On 2024-07-20, nadir <n...@h...org> wrote:
> W dniu 20.07.2024 o 01:38, Marcin Debowski pisze:
>
>> Jak mieszkałem te ćwierć wieku temu w pobliżu granicy
>> holendersko-niemieckiej to od czasu do czasu były organizowane kontrole
>> i po prostu sprawdzali wszystkich przejeżdżających. Jakiejś specjalnej
>> infrastruktury stałej nie kojarzę. Ot, było małe zgromadzenie policji
>> czy pojazdów SG.
>
> Jakieś takie doraźne kontrole to są cały czas, bo służby policji, celne
> czy staży granicznych mogą działać na całym obszarze danego kraju. Po
> prostu na parkingach w okolicach większych węzłów drogowych czy na
> obszarach przejść granicznych jest infrastruktura żeby bezpiecznie
> dokonać wyrywkowych kontroli. Na przykład na punktach poboru opłat na A2
> co rusz stoi Straż Graniczna, Służba Celna czy ITD, a na przejściu w
> Świecku czy Olszynie to w zasadzie 24h/7d. Ale to są kontrole wyrywkowe
> i nastawione na określone działania.
> Natomiast jak Niemcy przywrócili kontrole graniczne w zeszłym roku to
> postawili sobie kontenery na przejściu granicznym, żeby im miło służba
> zlatywała, do tego poustawiali szykany i słupki. Z tym, że też 100%
> samochodów i ludzi nie zatrzymują i nie kontrolują, bo nie są w stanie.

To była droga jakoś wybitnie powiatowa. Oklice tego miejsca OIDP:
https://shorturl.at/AaDzH

Czy nawet jakiś odcinek w pobliżu granicy, ale bez zabudowy.

--
Marcin

do góry

W dniu 21.07.2024 o 02:26, Marcin Debowski pisze:

> To była droga jakoś wybitnie powiatowa. Oklice tego miejsca OIDP:
> https://shorturl.at/AaDzH
>
> Czy nawet jakiś odcinek w pobliżu granicy, ale bez zabudowy.

Oczywiście, że może też tak być. Mieszkam w strefie nadgranicznej i
widok oraz kontrole Straży Granicznej czy Służby Celnej na jakichś
podrzędnych drogach nikogo tu nie dziwi.
Nie wiem jak w Niemczech i Holandii, ale w Polsce SG i SC mają
uprawnienia do działania na terenie całego kraju, więc z nich korzystają.

do góry

Dnia Fri, 19 Jul 2024 22:33:38 +0200, Robert Tomasik napisał(a):

> skoro już chcesz tak dokładnie, to głównym problemem jest
> brak połączenia dla ciężarówek przez granicę.

Ale most postawili porządny na czym korzystają mieszkańcy Leluchowa, bo te
budki z koszykami z wikliny tudzież innym mydłem i powidłem to chyba
utrzymują się dzięki Słowakom, którzy mogą podjechać do nich autem.

--
uzdrawiam
Grzesiek

adres: gtracz64[NA]gmail.com

"Potrzeba jednej iskry, by spalić las, ale całej paczki zapałek,
żeby rozpalić grilla."
autor nieznany

https://sites.google.com/view/gtracz

do góry

On Fri, 19 Jul 2024 22:33:38 +0200, Robert Tomasik wrote:
> W dniu 19.07.2024 o 20:15, Shrek pisze:
>>> https://maps.app.goo.gl/rJwsA3rr6GKwax3n7. Kilka miesięcy przed
>>> wejściem do Schengen wybudowano tu duże nowoczesne przejście
>>> graniczne, po czym się okazało, że to tak trochę bez sensu, bo nie ma
>>> granicy. No więc już nie wybudowano łącznika pomiędzy tym przejściem,
>>> a DW 971.
>> Zaraz - niepotrzebne to było przejście, a nie droga!
>
> Ogarniaj całość, a nie wybrane zdania. Po słowackiej stronie ta droga
> jest przystosowana do jazdy samochodów ciężarowych. Po polskiej taką
> drogą jest ta łączącą Krynicę z Piwniczną. Rzuć sobie okiem na mapę.
>
> Odkąd pamiętam, czyli jeszcze od czasów Czechosłowacji trwa przepychanka
> pomiędzy Polakami i Czechosłowakami / Słowakami o to, jak te dwie sieci
> drogowe połączyć. Polska chciała to łączyć w Piwnicznej. Nawet most
> graniczny wybudowano, tylko po słowackiej stronie jest problem z
> dostosowaniem drogi dojazdowej od Starej Libovli do granicy dla
> ciężarówek. W latach 70-tych zrobili tam kawałek, ale dalej utknęli.
>
> Z kolei na wysokości Muszyny to nowe przejście graniczne oddziela od
> drogi Krynica - Piwniczna ulica Leśna i taki kawałek wąskiej drogi po
> osuwisku. Ludzie nie chcą się zgodzić na ruch ciężarówek.
> W końcu Słowacy wzięli się za dokończenie odcinka Stara Lubovla - Mnisek
> (czyli koło piwnicznej)O, to z kolei ludzie przy drodze Piwniczna - Nowy
> Sącz protestują i nie chcą puścić. Chodzą po przejściach. Ślą pisma itd.

> Generalnie, skoro już chcesz tak dokładnie, to głównym problemem jest
> brak połączenia dla ciężarówek przez granicę.

Czyli co - jak Słowacy nam, tak my Słowakom ? :-)

J.

do góry

On Sat, 20 Jul 2024 08:03:00 +0200, Shrek wrote:
> W dniu 19.07.2024 o 22:33, Robert Tomasik pisze:
>>>> https://maps.app.goo.gl/rJwsA3rr6GKwax3n7. Kilka miesięcy przed
>>>> wejściem do Schengen wybudowano tu duże nowoczesne przejście
>>>> graniczne, po czym się okazało, że to tak trochę bez sensu, bo nie ma
>>>> granicy. No więc już nie wybudowano łącznika pomiędzy tym przejściem,
>>>> a DW 971.
>>> Zaraz - niepotrzebne to było przejście, a nie droga!
>>
>> Ogarniaj całość, a nie wybrane zdania. Po słowackiej stronie ta droga
>> jest przystosowana do jazdy samochodów ciężarowych. Po polskiej taką
>> drogą jest ta łączącą Krynicę z Piwniczną. Rzuć sobie okiem na mapę.
>
> Całość wygląda tak, że schengen ani sam fakt istnienia przejścia ie ma
> nic wspólnego tym czy droga jest potrzebna czy nie.

Ale fakt, ze jakas głupota budować to "przejscie" na parę miesięcy
przed otwarciem granic.

J.

do góry

Dnia Mon, 22 Jul 2024 12:06:48 +0200, J.F napisał(a):

> jakas głupota budować to "przejscie" na parę miesięcy
> przed otwarciem granic.

Dla tego, kto budował, chyba jednak nie.

--
uzdrawiam
Grzesiek

adres: gtracz64[NA]gmail.com

"Demokracja kończy się wtedy, kiedy rząd zauważy, że może przekupić ludzi
za ich własne pieniądze"
Alexis de Tocqueville

https://sites.google.com/view/gtracz

do góry

On Mon, 22 Jul 2024 12:11:24 +0200, Olin wrote:
> Dnia Mon, 22 Jul 2024 12:06:48 +0200, J.F napisał(a):
>> jakas głupota budować to "przejscie" na parę miesięcy
>> przed otwarciem granic.
>
> Dla tego, kto budował, chyba jednak nie.

Jeśli masz na myśli "wykonawcę" to oczywiscie nie - wybudował,
pieniądze dostał, dobrze jest.

Gorzej, jakby się cwani urzędnicy zorientowali, ze to już
niepotrzebne, i zaczęli mu problemy robić z odbiorami, bo nie chcą
płacic.
To też trzeba przewidzieć :-)

J.

do góry

W dniu 22.07.2024 o 11:29, Olin pisze:
> Dnia Fri, 19 Jul 2024 22:33:38 +0200, Robert Tomasik napisał(a):
>
>> skoro już chcesz tak dokładnie, to głównym problemem jest
>> brak połączenia dla ciężarówek przez granicę.
>
> Ale most postawili porządny na czym korzystają mieszkańcy Leluchowa, bo te
> budki z koszykami z wikliny tudzież innym mydłem i powidłem to chyba
> utrzymują się dzięki Słowakom, którzy mogą podjechać do nich autem.
>
Mogli jeszcze solidniejszy. Na co komu most autostradowy (3 pasy ruchu
na każdy kierunek w osi niemal polnej drogi, to tego nikt nie wie. Tam
trudno się osobówkami wyminąć pomiędzy tym mostem, a Muszyną.
--
(~) Robert Tomasik

do góry

W dniu 22.07.2024 o 12:05, J.F pisze:
>> Generalnie, skoro już chcesz tak dokładnie, to głównym problemem jest
>> brak połączenia dla ciężarówek przez granicę.
> Czyli co - jak Słowacy nam, tak my Słowakom ? ?

Po polskiej stronie ludzie nie chcą się zgodzić na ruch tranzytowy.
Słowacy mają tam pustkowie poza Mniskiem, gdzie ludzie też ne chcą
ciężarówek. Nasi przedsiębiorcy chcą. Ich chyba też.

--
(~) Robert Tomasik

do góry

W dniu 22.07.2024 o 12:06, J.F pisze:

> Ale fakt, ze jakas głupota budować to "przejscie" na parę miesięcy
> przed otwarciem granic.

Oczywiście że glupota, ale droga nie jest potrzebna dlatego, że ktoś
wybudował przejście - to nie przejście jest atrakcją do której potrzebna
jest droga.

--
Shrek

Czy wiesz, że "***** ***" czytane od tyłu daje "??? ?????"?
PS - i konfederację!

do góry