Zalew Wiślany może stać się wielką mariną dla Warszawiaków, nareszcie w pojemności
portów jachtowych będziemy mogli gonić Europę, co
wcześniej było trudne z uwagi na ukształtowanie polskiego wybrzeża, a nie każdemu
jest blisko nad Zalew Szczeciński
Do Elbląga i okolic będzie można dojechać w piątek po pracy i wrócić do pracy w
poniedziałek rano.

do góry

w <5c7a71ce$0$523$65785112@news.neostrada.pl>, Robert Tomasik
<r...@g...pl> napisał(-a):

> Natomiast kwestia zasadności ekonomicznej jest moim zdaniem trudna do
> takiej oceny bez zbadania - mam nadzieję, że ktoś to zrobił.

Wyszło, że za jakieś 500 lat zwróci się, jeżeli oszczędzać na remontach.

do góry

n...@o...pl pisze:
> w <5c7a71ce$0$523$65785112@news.neostrada.pl>, Robert Tomasik
> <r...@g...pl> napisał(-a):
>
>> Natomiast kwestia zasadności ekonomicznej jest moim zdaniem trudna do
>> takiej oceny bez zbadania - mam nadzieję, że ktoś to zrobił.
>
> Wyszło, że za jakieś 500 lat zwróci się, jeżeli oszczędzać na remontach.

Tobie wyszło? Jak komuś więcej to podawaj link.

--
A. Filip
| Kto ma wioski, ma troski. (Przysłowie polskie)

do góry

Skoro KAŻDE państwo jest deficytowe, to może oddać Państwo Polskie komuś - to jak,
Niemcom czy Ruskim?
BTW ciekawe, czy Kanał Augustowski zwracał się? Czy przeróżne Zalewy mające obecnie
funkcje rekreacyjne (Zegrzyński, Żywiecki,
Soliński, ...) zwracały się?
Swoją drogą obserwując poziom intelektualny internetowych pachołków Rosji nic
dziwnego, że socjalizm trzymał się u nas tak długo.


-----
> za jakieś 500 lat zwróci się

do góry

użytkownik n...@o...pl napisał:
> w <1ktx483xwbch9$.8x77z33o92db.dlg@40tude.net>, "J.F."
> <j...@p...onet.pl> napisał(-a):
>
> > A trzeba bylo zglosic wniosek do EU o dofinansowanie i poczekac co by
> > z tego wyszlo :-)
>
> To niezgodne z doktryną tego rządu - za deficytowe inwestycje mają płacić
> obywatele.

cyt.
Budowa kanału miała być początkowo rozpoczęta w 2009 i zakończona w 2012 roku,
jednakże w listopadzie 2009, w związku z zawarciem umowy z Rosją, Ministerstwo
Infrastruktury ogłosiło, że budowa kanału rozpocznie się w 2017 roku[12]. Przez
kolejne lata rząd nie podejmował aktywnych działań na rzecz budowy kanału. Informacje
o chęci powrotu do tego projektu pojawiły się w lecie 2014

Teraz panie jest internet i łatwiej sprawdzić.


link nieaktywny:
https://www.pb.pl/elblag-bedzie-oknem-polski-na-swia
t-764010

Wtedy pewnie zachwalali, nu a teraz wiadomo. Wiecie jak to się nazywa?
To jest geremszczyzna.

cyt.
Geremek jest często przeciwko różnym przedsięwzięciom. On je ocenia w zależności od
tego, czy sam w tym uczestniczy i odgrywa czołową rolę, czy nie. Jeśli nie odgrywa,
to jest złe, jeśli odgrywa, dobre.

do góry

W dniu 02.03.2019 o 15:40, ń pisze:
> Zalew Wiślany może stać się wielką mariną dla Warszawiaków, nareszcie w
> pojemności portów jachtowych będziemy mogli gonić Europę, co wcześniej
> było trudne z uwagi na ukształtowanie polskiego wybrzeża, a nie każdemu
> jest blisko nad Zalew Szczeciński
> Do Elbląga i okolic będzie można dojechać w piątek po pracy i wrócić do
> pracy w poniedziałek rano.

I to jest bardzo sensowny cel. Pytanie, czy owe jachty nie mogły pływać
przez Pilawę, ale nie znam się i może były tam jakieś problemy.

do góry

Robert Tomasik <r...@g...pl> pisze:
> W dniu 02.03.2019 o 15:40, ń pisze:
>> Zalew Wiślany może stać się wielką mariną dla Warszawiaków, nareszcie w
>> pojemności portów jachtowych będziemy mogli gonić Europę, co wcześniej
>> było trudne z uwagi na ukształtowanie polskiego wybrzeża, a nie każdemu
>> jest blisko nad Zalew Szczeciński
>> Do Elbląga i okolic będzie można dojechać w piątek po pracy i wrócić do
>> pracy w poniedziałek rano.
>
> I to jest bardzo sensowny cel. Pytanie, czy owe jachty nie mogły pływać
> przez Pilawę, ale nie znam się i może były tam jakieś problemy.

Mogłyby ale po pierwsze dalej a po drugie jest pewne jak w nie cypryjskim euro
banku że Putinistan przynajmniej raz na kilkanaście lat by odstawiał fochy.
Ale to ma bardzo niewiele do tematu tego wątku czyli niby na jakiej
postawie prawnej KE *MUSI* się zgodzić albo na jakiej podstawie prawnej
może (realistycznie) zatrzymać/zakazać.

--
A. Filip
| Dobrze jest, kiedy to, co ma być dobre, jest dobre naprawdę.
| (Przysłowie egipskie)

do góry

W dniu 02.03.2019 o 18:00, A. Filip pisze:
> Robert Tomasik <r...@g...pl> pisze:
>> W dniu 02.03.2019 o 15:40, ń pisze:
>>> Zalew Wiślany może stać się wielką mariną dla Warszawiaków, nareszcie w
>>> pojemności portów jachtowych będziemy mogli gonić Europę, co wcześniej
>>> było trudne z uwagi na ukształtowanie polskiego wybrzeża, a nie każdemu
>>> jest blisko nad Zalew Szczeciński
>>> Do Elbląga i okolic będzie można dojechać w piątek po pracy i wrócić do
>>> pracy w poniedziałek rano.
>>
>> I to jest bardzo sensowny cel. Pytanie, czy owe jachty nie mogły pływać
>> przez Pilawę, ale nie znam się i może były tam jakieś problemy.
>
> Mogłyby ale po pierwsze dalej a po drugie jest pewne jak w nie cypryjskim euro
> banku że Putinistan przynajmniej raz na kilkanaście lat by odstawiał fochy.

Pytanie, czy obecnie odstawia, czy tylko tak sobie kombinujemy.

> Ale to ma bardzo niewiele do tematu tego wątku czyli niby na jakiej
> postawie prawnej KE *MUSI* się zgodzić albo na jakiej podstawie prawnej
> może (realistycznie) zatrzymać/zakazać.
>
Fakt. Wyszło mi tak obok.

do góry

W dniu 02.03.2019 o 15:40, ń pisze:
> Zalew Wiślany może stać się wielką mariną dla Warszawiaków, nareszcie w
> pojemności portów jachtowych będziemy mogli gonić Europę, co wcześniej
> było trudne z uwagi na ukształtowanie polskiego wybrzeża, a nie każdemu
> jest blisko nad Zalew Szczeciński

A czemu nie Zatoka Gdańska?

> Do Elbląga i okolic będzie można dojechać w piątek po pracy i wrócić do
> pracy w poniedziałek rano.

Do Gdańska również.

Zresztą - nie o tym piszą w koncepcji.

Shrek

do góry

Robert Tomasik <r...@g...pl> pisze:
> W dniu 02.03.2019 o 18:00, A. Filip pisze:
>> Robert Tomasik <r...@g...pl> pisze:
>>> W dniu 02.03.2019 o 15:40, ń pisze:
>>>> Zalew Wiślany może stać się wielką mariną dla Warszawiaków, nareszcie w
>>>> pojemności portów jachtowych będziemy mogli gonić Europę, co wcześniej
>>>> było trudne z uwagi na ukształtowanie polskiego wybrzeża, a nie każdemu
>>>> jest blisko nad Zalew Szczeciński
>>>> Do Elbląga i okolic będzie można dojechać w piątek po pracy i wrócić do
>>>> pracy w poniedziałek rano.
>>>
>>> I to jest bardzo sensowny cel. Pytanie, czy owe jachty nie mogły pływać
>>> przez Pilawę, ale nie znam się i może były tam jakieś problemy.
>>
>> Mogłyby ale po pierwsze dalej a po drugie jest pewne jak w nie cypryjskim euro
>> banku że Putinistan przynajmniej raz na kilkanaście lat by odstawiał fochy.
>
> Pytanie, czy obecnie odstawia, czy tylko tak sobie kombinujemy.

Przeczytaj sobie opisy z Wikipedii jak Ruscy wykombinowali pod rządami
PO (2009):
https://pl.wikipedia.org/wiki/Cie%C5%9Bnina_Pi%C5%82
awska
> 1 września 2009 r. zawarto międzyrządową umowę polsko-rosyjską o
> żegludze po Zalewie Wiślanym, na mocy której dopuszczono żeglugę przez
> granicę na zalewie statków bandery polskiej i rosyjskiej, z wyjątkiem
> jednostek w niehandlowej służbie państwowej (jak okręty i statki
> Straży Granicznej). Dla porównania w ogromnej większości przypadków
> nawet na międzynarodowych wodach śródlądowych zdatnych do żeglugi
> (zob. np. rzeka międzynarodowa) mamy do czynienia z szerszym zakresem
> uprawnień żeglugowych [...] Dodatkowo w umowie z 2009 roku,
> administracja rosyjska uzyskała prawo do zamknięcia granicy na Zalewie
> Wiślanym ze względów obronnych, bezpieczeństwa lub ochrony
> środowiska[3]. Umowa miała być stosowana od dnia podpisania, ale
> weszła w życie 28 listopada 2009 roku[7].

>> Ale to ma bardzo niewiele do tematu tego wątku czyli niby na jakiej
>> postawie prawnej KE *MUSI* się zgodzić albo na jakiej podstawie prawnej
>> może (realistycznie) zatrzymać/zakazać.
>>
> Fakt. Wyszło mi tak obok.

--
A. Filip
| Człowiek leniwy nigdy nie jest szczęśliwy. (Przysłowie perskie)

do góry