On Sun, 11 Apr 2004 09:30:16 +0000 (UTC), "Jolanta Pers"
<j...@W...gazeta.pl> wrote:

>szerszen <w...@s...pl> napisał(a):
>
>> jesli progi beda odpowiednio zrobione nie beda powodowaly zniszczenia
>> samochodu przy spokojnej jezdzie
>
>Mam samochód o bardzo niskim zawieszeniu i praktycznie żaden próg zwalniający
>jest dla mnie "odpowiednio zrobiony". Przez takie gumowe ledwo przejeżdżam,
>na fortyfikacjach z kostki brukowej i krawężników się wieszam.
>

A czy on byl kupiony w salonie nowy z takim niskim zawieszeniem?

do góry

Kasek <k...@f...onet.pl> napisał(a):

> A czy on byl kupiony w salonie nowy z takim niskim zawieszeniem?

Tak, był, ten model ma fabrycznie takie niskie zawieszenie.

JoP

--
Wysłano z serwisu Usenet w portalu Gazeta.pl -> http://www.gazeta.pl/usenet/

do góry

Andrzej Kłos wrote:

> Nie ma dla naszych kierowców innych metod jak progi. Tylko odniesienie
> do kieszeni skutkuje.

Zgadzam się. Proponuję wprowadzić robienie zdjęć z wyglądających na
zwyczajnie zaparkowane auta. Tak jest w Niemczech i pomimo dłuuuuugiej
prostej, BEZ garbów NIKT nie przekracza "ustawowej trzydziestki" na
osiedlu. Takie "zdjęcie" kosztuje minimum 30euro, nie ma komu w łapę dać.
Niby nie dużo (jak ktoś zarabia 14euro na godzinę...) ale zawsze. Następny
raz już tak szybko nie pojedzie. A jak pojedzie za szybko, to może mieć po
prawie jazdy... W mieście jest ustawowa 50tka. Biorąc pod uwagę margines
błędu można jechać 60km/h. I NIKT nie jedzie szybciej choćby była pusta
droga a auto miało 250PS, bo na poboczu stoi sporo aut. A nuż w którymś
zamontowali radar z aparatem?...

> Mamy coś we krwi.

Nie. To raczej braki w głowie i braki Policji "po cywilu". Na osiedlu gdzie
mieszkam jest bardzo dużo Polaków i nie tylko (Turki, Rosjanie itp...) i
NIKT nie przekracza... Po prostu nikt nie chce dostać do skrzynki pocztowej
listu z marnej jakości zdjęciem siebie za kółkiem i tablicy rejestracyjnej
wraz z info o cenie ...

--
pozdro
Tadek

do góry

Użytkownik "Jolanta Pers" <j...@W...gazeta.pl> napisał w wiadomości
news:c5cbpk$5o3$1@inews.gazeta.pl...

> Tak, był, ten model ma fabrycznie takie niskie zawieszenie.

sorry to jak ty wogole jestes w stanie jezdzic po naszych drogach???

na woli (warszawa) widzialem bardzo fajne progi, od gory plaskie, szerokosci
mniej wiecej pasow dla pieszych, szyko jadacemy moga zrobic kuku, dla wolno
jadacego nawet z niskim zawieszeniem nie powinny stanowic najmniejszego
problemu

do góry

Użytkownik "Lidka i Tadek" <t...@n...polbox.com> napisał w wiadomości
news:407a8fdf@news.vogel.pl...
>
> Nie. To raczej braki w głowie i braki Policji "po cywilu". Na osiedlu
> gdzie mieszkam jest bardzo dużo Polaków i nie tylko (Turki, Rosjanie
> itp...) i NIKT nie przekracza... Po prostu nikt nie chce dostać do
> skrzynki pocztowej listu z marnej jakości zdjęciem siebie za kółkiem i
> tablicy rejestracyjnej wraz z info o cenie ...

To chyba jeden z niewielu głosów, które dają jakąś alternatywę dla progów.
Czy większość wypowiadających się nie zauważyła jaki wątek komentuje ? W
badaniach wyraźnie pokazano, że progi mają ujemny bilans uratowanych istnień
ludzkich ! Czy dla tych wszystkich demagogów w tym wątku życie osoby
potrąconej przez samochód ma faktycznie tak wiele wyższą wartość ? Opanujcie
się !
Ja osobiście mało miałem doczynienia w życiu z blokowiskami, więc nie wiem
jak są eksploatowane dróżki wewnątrz osiedlowe. Zastanawiam się jednak
ciągle nad tym, dlaczego ludzie budują/kupują mieszkania/domy w pobliżu
traktów komunikacyjnych o dużym nasileniu ruchu, a potem ren ruch im
przeszkadza. Taka nieroztropność zdarza się bardzo często i potem są petycje
w sprawie obniżenia dopuszczalnej prędkości, czy progów w miejscu, gdzie
zawsze biegła droga dojazdowa np. do drogi krajowej. Stawianie ograniczeń na
drogach tranzytowych to już dla mnie przegięcie...

--
Pozdrawiam,
Maras
odpowiadając usuń .com z adresu.

do góry

szerszen <w...@s...pl> napisał(a):

> sorry to jak ty wogole jestes w stanie jezdzic po naszych drogach???

Jakoś jestem, ale wolałabym, żeby mi tego nie utrudniano dodatkowo murami
zaporowymi z krawężników.

> na woli (warszawa) widzialem bardzo fajne progi,

A dziękuję, jakoś się nie wybieram.

JoP

--
Wysłano z serwisu Usenet w portalu Gazeta.pl -> http://www.gazeta.pl/usenet/

do góry

Andrzej Kłos wrote:

> Dnia 04-04-10 10:02, Użytkownik bosz napisał :
>
>> Gdy bylem malu bylo duzo wypadkow potracen pieszych wychodzacych zza
>> autobusow. Juz jako male dziecko uczono mnie, ze to SMIERTELNE
>> ZAGROZENIE. Dzisiejsze pokolenie ma to we krwi i gdy juz wychodzi zza
>> autobusu ostroznie powoli najpierw
>> sprawdza, czy ktos nie jedzie.
>>
>> Dla dobra dziecka jest, by mu "wbic w glowe", ze na jezdnie wbiegac pod
>> zadnym pozorem NIE WOLNO.
>
> Zapraszam: mamy tzw. główną drogę, prostą, długą, z dobrą nawierzchnią.
> Po jednej stronie drogi osiedla mieszkaniowe, po drugiej pojedyncze domy
> i sklepy. Do drogi dochodzi dużo wyjazdów z osiedli. Co 50, 70 m
> umieszczony znak ograniczenia do 50 km/h. Kilka przejść dla pieszych.
> Wbij dzieciakowi (10 lat) do głowy, że nie wolno mu wtargnąć na drogę

Nie widze problemu...

Mieszkalem na 4 pietrze i nie trzeba bylo krat w oknach zakladac,
by dzieci przez okna nie wychodzily

Boguslaw

do góry

Użytkownik "Jolanta Pers" <j...@W...gazeta.pl> napisał w wiadomości
news:c5g8av$p7s$1@inews.gazeta.pl...

> A dziękuję, jakoś się nie wybieram.

i nie zmuszam, chodzi o to ze jednak mozna jak sie chce wybudowac taki prog,
aby spelnial swoja role i jednoczesnie nie stwarzal problemow "szalencom" z
przeswitem 5cm

do góry

Użytkownik "Maras" <m...@w...pl> napisał w wiadomości
news:c5g6uj$plg$1@helios.domdata.com...

> To chyba jeden z niewielu głosów, które dają jakąś alternatywę dla progów.
> Czy większość wypowiadających się nie zauważyła jaki wątek komentuje ? W
> badaniach wyraźnie pokazano, że progi mają ujemny bilans uratowanych
istnień
> ludzkich ! Czy dla tych wszystkich demagogów w tym wątku życie osoby
> potrąconej przez samochód ma faktycznie tak wiele wyższą wartość ?
Opanujcie
> się !

nie moga miec ujemnego bilansu bo to by oznaczalo ze przyczyniaja sie do
smierci, moga miec co najwyzej zerowy, a w to nie wierze
wiem co sie dzialo na uliczce osiedlowej przed moim blokiem i wiem co sie
zmienilo po zalozeniu kilku garbow, i jestem za stawianiem takich barier,
poniewaz w takich sytuacjach tylko one sa w stanie przystopowac idtiotow,
zadne ogrzniczenia predkosci ani prewencja nie pomoga, bo to nie niemcy albo
ameryka zeby na osiedlu pojawila sie drogowka

do góry

Użytkownik "Dariusz Młyński" <m...@p...pl> napisał w wiadomości
news:40768f1b$1@news.home.net.pl...
>
> Użytkownik "Przemo Popielas" <p...@o...pl> napisał w wiadomości
> news:c55ria$2v3o$1@news2.ipartners.pl...
> > > jest dobrze wykonany, a ty nie przekraczasz predkosci, wszystko jest
ok
> > > samochod od tego nie ucierpi
> >
> > a są w Polsce dobrze wykonane? - czy najtańsze? (a to różnica)
> Poczytaj sobie Zarządzenie Ministra Infrastuktury DZ.U z 23.12.2003
> Dokładnie są opiosane warunki techniczne jakim powinien odpowiadac próg
> zwalniający.

Jakbys mógl dokladnie podac namiary na ten akt prawny bylbym wdzieczny. Pod
ta data nie ma zadnego rozporzadzenia MI na omawiany temat.

--
Leszek Grelak - Lesio5

do góry