W dniu 2011-06-27 02:36, to pisze:
> begin Tomasz Pyra
>
>>>> Sądzisz że Żuk ma 5x dłuższą drogę hamowania niż Ferrari?
>>>
>>> Bardzo możliwe, Żuk słynie z beznadziejnych hamulców-zwalniaczy.
>>>
>> Mimo wszystko bardzo niemożliwe.
>>
>> Takie lepsze sportowe samochody ze 100km/h zatrzymują się na dystansie
>> powiedzmy 30-32m.
>> Żuk przy tych założeniach z takiej prędkości miałby hamować jakieś
>> 150-160m, a tak słabe hamulce to nie będą nigdy - chyba że w ogóle ich
>> nie ma.
>
> Wcale bym się nie zdziwił, gdyby wiele (większość) Żuków obecnych jeszcze
> na naszych drogach tak właśnie hamowało ze 100 km/h.

Widziałem ostatnio jednego i był w stanie przynajmniej zablokować
przednie koła, co spokojnie go wyhamuje na krótszym dystansie nawet bez
zawieszenia.

do góry

Użytkownik "Michał" <m...@a...net.pl>

>> Jak pisałem w innym wątku - Tunezja, Libia, Egipt i Syria naszym wzorem.
>> Ministry na latarnie!
>
> To pakuj się w samolot i wyjeżdzaj tam.

Wiesz co to wzór ?

do góry

Użytkownik "Gotfryd Smolik news" <s...@s...com.pl>

>>>> W przypadku gierkowki sie nie zgodze - stoja przy skrzyzowaniach, gdzie
>>>> faktycznie byloby dobrze te 70 miec.
>>>
>>> W czym -- w Żuku czy w Ferrari?
>>
>> W obu. Myslisz ze ferrari pozwoli przy 150 zatrzymac sie przed
>> skrzyzowaniem jak sie zapali czerwone swiatlo ?
>> Albo nie przejechac pieszego ktory wszedl na pasy ?
>
> ...nie pomijając dania szansy zauważenia przy skrzyżowaniu bez świateł.
> Chodzi o tych z podporządkowanej.
> Przecież nie chodzi wyłącznie o stan który JEST (i na który kierowca
> może zareagować *już*), ale również o stan który BĘDZIE po dojeździe
> do skrzyżowania.

A Ty zdajesz sobie sprawę, że ten z podporządkowanej ma ustąpić
pierwszeństwa ? To znaczy właśnie to, by nie wjechać przed maskę obojętnie
ile ktoś jedzie po głównej.

do góry

Użytkownik "Gotfryd Smolik news" <s...@s...com.pl>

>>>> Fotoradary służą goleniu kierowców z kasy a nie poprawie bezpieczestwa
>>>> ruchu.
>>>
>>> W przypadku gierkowki sie nie zgodze - stoja przy skrzyzowaniach,
>>> gdzie faktycznie byloby dobrze te 70 miec.
>>
>> A jeszcze lepiej zatrzymać się, rozglądnąć i powoli pojechaćdalej :-)
>
> Co poniektórzy tego właśnie oczekują :)
> A że tylko od pieszych, to już inna sprawa :P

Bo nonsensem jest dawać pierwszeństwo na jezdni pieszemu. To właśnie wymaga
świateł.

do góry

W dniu 2011-06-27 19:20, niusy.pl pisze:
>
> Użytkownik "Gotfryd Smolik news" <s...@s...com.pl>
>
>>>>> W przypadku gierkowki sie nie zgodze - stoja przy skrzyzowaniach,
>>>>> gdzie
>>>>> faktycznie byloby dobrze te 70 miec.
>>>>
>>>> W czym -- w Żuku czy w Ferrari?
>>>
>>> W obu. Myslisz ze ferrari pozwoli przy 150 zatrzymac sie przed
>>> skrzyzowaniem jak sie zapali czerwone swiatlo ?
>>> Albo nie przejechac pieszego ktory wszedl na pasy ?
>>
>> ...nie pomijając dania szansy zauważenia przy skrzyżowaniu bez świateł.
>> Chodzi o tych z podporządkowanej.
>> Przecież nie chodzi wyłącznie o stan który JEST (i na który kierowca
>> może zareagować *już*), ale również o stan który BĘDZIE po dojeździe
>> do skrzyżowania.
>
> A Ty zdajesz sobie sprawę, że ten z podporządkowanej ma ustąpić
> pierwszeństwa ? To znaczy właśnie to, by nie wjechać przed maskę
> obojętnie ile ktoś jedzie po głównej.

Zdaje się, że czytałeś tylko pół PoRD i to takie "giertychowe"
- mniejsze "pół", by było łatwiej czytać i zaliczyć...

do góry

Użytkownik "Artur Maśląg" <f...@p...com>

>
> Aha, czyli ograniczenia są zbędne. Z punktu widzenia jeszcze nie
> zabitego pieszego jednak mają zasadnicze znaczenie dla jego
> bezpieczeństwa. Wieszanie po fakcie średnio działa prewencyjnie
> - na miejsce takiego znajdzie się zawsze kolejny.

Do zera ?

do góry

Użytkownik "Tomasz Pyra" <h...@s...spam.spam> napisał w wiadomości
news:4e07b3c6$0$2438$65785112@news.neostrada.pl...
>W dniu 2011-06-26 16:00, Cavallino pisze:
>> Użytkownik "J.F." <j...@p...onet.pl> napisał w wiadomości
>> news:s47e07p75o381gl265a29kk6snn36e0p6e@4ax.com...
>>> On 26 Jun 2011 11:32:42 GMT, to wrote:
>>>> begin J.F.
>>>>> W przypadku gierkowki sie nie zgodze - stoja przy skrzyzowaniach,
>>>>> gdzie
>>>>> faktycznie byloby dobrze te 70 miec.
>>>>
>>>> W czym -- w Żuku czy w Ferrari?
>>>
>>> W obu. Myslisz ze ferrari pozwoli przy 150 zatrzymac sie przed
>>> skrzyzowaniem jak sie zapali czerwone swiatlo ?
>>
>> Obstawiam że wyhamuje szybciej ze 150 niż Żuk z 70.
>
> Sądzisz że Żuk ma 5x dłuższą drogę hamowania niż Ferrari?

Z jakiej prędkości?
Zresztą na pewno nie twierdziłbym że jest to niemożliwe.

do góry

W dniu 2011-06-27 19:34, niusy.pl pisze:
>
> Użytkownik "Artur Maśląg" <f...@p...com>
>
>>
>> Aha, czyli ograniczenia są zbędne. Z punktu widzenia jeszcze nie
>> zabitego pieszego jednak mają zasadnicze znaczenie dla jego
>> bezpieczeństwa. Wieszanie po fakcie średnio działa prewencyjnie
>> - na miejsce takiego znajdzie się zawsze kolejny.
>
> Do zera ?

Nie, do Art. 4 PoRD.

do góry

W dniu 2011-06-27 20:14, Cavallino pisze:

>>>>> W czym -- w Żuku czy w Ferrari?
>>>> W obu. Myslisz ze ferrari pozwoli przy 150 zatrzymac sie przed
>>>> skrzyzowaniem jak sie zapali czerwone swiatlo ?
>>> Obstawiam że wyhamuje szybciej ze 150 niż Żuk z 70.
>> Sądzisz że Żuk ma 5x dłuższą drogę hamowania niż Ferrari?
> Z jakiej prędkości?
> Zresztą na pewno nie twierdziłbym że jest to niemożliwe.

z prędkości 70 km/h ;) Klasyczna przelotowa żuka. Obstawiam, że
przy sprawnych hamulcach w żulu stajesz na pedał, blokujesz
koła, w ferrarce stajesz, nie blokujesz bo abs działa, i 5 razy
dłużej nie będzie ... nie będzie nawet 2 razy dłużej.


--
Jak ja kurwa nienawidzę PH (DH) z parametrem PAR niższym niż 50 %
KURWA !!!
P.S. Bardzo lubię DW 710 + DW 449 + DK 15/25 ;)

do góry

Użytkownik ""Rafał \"SP\" Gil"" <u...@m...pl> napisał w wiadomości
news:iuai55$27t$2@node2.news.atman.pl...
>W dniu 2011-06-27 20:14, Cavallino pisze:
>
>>>>>> W czym -- w Żuku czy w Ferrari?
>>>>> W obu. Myslisz ze ferrari pozwoli przy 150 zatrzymac sie przed
>>>>> skrzyzowaniem jak sie zapali czerwone swiatlo ?
>>>> Obstawiam że wyhamuje szybciej ze 150 niż Żuk z 70.
>>> Sądzisz że Żuk ma 5x dłuższą drogę hamowania niż Ferrari?
>> Z jakiej prędkości?
>> Zresztą na pewno nie twierdziłbym że jest to niemożliwe.
>
> z prędkości 70 km/h ;) Klasyczna przelotowa żuka. Obstawiam, że przy
> sprawnych hamulcach w żulu stajesz na pedał, blokujesz koła,

A jaki procent Żuków ma sprawne hamulce?
I nie tylko hamulce?

Ja już widziałem takiego co mu w czasie hamowania odjechało koło - na
dwupasmówce.
Po prostu oderwało się od mocowania piasty, wewnętrzna część została na
śrubach, obręcz z oponą pojechała w dal.

do góry