Mikołaj "Miki" Menke napisał(a):

> 2. powinny być umieszczone nie wyżej niż 900 mm i nie niżej, niż 350
> mm od powierzchni jezdni;

Hmm... Więc Ci panowie powinni być zatrzymani przez drogówkę?
http://www.opolska.policja.gov.pl/kw/images/stories/
zespolprasowy/rower.jpg

;)

j.

do góry

Henry(k) wrote:
>> Kiedyś tu wyczytałem, że "milicjant" na służbie nie podlega ochronie
>> wizerunku, bo jest służbowo a nie prywatnie i możesz publikować. Na
>> tej zasadzie działają dziennikarze filmujący urzędasów przy pracy i
>> publikujący w TV ten materiał.
>
> Czytałeś głupoty - nie zawsze można. Dziennikarze działają
> na podstawie prawa prasowego.

każdy człowiek może być dziennikarzem
nie ma w PL usankcjonowanego prawnie zawodu dziennikarza i "zysku prawnego"
z tego powodu
legitymacja dziennikarska to raczej oznaka zaufania redakcji


> Poza tym to tyczy publikowania - filmować zawsze można.

policjant na służbie może być filmowany i upubliczniany
choćby po to by można było sfilmować jego niezgodne z prawem działania -
choćby jazdę na rowerze który nie spełnia wymogów

a na policjanta spisałbym skargę



BTW: ostatnio spotkałem się na żywo z przykładem tego że niebiescy to
największe sku... w tym kraju... a chodzenie na pasku w tym zawodzie jest
standardem


--
pozdrawiam
www.zbigniewkruk.com <-- prywatna strona
www.foto.forumslubne.pl <-- forum dla fotografow slubnych
www.lodz.forumslubne.pl <-- forum dla par mlodych z okolic Łodzi

do góry

>> 2. powinny być umieszczone nie wyżej niż 900 mm i nie niżej, niż 350

Nie mam metrówki w oczach ale chyba te światła mieszczą się w tych granicach

do góry

Mikołaj \Miki\ Menke <m...@m...one.pl> napisał(a):

> Może być?

Spokojnie, chciałem tylko się upewnić czy na pewno wiesz, o czym mówisz;)


--
Wysłano z serwisu Usenet w portalu Gazeta.pl -> http://www.gazeta.pl/usenet/

do góry

Użytkownik "Gotfryd Smolik news" <s...@s...com.pl> napisał
> Prawdę mówiąc, to dura lex swoją drogą, a istnienie instytucji małej
> szkodliwości społecznej swoją.

W wykroczeniach nie ma niskiej szkodliwości społecznej jako takiej.
Znikoma szkodliwość wyłącza karalność i zaistnienie przestępstwa.
Jedynie co to ocena przypadku może mieć znaczenie w doborze represji na
wykroczenie czy jej zaniechaniu, choć tolerowanie popełniania go to już nie
wiem czy tak łatwo...

do góry

Użytkownik "Gienek" <g...@s...pl> napisał w wiadomości
news:g4l3lg$ekv$1@inews.gazeta.pl...
>
>>> 2. powinny być umieszczone nie wyżej niż 900 mm i nie niżej, niż 350
>
> Nie mam metrówki w oczach ale chyba te światła mieszczą się w tych
> granicach

Chyba raczej nie

do góry

Czyli rower może mieć dowolne światło białe z przodu,
czyli legalny jest Xenon w rowerze mimo że może oślepiać nawet kierowców ?

Czy są jeszcze bardziej precyzyjne ograniczenia?


zbyszek

do góry

On Fri, 4 Jul 2008, zbyszek wrote:

> Czyli rower może mieć dowolne światło białe z przodu,
> czyli legalny jest Xenon w rowerze mimo że może oślepiać nawet kierowców ?

Na mój gust i po kolei:
- niby tak. ALE...
- rowerzysta musi mieć skądś energię na tego Xenona.
Istnieje ograniczenie na oślepiania *akurat* xenonem - powody są
dwa, jeden to moc a drugi to powierzchnia (jaskrawość będzie w miarę
mała, ledwo tak jak świateł samochodu :P)
Lampy xenonowe są, rzekłbym, "normą na średniej półce".
Obawiam się że napisałeś co innego niż miałeś na myśli: Xenon 3W
a Xenon 100 W to pewna różnica, w tym w sprawności (na korzyść tego
mocniejszego!)
- Dużo "mocniej" na tym tle wychodzi LED. Parę szczegółów leży w zaciętej
dyskusji na niniejszej grupie, więcej na .rowery i zapodanych tam
linkach
- z tym oślepieniem aż tak groźnie nie jest, acz olśnienie faktycznie
może mieć miejsce. Rzeczywiście gęstość energii, liczonej
"z jednostki powierzchni źródła" (czyli odzwierciedlającej
to co można określić jako "widoczną jasność wobec tła")
przekracza lampki samochodowe - może ktoś zechce sprawdzić, czy
na zdjęciu takiego reflektora LED na tle reflektora samochodowego
ten pierwszy jest widoczny jako jaśniejszy :) (mimo że *łączna*
energia z tego drugiego jest większa, nawet znacznie większa).
- dlaczego "nawet"? W drugą stronę mogą oślepiać i jest OK? ;)

> Czy są jeszcze bardziej precyzyjne ograniczenia?

Raczej nie ma. Dla białego.
Ale w ogóle są - jak chcesz zaliczyć opad szczęki to odszukaj w archiwach
.rowery wskazania na przepis, który definiuje co to jest "światło
żółte selektywne". Trzymaj się mocno przed przeczytaniem :)

pzdr, Gotfryd

do góry

Użytkownik "Gotfryd Smolik news" <s...@s...com.pl> napisał w
wiadomości news:Pine.WNT.4.64.0807042327270.3508@quad...
> Raczej nie ma. Dla białego.
> Ale w ogóle są - jak chcesz zaliczyć opad szczęki to odszukaj w archiwach
> .rowery wskazania na przepis, który definiuje co to jest "światło
> żółte selektywne". Trzymaj się mocno przed przeczytaniem :)
>

Witam!

Z ciekawości przeszukałem *.rowery, ale odnośnego przepisu nie znalazłem.
Lex wskazał mi na konwencję wiedeńską o ruchu drogowym, a tam, w dodatku:
"
Określenie barwy filtrów dla uzyskania barw wymienionych w niniejszym
załączniku (współrzędne trójbarwne).
(...)


Żółta selektywna3)
granica w kierunku czerwonej1): y ł 0,138 + 0,580x
granica w kierunku zielonej1): y Ł 1,29x - 0,100
granica w kierunku białej1): y ł - x + 0,966
granica w kierunku wartości spektralnej1): y Ł -x + 0,992
Do sprawdzenia charakterystyk kolorymetrycznych tych filtrów powinno być
wykorzystywane źródło światła barwy białej o temperaturze 2854°K
[odpowiadające źródłu A Międzynarodowej Komisji do Spraw Oświetlenia (CIE)].
"

Ale chyba nie o to Ci chodziło, jako że w tymże dodatku są również
ograniczenia dla barwy białej.

Pozdrawiam

do góry

Użytkownik "Gotfryd Smolik news" <s...@s...com.pl> napisał w
wiadomości news:Pine.WNT.4.64.0807042327270.3508@quad...
> Raczej nie ma. Dla białego.
> Ale w ogóle są - jak chcesz zaliczyć opad szczęki to odszukaj w archiwach
> .rowery wskazania na przepis, który definiuje co to jest "światło
> żółte selektywne". Trzymaj się mocno przed przeczytaniem :)
>

Witam!

Z ciekawości przeszukałem *.rowery, ale odnośnego przepisu nie znalazłem.
Lex wskazał mi na konwencję wiedeńską o ruchu drogowym, a tam, w dodatku:
"
Określenie barwy filtrów dla uzyskania barw wymienionych w niniejszym
załączniku (współrzędne trójbarwne).
(...)




Żółta selektywna3)
granica w kierunku czerwonej1): y >= 0,138 + 0,580x
granica w kierunku zielonej1): y <= 1,29x - 0,100
granica w kierunku białej1): y >= - x + 0,966
granica w kierunku wartości spektralnej1): y <= -x + 0,992
Do sprawdzenia charakterystyk kolorymetrycznych tych filtrów powinno być
wykorzystywane źródło światła barwy białej o temperaturze 2854°K
[odpowiadające źródłu A Międzynarodowej Komisji do Spraw Oświetlenia (CIE)].
"

Ale chyba nie o to Ci chodziło, jako że w tymże dodatku są również
ograniczenia dla barwy białej.

Pozdrawiam

do góry