Tomasz Kaczanowski pisze:
> Liwiusz pisze:
>
>> Remontów nie ma - źle. Są - też źle.
>
> Nigdzie tego nie napisałem. Napisałem o koordynacji remontów. Jak
> remontujesz mieszkanie w którym mieszkasz nie robisz tego we wszystkich
> pomieszczeniach jednocześnie, tylko, mimo, że często to trwa dłużej -
> wykonujesz taki remont etapami, by był jak najmniej uciążliwy. Co
> innego, gdy możesz się na czas remontu wyprowadzić, ale w mieście jest
> to nierealne.


Widzę, że przenieśliśmy się z dyskusji ogólnej na szczegółową. Proszę
zatem o podanie przykładu tego miasta-remontu, ze wskazaniem
remontowanych ulic w danym czasie i będzie można podyskutować.

Co do dyskusji ogólnej - korków nie zawsze da się przewidzieć i tym
samym przewoźnik nie gwarantuje przybycia pojazdu na określoną godzinę.

Oczywiście umowa może być tak skonstruowana, że punktualność musi być
bezwzględna, ale na pewno nie dotyczy to umów z MPK, nie za taką cenę.

--
Liwiusz

do góry

Liwiusz pisze:
> Co do dyskusji ogólnej - korków nie zawsze da się przewidzieć i tym
> samym przewoźnik nie gwarantuje przybycia pojazdu na określoną godzinę.

Nie zawsze, ale w większości sie da, toteż w okolicach 2000 roku, gdy
MPK Łódzkie starało się o ISO, jeśli pojazd spóźnił się bardziej niż 4
minuty - to rzeczywiście były wyjątkowe sytuacje.


> Oczywiście umowa może być tak skonstruowana, że punktualność musi być
> bezwzględna, ale na pewno nie dotyczy to umów z MPK, nie za taką cenę.

Umowę z MPK zawiera miasto w imieniu mieszkańców. Natomiast bilety nie
są biletami MPK, a biletami emitowanymi przez ZDiT, więc to z ZDiT
zawierasz umowę. MPK jest jedynie podwykonawcą. Nie wiem, czy jest tak
obecnie we wszystkich miastach, ale w wielu tak to właśnie wygląda.

--
Kaczus
http://kaczus.republika.pl

do góry

Użytkownik "Liwiusz" <l...@b...tego.poczta.onet.pl>

>
> Nie traktowałbym tego jako oferty, a zwłaszcza godzin z taką tolerancją.
> Opóźnienia nie wynikają nigdy ze złej woli przewoźnika, czy kierowcy, a
> zazwyczaj z powodów zewnętrznych, tym samym nie może on *zagwarantować*,
> że dojedzie na czas.

Zawsze może napisać na przystanku "przyjadę o12:00 jeśli mi się akurat uda"

do góry

Użytkownik "Liwiusz" <l...@b...tego.poczta.onet.pl>

>
>> * Do otrzymywania zadośćuczynienia strat poniesionych wskutek zaniedbania
>> przewoźnika.
>
> I na tym można by poprzestać. Większość spóźnień nie jest spowodowana
> zaniedbaniami przewoźnika.

No nie wiem, zaniedbaniem może być np wywieszenie rozkładu jazdy, którego
nie da się dotrzymać

do góry

On 20 Sty, 09:43, Liwiusz <l...@b...tego.poczta.onet.pl> wrote:

>
>    Nikt nikomu niczego nie gwarantuje, nawet w teorii.

To skad pasazer ma wiedziec, jaki bilet czasowy ma kupic?

do góry

VoyteG pisze:
> On 20 Sty, 09:43, Liwiusz <l...@b...tego.poczta.onet.pl> wrote:
>
>> Nikt nikomu niczego nie gwarantuje, nawet w teorii.
>
> To skad pasazer ma wiedziec, jaki bilet czasowy ma kupic?


Ryzyk-fizyk. Może kupić bilet jednorazowy. O wynikających z tego
absurdach już pisałem w tym wątku.

Od czasu do czasu zdarzają się strajki komunikacji miejskiej - czy
ktoś wywalczył w tym czasie zwrot 1/30 opłaty za bilet miesięczny za
dzień strajku lub coś podobnego? Byłaby na to szansa o wiele większa niż
walczenie z opóźnieniami 15-minutowymi, a nie słyszałem, aby ktoś próbował.

--
Liwiusz

do góry

On 20 Sty, 11:30, "op23" <o...@r...pl> wrote:

>
> Zawsze może napisać na przystanku "przyjadę o12:00 jeśli mi się akurat uda"

Lub cytatem ze znanego komiksu: "dyliżans kursuje raz na kwartał,
możliwość spóźnienia jeden miesiąc" ;-)

do góry

On 20 Sty, 12:03, Liwiusz <l...@b...tego.poczta.onet.pl> wrote:

>
> > To skad pasazer ma wiedziec, jaki bilet czasowy ma  kupic?
>
>    Ryzyk-fizyk. Może kupić bilet jednorazowy. O wynikających z tego
> absurdach już pisałem w tym wątku.
>
Moze nie warto rozwazac w te strone, bo zaraz zaczniemy sie
zastanawiac "kupic bilet - nie kupic", bo "sprawdza - nier sprawdza"

Bilet czasowy zatem nie jest oferta ustalona przez przewoznika? Skad
ma pasazer wiedziec, jaki bilet ma wybrac, jesli zgodnie z tymi
ustaleniami chce skorzystac prawidlowo z tej oferty?

do góry

VoyteG pisze:
> On 20 Sty, 12:03, Liwiusz <l...@b...tego.poczta.onet.pl> wrote:
>
>>> To skad pasazer ma wiedziec, jaki bilet czasowy ma kupic?
>> Ryzyk-fizyk. Może kupić bilet jednorazowy. O wynikających z tego
>> absurdach już pisałem w tym wątku.
>>
> Moze nie warto rozwazac w te strone, bo zaraz zaczniemy sie
> zastanawiac "kupic bilet - nie kupic", bo "sprawdza - nier sprawdza"
>
> Bilet czasowy zatem nie jest oferta ustalona przez przewoznika? Skad
> ma pasazer wiedziec, jaki bilet ma wybrac, jesli zgodnie z tymi
> ustaleniami chce skorzystac prawidlowo z tej oferty?


Jeśli przewoźnik nie obiecuje, że liczy się czas rozkładowy, a nie
faktyczny, to należy:

- kupić bilet na czas rozkładowy
- przejechać się autobusem, który zamiast 20 minut będzie jechał 30 minut
- dać się złapać
- dochodzić sprawiedliwości przed sądem.

Przypuszczam, że nikt jeszcze tego nie robił. Jak już ktoś to
przetestuje, to wówczas będzie można odpowiedzieć na Twoje pytanie.

--
Liwiusz

do góry

>>> Uwaga na marginesie: można sobie wyobrazić sytuację, w której kierowcy
>>> celowo jadą wolniej, niż mogliby optymalnie jechać.
>>
>> Co do zasady kierowca powinien jechać zgodnie z rozkładem.
>>
>>
> Tak samo, jak pasażer POWINIEN mieć ważny bilet :)

Dlatego bilet na liczbę przystanków byłby lepszy.

do góry