Użytkownik "TM" <t...@p...onet.pl> napisał w wiadomości
news:540ee823$0$2245$65785112@news.neostrada.pl...
>>
>> Jak te praktyki producentów mają się do polskiego prawa? Może by tak
>> parlament UE zamiast liczyć ilość wody potrzebnej do spłukania wody w
>> kiblu - zrobił coś pożytecznego i ukrócił te praktyki?
>>
> Wy tak na poważnie zajmujecie się tak tak infantylnym problemem. Macie za
> dużo czasu albo potrzebny jest Wam lekarz odpowiedniej specjalizacji.

To nie jest infantylny problem w świetle obowiązku jazdy na światłach i
beznadziejnej jakości obecnych żarówek halogenowych. Ja zmieniam w 2
samochodach około 8 żarówek na rok. Ostatnio mechanik zmieniał przez
godzinę, a rzucał przy tym mięsem, że uszy więdły. Ludzie nie mają czasu na
zawracanie sobie głowy duperelami w celu wzbogacenia jakiejś branży
przemysłowej. W dzisiejszych czasach "czas to pieniądz".

Aygul

do góry

On 09 Sep 2014 18:59:43 GMT, Budzik
<b...@p...o.n.e.t.pl.nie.spam.oj> wrote:

>Zwłaszcza, ze jak masz przepalone swiatło i właczone radio, to czesto
>dowiesz sie o tym bez pytania.

Albo i nie.

--
Pozdrawiam - Dariusz Niemczyński x...@i...pl
http://jerzu.waw.pl GG:129280
Renault Master 2.5dCi 100KM PackClim`06 3.3t -> U520XL + AP1200
Ford Mondeo 2.0 TDDi 115KM Ghia`02 -> M-Tech Legend II + ML145

do góry

Użytkownik "jerzu" napisał w wiadomości
On Tue, 09 Sep 2014 18:24:08 +0200, "Tomasz Gorbaczuk"
>>Najkrócej żyły zawsze takie po 70-90 PLN za komplet (+50 czy 90%
>>więcej
>>światła...)

>Te "+50 czy 90%" jest tu wyjaśnieniem tego fenomenu :)

Byloby, gdyby bylo prawda.
A homologacja dopuszcza cos +15%.

J.

do góry

"Tomasz Gorbaczuk" wrote in message
news:op.xlxg6ipfg01fvf@l-089.harvard.local...


> Jak kupisz bezfirmową w supermarkecie to może być absolutnie prawdziwe.
>

> Jak miałem kiedyś samochody bez ksenonów :-) - to najdłużej jeździłem na
> H7 z tesco po 6.99 sztuka.
> Wytrzymywały z pół roku - jakieś 20-25kkm.

Kiedyś "na szybko" kupiłem 2 żarówki w supermarkecie. Obie spaliły się po
miesiącu używania. Założona następnie firmowa żarówka wytrzymała do
sprzedania samochodu po ponad roku.

> Najkrócej żyły zawsze takie po 70-90 PLN za komplet (+50 czy 90% więcej
> światła...)

Bo jak kupowałeś te "najbardziej wyżyłowane" to zdecydowanie krótko
wytrzymywały, ale też bez przesady - u mnie co najmniej pół roku.

--
Axel

do góry

"John Kołalsky" wrote in message news:lumsqh$lgm$1@mx1.internetia.pl...

>>> A gdyby tak ... zgłaszała, że nie świeci ?

>> W moich samochodach komputer zgłasza, że żarówka nie świeci. No i?

> Wiesz kiedy zmienić.

Jak nie miałem takiej funkcji to też wiedziałem. Dalej mam odruch
sprawdzania świecenia reflektorów na samochodach przede mną, przy wjeżdżania
do garażu i obchodzenia samochodu przed dłuższymi trasami w celu sprawdzenia
oświetlenia.

--
Axel

do góry

On Mon, 8 Sep 2014, Cavallino wrote:

> Lepka.

Thx.

> Skrót od nazwiska (gdybyś się postarał to byś wyguglał),

Zawsze jest ryzyko trafienia w "nie ten adres" (flejmów
o te same podpisy kiedyś bywało sporo).

pzdr, Gotfryd

do góry

W dniu 2014-09-07 19:29, Marcin N pisze:
> Polskie przepisy nakazują - w sytuacji gdy przepali się żarówka w
> samochodzie - samodzielną jej wymianę na trasie, lub trzeba liczyć się z
> mandatem.
>
> Tymczasem producenci samochodów utrudniają jak mogą dostęp do żarówek.
> Niektórzy wręcz uniemożliwiają samodzielną wymianę (np. przez potrzebę
> odkręcenia całego zderzaka).
>
> Jak te praktyki producentów mają się do polskiego prawa? Może by tak
> parlament UE zamiast liczyć ilość wody potrzebnej do spłukania wody w
> kiblu - zrobił coś pożytecznego i ukrócił te praktyki?

A nie proście samodzielnie, wg. własnego uznania, przed zakupem
samochodu sprawdzić czy Tobie ten samochód odpowiada?
Jeśli wymiana żarówki to dla Ciebie istotna sprawa, to możesz sprawdzić
czy dostęp do żarówek jest odpowiedni i jeśli nie, to nie kupić tego
samochodu.
Na prawdę potrzebujesz do tego parlamentu UE?

do góry

On Mon, 8 Sep 2014, John Kołalsky wrote:

> Użytkownik "Gotfryd Smolik news" <s...@s...com.pl>
>
>>
>>> A to akurat pełna zgoda - zarówka powinna być łatwo wymienialna.
>>
>> Zgoda.
>
> A gdyby tak ... zgłaszała, że nie świeci ?

Na utknięcie w szczerym polu nie pomoże :(
Problemem flejmu jest trudność wymiany, nie świadomość
kierownika pojazdu :)

pzdr, Gotfryd

do góry

On Mon, 8 Sep 2014, Marcin N wrote:

> W dniu 2014-09-08 12:02, Gotfryd Smolik news pisze:
>> On Sun, 7 Sep 2014, Marcin N wrote:
>>
>>> Kto?
>>> Widziałeś Ty kiedyś w deszczu patrol policji?
>>
>> Jasne.
>> Nie mylić z "interwencją", ale patrole tak.
[...]
>>
>> Ale *Z DRUGIEJ STRONY* - kiedy jest najwięcej wypadków?
>> Posyłałbyś patrole, żeby pętały się po śniegu i lodzie, kiedy
>> wypadków relatywnie mało?
>> Statystyka wypadków jest jaka jest - słońce świeci, droga
>> sucha, będą ofiary.
>
> Wypadki nie powstają w wyniku złamania zakazu ustawionego na DESZCZOWĄ POGODĘ
> dla ciężarówki.

A kto pisał o jakichś zakazach, a w szczególności konkretnych?
Wskazałem prostą zależność - kiedy jest więcej zabitych, na deszczu
i przy lodzie, czy przy ładnej słonecznej pogodzie?
No to KIEDY, jakbyś był decydentem, wysyłałbyś patrole?

> W Polsce właśnie tak się ograniczenia prędkości ustawia. Na deszcz.

I od tego za niskiego ograniczenia *ZNACZNA* większość zabitych
jest w słoneczne dni?
Gdzie widzisz taki związek?

> Dlatego w słoneczny dzień wszyscy BEZPIECZNIE jadą te 20 km/h szybciej.

To jest najczęściej drugorzędne.
Przede wszystkim z powodu tego "plus ileś za wszelką cenę"
pozwalają sobie na:
http://www.youtube.com/watch?v=K7PDuozrFNY
...i podobne.

IMO, karalność za "gołe" przekroczenie prędkości, przy relatywnej
"żadnej karze" za powyższe, prowadzi do rozjazdu poczucia "słuszności
prawa" z tym prawem, tak dla jasności.
Dla wyjaśnienia, IMO dopóki za powyższe kara nie będzie ISTOTNIE
WYŻSZA niż za "gołe" promile (no dobra, jeden promil), lepiej nie będzie.

Tylko, raz jeszcze: CO TO MA DO FAKTU, że to w słoneczny dzień
ma miejsce gro groźnych wypadków, więc MA SENS żeby patrole były
"w trasie"?

pzdr, Gotfryd

do góry

Dnia 2014-09-09 19:59, Użytkownik Budzik napisał:

>>>>>> A to akurat pełna zgoda - zarówka powinna być łatwo wymienialna.
>>>>> Zgoda.
>>>
>>>> A gdyby tak ... zgłaszała, że nie świeci ?
>>>
>>> W moich samochodach komputer zgłasza, że żarówka nie świeci. No i?
>>
>> Wiesz kiedy zmienić.
>>
> Zamiast jezdzic do mechanika, wypada sprawdzac oswietlenie.
> Mozna to robić podczas jazdy bo odbija sie w innych samochodach.
> Mając CB mozna tez skorzystać zp odpowiedzi innych radyjkowców.
>
Chyba czegoś jednak nie doczytałeś.
To co zrobisz jak w nocy na trasie dowiesz się z radia lub
z komputera że się żarówka spaliła ?
Staniesz i będziesz czekał ?


Pozdrawiam

do góry