalizując
go do niezbędnego oraz zwiększyć ilość podwyższeń prędości w terenie
zabudowanych np. na obwodnicach, dwupasmówkach miejskich etc.

do góry

>nie ma problemu zrobić badania, z których będzie wynikało, że
>im więcej radarów, tym bezpieczniej

Może i nie ma, a prawda może i czasem działa.
Ale łudą i marą jest wiara, że da się utrzymać przestrzeganie ograniczeń
prędkości bez kontroli i kar. Póki technicznie nie da się jej wymusić.
Równie iluzoryczna jest wiara w to, że da się zwiększyć bezpieczeństwo na
drogach, jeśli każdy będzie grzał ile wlezie ze śpiewką na ustach, że
przecież on wie jak się jeździ, bo jest dobrym kierowcą... Każdy Kowalski
uważa, że jest dobrym kierowcą.

do góry

On Fri, 20 Feb 2009 23:38:31 +0100, "Piotr [trzykoty]"
<r...@o...pl> wrote:

>> Czy ważne są w ogóle zamysły wynalazcy? Za to wykorzystanie chyba jest
>> ważne.
>Większość fotoradarów, które znam, stoi przed przejściami dla pieszych.
>Rozumiem, że tam to praktycznie zagrożenia nie ma i nie warto zwalniać...?

jeśli urzędnikom rzeczywiście zależałoby na poprawie bezpieczeństwie a
nie na wyciąganiu kolejnych ukrytych podatków z kieszeni kierowców to
by postawili światła na przycisk zamiast fotoradaru

do góry

On Mon, 23 Feb 2009 20:22:43 +0100, "Piotr [trzykoty]"
<t...@N...o2.pl> wrote:

>>nie stawiać 70tek i 50tek "na wszelki wypadek", zapewniam że
>przestrzegalność wzrośnie
>To też. Popieram. Dorzuciłbym jeszcze przepis anulujący w godzinach nocnych
>ograniczenia prędkości postawione przy szkołach

w Europie są takie fajne wynalazki jak dynamicznie działające
ograniczenia prędkości, mozna je uruchomić na żądanie, uruchamiać w
określonych godzinach i tak dalej. zamiast produkować kolejny przepis
wystarczy takowe postawić przy szkole i niech szkoła sama je uruchamia
wtedy, kiedy funkcjonuje

w ogóle przypadków, gdzie wprowadzenie dynamicznie działających
ograniczeń prędkości rozwiązałoby problem bezpieczeństwa jest bardzo
wiele

> oraz wprowadzić nakazujący
>utrzymywanie aktualnego stanu ograniczeń przy robotach drogowych (a nie jak
>teraz: robią- nie robią-zrobili, a cały czas np. 30). Weryfikacji nalezałoby
>poddać również rozmieszczenie tabliczek terenu zabudowanego, minimalizując
>go do niezbędnego oraz zwiększyć ilość podwyższeń prędości w terenie
>zabudowanych np. na obwodnicach, dwupasmówkach miejskich etc.

i karać karać i jeszcze raz karać urzedników za ich niedbalstwo,
inaczej oni nigdy się nie nauczą porządku

do góry

On Sun, 22 Feb 2009, MM wrote:

> witek pisze:
>> tak byłoby najlepiej.
>> zresztą wczesniej czy pózniej do tego dojdzie, tyko, że my chyba tego
>> jeszcze nie doczekamy.
>
> Prościej od razu zamknąć wszystkich w obozach.

Przecież Ci opisuje operację odwrotną: stawiasz mur dookoła siebie
i cały świat został przez Ciebie zaaresztowany.
Skoro obóz będzie "wszędzie"... :>

pzdr, Gotfryd

do góry