> >>> . Mam w związku z powyższym wątpliwości czy pomiar
> >>> dotyczy mojego samochody czy też wyciętego.
> >> Wątpliwości rozwieje ci sąd grodzki ;)
> >
> > statystyki nie mam ale zakladam, ze 99% konczy sie skazaniem ;)
> >
>
> Ciekawe, jak wygląda taka statystyka w II instancji

slabo bo obwiniony zazwyczaj (po postach na tej grupie) twierdzi, ze "nie
odebralem wezwania myslalem, ze przyjdzie kolejne" albo "co zrobic jak mi
minal juz miesiac od sprawy a wyrok nie przyszedl, a myslalem, ze przychodzi
sam"




Icek

do góry

Użytkownik "Icek" <i...@d...pl> napisał w wiadomości
news:h2kdti$ga4$1@node2.news.atman.pl...
>> Błędne założenie. Radar mierzy prędkości pojazdu w odległości mniej
>> więcej 100 metrów od miejsca ustawienia. Daje to błąd na korzyść
>> kierującego
> rzędu
>> góra 5 promili. Po co to korygować?
> no wiec teraz policz jak przy 5 stopniowej (czyli bardzo waskiej) wiazce
> pomiarowej jaka szerokmosc ma ta wiazka 100 metrow dalej czyli w czasie
> gdy dokonywany jest pomiar. I zobaczysz, ze nie tylko srodek kadru jest
> mierzony

Po co? Ja to wiem. Nie ja się upieram, że nie ma znaczenia, co jest w
kadrze. Po prostu nie chce mi sie polemizować z osobami twierdzącymi, ze
nie ma to znaczenia, bo to nie ma sensu. od tego jest ewentualnie biegły.
Sąd ma dostać całe zdjęcie, a nie jego kawałek.

> Z racji takiej, ze blad metody wystepuje sadze, ze producent zalozyl
> wlasnie ze taki blad wystepuje. Jezeli zrobil poprawke na ten blad a
> radar bedzie zle ustawiony to poprawka moze powiekszac pomiar i
> zmierzona predkosc bedzie wieksza niz faktyczna.

Z tego co wiem, to nie. Gdyby zrobił, to radar nie przejdzie homologacji,
bo w pwnych warunkach mógłby pokazać więcej, niże jdzie faktycznie
samochód.

> Sadze, ze pomiar dokonywany jest w odleglosci 20-25 metrow od fotoradaru
> a
> fotoradar moze stac nawet 10 metrow liczac odleglosc prostopadle od toru
> jazdy pojazdu. Jaki zatem bedzie blad ? ;)

A ja wiem, że tak nie jest. Pomiar jest dalej. Ale możesz to sobie nawet
sprawdzić po zdjęciu. na nim da się mniej więcej ocenić kąt.

do góry

Użytkownik "Robert Tomasik" <r...@g...pl> napisał w wiadomości
news:h2kh2h$94s$1@inews.gazeta.pl...

> A ja wiem, że tak nie jest. Pomiar jest dalej. Ale możesz to sobie nawet
> sprawdzić po zdjęciu. na nim da się mniej więcej ocenić kąt.

a cos mi sie kolebie po glowie, tylko nie wiem czy to fakt, czy kolejny
urban legend, ze w specyficznych warunkach, wlasnie podczas mijanki 2
samochodow, istnieje prawdopodobienstwo pomiaru predkosci zsumowanej z
dobicia fali od obudwu aut
mam wrazenie ze cos kiedys takiego czytalem

do góry

Robert Tomasik wrote:

> Jak łatwo zauważyć, im dalej radar
> stoi od osi jezdni, tym kąt a jest większy, a tym samym prędkość
> zmierzona spada przy tej samej prędkości pojazdu. W granicznym
> przypadku, gdy radar stoi bardzo daleko od osi jezdni zmierzona przez
> niego prędkość zmierza do 0.

Ładna teoria, ale w praktyce działają tak chyba tylko ręczne suszarki,
które rzeczywiscie dają dokładny pomiar przy kącie zerowym, a przy
większym go zaniżają. Fotoradary sobie to korygują pewnie na poziomie
oprogramowania i wg. instrukcji trzeba je ustawić pod ściśle określonym
kątem w stosunku do jezdni. A zatem jeśli kąt ten będzie mniejszy niż
mówi instrukcja, to pomiar będzie zawyżony.

> Błedne założenie. Radar mierzy prędkości pojazdu w odległości mniej
> więcej 100 metrów od miejsca ustawienia. Daje to błąd na korzyść
> kierującego rzędu góra 5 promili. Po co to korygować?

Zazwyczaj raczej mniej niż 50 metrów (fotoradar). A co do błędu pomiaru
to patrz wyżej.

--
cokolwiek

do góry

Użytkownik "szerszen" <s...@t...pl> napisał w wiadomości
news:h2kibo$f1g$1@news.task.gda.pl...
> Użytkownik "Robert Tomasik" <r...@g...pl> napisał w
> wiadomości news:h2kh2h$94s$1@inews.gazeta.pl...
>> A ja wiem, że tak nie jest. Pomiar jest dalej. Ale możesz to sobie nawet
>> sprawdzić po zdjęciu. na nim da się mniej więcej ocenić kąt.
> a cos mi sie kolebie po glowie, tylko nie wiem czy to fakt, czy kolejny
> urban legend, ze w specyficznych warunkach, wlasnie podczas mijanki 2
> samochodow, istnieje prawdopodobienstwo pomiaru predkosci zsumowanej z
> dobicia fali od obudwu aut
> mam wrazenie ze cos kiedys takiego czytalem

Nie tyle zsumowanej, co po prostu pomiar może być błędny i tyle.

do góry

Użytkownik "Robert Tomasik" <r...@g...pl> napisał w wiadomości
news:h2kpta$f98$1@inews.gazeta.pl...

> Nie tyle zsumowanej, co po prostu pomiar może być błędny i tyle.

no moze niekoniecznie zsumowanej, ale w kazdym razie sporo zawyzonej

do góry

Użytkownik "Jotte" <t...@w...spam.wypad.polska> napisał w wiadomości
news:h2j9d6$ljg$1@news.dialog.net.pl...

> A tu już mamy niezaprzeczalne oznaki debila.



Znowu popaprańcu grupowy do lustra gadasz??

--
Leszek
Masz prawo odmówić odpowiedzi na ten post. Jeżeli z tego
prawa nie skorzystasz, wszystko, co napiszesz, może być
wykorzystane przeciwko Tobie ;)

do góry

Użytkownik "Jotte" <t...@w...spam.wypad.polska> napisał w wiadomości
news:h2j9pu$lrf$1@news.dialog.net.pl...


> Zostaw to idiotom pokroju Nostradamusa.

...napisał grupowy przygłup Jotte, który nigdy nic sensownego nie napisał
;))


--
Leszek
Masz prawo odmówić odpowiedzi na ten post. Jeżeli z tego
prawa nie skorzystasz, wszystko, co napiszesz, może być
wykorzystane przeciwko Tobie ;)

do góry

Użytkownik "szerszen" <s...@t...pl> napisał w wiadomości
news:h2ksfl$asm$1@news.task.gda.pl...
> Użytkownik "Robert Tomasik" <r...@g...pl> napisał w
> wiadomości news:h2kpta$f98$1@inews.gazeta.pl...
>> Nie tyle zsumowanej, co po prostu pomiar może być błędny i tyle.
> no moze niekoniecznie zsumowanej, ale w kazdym razie sporo zawyzonej

Równie dobrze akurat moze być zaniżony.

do góry